接近2024年底，比亚迪持续着频繁推新的势头，而刚刚官方给出了2025款唐DM-i的消息，新车将于10月24日上市，新车最大变化是升级DM5.0，发动机和电动机功率迎来提升，同时配置等方面也有会有升级，那么值得等吗？

从之前的谍照和相关信息来看，2025款比亚迪唐DM-i设计方面没有太多变化，前脸和现款保持了高度一致，依旧是家族风格，不过细节方面有升级，例如外观进行了更多黑化处理，包括中网、保险杠、灯组等等，看上去会更运动，另外新车预计会新增水泥灰配色。未来新车会与唐L同堂销售。

2025款比亚迪唐DM-i的车窗边缘也有黑化处理，没有采用镀铬饰条，车尾保险杠的银色装饰也进行了黑化，贯穿式尾灯样式得到保留。后尾门上的英文字幕被覆盖，但能够猜测该英文会换成BYD英文LOGO，这也是消费者最希望看到的一点。 车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

2025款比亚迪唐DM-i内部也会有不少调整，其中悬架部分，原有的三连杆后悬将会升级到五连杆后悬，这也是消费者呼声最高的。从实际表现来看，现款比亚迪唐的悬架表现以舒适为主，并且由于标配了FSD可变阻尼减振，所以基本可以胜任多数场景，但随着同级对手的内卷，以及消费者的需求更高，三连杆后悬明显有些落后，至少单从结构上看，没有五连杆悬架调校上限高，因此升级五连杆后悬后，新车悬架相信可以更容易兼顾舒适和运动，提升行驶品质，当然也希望FSD可变阻尼减振能够继续标配。

动力方面，2025款比亚迪唐DM-i会用上第五代DM技术，不过相比宋家族使用的DM5.0，级别更高的唐DM-i会标配1.5T插混版本，发动机的动力指标更高，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，最高车速200km/h。并且网上也曝光了相关车辆电池能耗信息，预计将配备21.504kWh电池组，纯电续航里程95km，预计亏电油耗5.75L/100km。

作为对比，现款唐DM-i的馈电油耗是5.85L，如果数据无误，那么升级DM5.0后，亏电油耗将会降低0.1升，虽然看上去不多，但其实在综合油耗和动力表现也会有提升。最后需要注意的是，经过几轮价格战之后，比亚迪新车价格没有继续往下卷，而是所有回收，一些车型起售价都涨了几千元，所以不排除2025款比亚迪唐DM-i也涨价的可能，但是相信比亚迪会在配置等方面进行一些升级，继续让消费者看到新车的诚意。