近期，俄罗斯专业测试机构称，中国汽车耐腐蚀性能较差，不及欧洲车的三分之一。外壳薄，耐腐蚀差、电子配件质量差、油漆太薄、悬架不适合俄罗斯，这是俄罗斯人眼中中国汽车的五大缺点。中国汽车在俄罗斯已经成为主流，但如何把制造质量口碑提上去，国产车还需要努力。

这次测试研究还包括离开俄罗斯的欧洲品牌——斯柯达、欧宝、标致、大众、奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰。在测试过程中，它们显示出明显更强的耐腐蚀性。而有5个中国汽车品牌的旗下新车，其金属车身未进行防腐处理，在使用两年后就会出现明显金属车身原件生锈。

Lamark在报告中称，欧洲品牌汽车金属的使用寿命约为 12 年，而使用防腐蚀涂层后，基本上所有欧洲品牌汽车的金属耐腐蚀期限增加到约 22 年，这一指标是中国的2.4-4倍。

这份测试报告评出的红榜中国汽车品牌有坦克、哈佛、长安、一汽、广汽、吉利、奇瑞等等，其金属元件的使用寿命均可达到4~5年。但在报告最后，《AUTONEWS》还贴心安慰俄罗斯汽车用户，不必过于担心中国汽车的耐腐蚀寿命，因为绝大多数的中国汽车制造商都给出了3~6年不等的防腐蚀保修期承诺。

以往的斯柯达、大众、宝马以及奔驰等欧洲车企也曾进行过此类防腐蚀测试，并给出了更佳表现。Lamark总结评价道：欧洲汽车的金属使用寿命为12年，某些增添防腐蚀涂层的车型会提升到22年，耐用期限最长可达到中国品牌的4倍。

报道称，中国新车在俄罗斯条件下使用寿命不超过5~7年，但也有一些例子，在俄罗斯二级市场上也有超过使用期10 年但还是能继续使用的中国汽车。

Lamark的测试人员认为，这些测试结果不代表中国汽车的制造品质，只能证实中国汽车品牌没有对俄罗斯的气候条件和俄罗斯驾驶员的激进操作进行车身优化设计，导致汽车抵抗力有限。