“中国人对豪华MPV的认知，从香港开始。”
7月20日，中国香港，在全新极氪009全球上市发布会的开场，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧这样说道。
作为曾经的中国认识世界的窗口，香港人对豪华MPV的喜爱深刻影响了内地的消费者。从别克GL8，到丰田埃尔法，再到雷克萨斯LM，高端、豪华MPV的热销已经成为了中国市场区别于欧美的一个独特标签。
如今，来到变革的时代，智能化、电气化改变了很多车型的定义，豪华MPV也理性进化更多的内涵。过去两年的时间里，作为全球首款原生纯电MPV，极氪009不仅拿下了50万以上豪华MPV销冠，更深刻改变了这个细分市场的价值标杆。而极氪并没有拘泥于此，这次的全新009又带来54%的总成升级率和43.9-46.9万元的诚意售价。
值得一提的是，选择香港上市还有另一层含义，那就是极氪009要从这里走向世界，发布会上，极氪009右舵版同步上市，香港一换一补贴后售价75.5万港币起。
从四座、六座到七座，从左舵版到右舵版，两年的时间，极氪009从单一车型进化成了一个产品家族。对此，安聪慧在专访时说道：“我们发现即使极氪009的高端用户完全不用第三排，（所以有了009光辉），但也有对七座要求非常渴望的。极氪就是要在每个领域都做到极致，我们现在就基于这种特性推出不同座位数、不同续航的版本，可以让大部分的人快速锁定适合自己需求的版型。”
堪比换代的中期改款
无论从外观尺寸，还是时间节点来看，这次全新极氪009只不过是一次中期改款罢了。但和燃油车的中改不同，极氪009的更新堪比一次大换代，这一点其实和年初上市的全新极氪001如出一辙。
在版型上，极氪009六座行政版主要面向高端商务出行，主打极致豪华。七座过道版则弥补了老款无过道的遗憾，兼顾便利和豪华，宜商宜家。
从技术层面来看，在全新极氪009整车装配级部件总成2465件中，升级数量达到1336件，整车升级率高达54%。这次的升级主要有六个维度：高压系统、三电与性能操控，极氪式安全、豪华和智能体验，其中很多技术是来自于009光辉的下放。
高压系统：全新极氪009全面升级全栈800V高压架构，配备最新一代的5C麒麟电池。108度版本续航最高740公里，SoC从10%充至80%只需11分半，充电10分钟续航500公里；140度超大容量版本，续航里程达到900公里，达到了混动MPV的续航水准。
只有车是800V还不足以打消纯电用户的充电和里程焦虑，超充网络也必不可少。截至6月30日，极氪已经累计建设515座极充站和2731根极充桩，800V超快充桩保有量全行业第一。其中，极氪已经运营的全液冷V3充电桩，单枪峰值功率可达800千瓦，是目前市场上充电速度最快的充电桩。
三电与性能操控：全新极氪009的六座、七座版均提供四驱版车型，搭载与009光辉相同的高性能碳化硅电驱系统，四驱版本最大马力788匹，零百加速仅需3.9秒，再次刷新豪华MPV性能纪录。
同时，全新009还全系标配CCD电磁减振，并升级了双腔空气悬架，实现底盘升降以及智能魔毯功能，再结合“极氪式操控”的专属调校，无论是操控性能还是动态舒适性超越传统豪华MPV。发布会上，极氪展示了与埃尔法的滤振性能、鹿测试对比，全新009均是碾压式领先。
极氪式安全：从极氪诞生以来，很多广为流传的事故照片又一次的验证了极氪的安全实力。而全新009更进一步，针对同级燃油MPV在碰撞时车门无法解锁的问题，极氪009采用了舱内低压电池的优化布置、毫秒级自动解锁和内外车门双备份机械门锁三重措施，确保在碰撞发生时及时解锁。
