定调了!四川决心告别“一城独大”,5大城市将迎来发展新机遇!

西说地理 2025-01-28 12:11:08

四川省做出新规划,决定摆脱多年来成都“一城独大”的发展模式,选中省内5市多点开花,打造省域副中心城市,在这一规划下,四川将继续作为西部大开发的重要龙头,有望成为我国新经济增长极,那么,此次被选中的5座城市分别是谁?这样的布局对中西部地区的整体布局又将产生什么影响?

四川加速扭转“一城独大”局面

要说强省会战略下的“鼻祖”当属四川,四川地处我国西南内陆,总面积48.6万平方公里,该省北接青海、甘肃、陕西,南连云南和贵州,东邻重庆,西衔西藏,具备承接华南华中,连接西南和西北,沟通中亚、西亚、南亚、东南亚的重要枢纽地位。

为提升整体综合实力,带动西部经济发展,2003年,四川实施强省会战略,将成都打造为西部综合实力最强的现代特大中心城市作为战略定位,2011年,进一步做大做强省会,支持成都打造西部核心增长极,在这一规划下,成都一举成为整个西部地区综合实力最强的城市,2023年GDP高达2.21万亿元,占全省GDP总量的36.71%,在全国15个副省级城市中,位列第三。由此也反映出成都在强省会战略下所产生的显著效果。

但与此同时,四川也面临着地区发展不平衡现象,绵阳作为四川省经济第二大市,2023年GDP约为4038.73亿元,仅占成都市的18%,省内大部分城市经济都在1000亿到3000亿之间,除了成都和绵阳,突破3000亿的只有宜宾和德阳,巴中、甘孜州、阿坝州GDP更是在千亿以下。为改变“一城独大”的格局,四川着手打造多点开花新时代,选中绵阳、宜宾、泸州、南充以及达州五市,重点打造多个省域副中心城市,实现省内均衡发展。

一、 绵阳

绵阳地处四川盆地西北部,培江从该市穿流而过,总面积2.02万平方公里,该市是川西北重要的交通枢纽,境内交通体系完善,能够有效吸引周边城市的人流和资源,随着交通建设的纵深推进,更是成为成渝经济圈的重要衔接支点,成功拉近了成都与重庆的时空距离。并且凭借