主动安全方面，全新极氪009全系标配激光雷达，采用Mobileye 最新一代的智能驾驶方案，具备高速领航能力。同时，全新极氪009首发搭载720度主动安全预警系统，可以对外部的行车、泊车环境，进行360度监测预警。车内座舱进行360度安全监控，例如车内生命体监测功能，车内毫米波雷达和摄像头，则能实现了包括生命体监测功能在内的360度安全监技术。
隐私安全方面，全新极氪009配备了隐私玻璃、隐私遮阳帘、摄像头磁吸挡板等物理隔绝设计，软件上搭载了和009光辉相同的无痕模式和访客模式。此外，009也搭载了一个有趣的功能，“智能隐私声盾”，该功能可以理解为一个局部的主动降噪，系统通过前排头枕音响发出的听觉掩蔽音，在前后排之间竖起无形的“隔音墙”，让后排可以放心交流，无需放低声音。
豪华：首先是座椅，全新极氪009的后排座椅采用超柔NAPPA头层真皮和梦幻回弹海绵；座椅整体宽度达到0.7米，MPV中最宽，并支持最多16项调节，头枕音响、加热、通风和按摩等功能应有尽有。
新的座椅系统还首创了伊姆斯躺椅模式，靠背可调至132度，坐垫前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度，与前排座椅背后的脚踏组成完整平面，让腿和脚都能完全伸展，缓解旅途疲劳。相比第一代零重力座椅，这款伊姆斯躺椅承托面积增加21%，均值压力减少11%，峰值压力减少19%。
更值得注意的是，全新极氪009还第一次把“足底养生”带入座舱，在第二排座椅的脚踏上，加入了可独立控制的足底加热功能，温度三档可调，可以更好的缓解疲劳。
很多人担心7座过道版的全新极氪009会在后排体验上缩水，事实上，七座过道版的二排座椅不仅拥有17cm的中央通道，还从材质到功能，再到伊姆斯躺椅模式和脚踏加热，都与六座行政版本同样豪华，实现了舒适和便利的兼顾。
对于豪华MPV，冰箱、彩电更是不可或缺，极氪009的15英寸前排屏幕和17英寸吸顶屏，均采用最新iPad Pro同款双层OLED，发色更鲜艳纯粹。新加入的冰箱支持-6度到50度恒温，且支持手机远程控制、24小时离车工作和紫外线消毒。音响方面，采用30个扬声器的雅马哈音响，峰值功率3000W，支持7.1.9声道和杜比全景声。
智能：全新极氪009和光辉版一样全系标配两颗独立的8295座舱芯片，接入了KR AI大模型，让极氪智慧语音助手EVA全面升级为AI EVA，交互能力获得极大提升。另外，针对商务场景，极氪首创极拓APP，可以下载安装只能在手机上使用的应用软件。新车将内置预装车载版钉钉和腾讯会议，这两大APP均已与车内摄像头和屏幕进行了适配。
另外，全新极氪009还在细节之处做得更为极致，比如吸顶灯照度达到587勒克斯，是行业唯一满足国家最高等级“AA级”护眼标准的MPV，用户可以放心让孩子在车内学习。另外还开发了儿童守护APP，根据0到12岁的儿童乘车需求，设计不同的交互功能与场景，让用户用车更加省心便利。
可以说，全新极氪009的进化是全面的、先进的，一次中改升级的内容比日系MPV十年、二十年的提升都要多得多。这样的实力让极氪009又一次重塑了豪华MPV的价值标准，更让豪华MPV市场的变革进一步加速、并延伸到更广阔的天地。
撬动全球豪华MPV市场
在专访上，安聪慧表示：“现在总体对MPV市场的预测我们内部的看法是，想象空间无限大。因为中产、高产人群正在把大尺寸SUV换成MPV，之前的MPV没有那么好开，现在MPV越来越好开。悦己的同时，还可以悦家人、悦商业伙伴，MPV品类在新能源时代已经发生了颠覆性的改变。”
此言非虚，在包括高端、豪华MPV在内的整个豪华车市场，变革也在加速进行。
易车研究院发布的《富豪车市洞察报告2024》显示，2023年富豪用户预购倾向按车型分类看，MPV占比明显上升；在动力形式中，纯电占比明显上升；品牌倾向中，自主品牌上升更加明显，而极氪009完全切中了这些新趋势。
报告还指出，近十年，BBA没有变，但买BBA的人变了。MPV更是如此，如今的燃油豪华MPV仍然只有十年来都没怎么改变的埃尔法、奔驰V级。但年轻、高知用户主导的新富豪群体已经崛起，这给了中国豪华MPV改写市场格局的机会。过去两年，极氪009全新极氪009就抓住了这个机会。
在上市第一年，极氪009就拿下了50万元以上全品类MPV销量冠军，有75%以上的用户来自传统豪华品牌。显然，极氪撬动了这个海外品牌垄断最深刻的细分市场。旧秩序的崩塌只会越来越快：极氪009光辉上市三个月，订单量超越原年度排产计划（200-300台/月）。
对009的光辉，安聪慧还透露他甜蜜的烦恼：“之前我们对市场的预测挺准的，从009光辉之后我觉得开始成为内部预测的反面教材，因为预测009光辉的时候，团队做各种细分市场调研，认为中国50万以上四座车型月销量不到一百台，结果远远超出我们预测。供应链为什么这么紧张？因为预测太保守，一些非常稀缺的东西，像喜马拉雅的原石，只有夏天有，冬天没有，周期很长。”
显然，在中国豪华MPV市场，传统车型的品牌价值、情绪价值已经开始消散，消费者们脑中的豪华已经被极氪009重新定义。如果说，豪华MPV的燃油时代属于丰田，那么纯电时代则属于极氪。而这种发生在中国市场的品牌迁移也已经开始影响到其他市场。
这次的全新极氪009在预热开启后一周时间内，就在中国大陆地区以外的市场，获得超过3000张订单。这个数据意味着，009出海已经水到渠成。
不同于全球消费者都喜爱的轿车、SUV，对于MPV来说，东亚就是最大的市场，香港尤甚。至于国产MPV能不能打破日系垄断的局面？这个问题的答案其实已经被上汽大通找到。
2023年，上汽大通在香港推出了纯电MPV——大家9（MIFA9），定位高端MPV。仅用时3个月，大家9就成为了香港MPV（含燃油）的销冠，市占率超过50%，遥遥领先于埃尔法。
自主豪华纯电MPV能够切中香港市场的原因有两个：第一是香港对纯电车型大力支持。从2018年开始，香港推出了电动车登记税宽减计划（即一换一计划），通过减税促进存量油车替换纯电动车。由于香港面积较小，消费者几乎没有大陆用户高频的城际和长途出行，非常适合推广纯电车型。
在一换一政策的刺激下，目前香港超过7成的新购车用户选择购买纯电车型，这一比例不输纯电最普及的北欧国家。
第二个原因是国产车型在产品力方面对日系车堪称是降维打击，国内售价30万级的大家9（香港售价39.9万港币起），在产品力上就已经足以媲美埃尔法。
而相比上汽大通，全新极氪009在品牌、技术、产品力方面更强，拿下香港豪华MPV市场可以说是志在必得。
极氪也已经为香港市场做好了准备，极氪智能科技副总裁陈禹介绍，极氪在香港的首家门店已经投入运营已经超两个月，另外一家门店将在下周开业。根据极氪的规划，香港将设立7家门店，其中4家销售门店，3家售后中心。
这些门店不止卖全新极氪009，安聪慧表示：“7月17日，右舵版的极氪X已经在香港上市了，今天新款009右舵版在香港上市，我们会在第四季度，给港澳地区的用户进行批量交付。对于未来的发展，我们会将极氪的主力产品，在开发的时候同步考虑左舵和右舵，相信未来不光是极氪009和极氪X，还会有更多产品会进入港澳地区市场。”
从香港开始，极氪将加速撬动全球的新能源汽车市场，而009就是撬动的支点。
我们在文章开头提到，中国人对豪华MPV的认知来自香港，这种影响力至今仍然存在。因此，极氪009一旦在香港获得成功，其影响力也会反哺到大陆市场，进一步刺激大陆009的销量。
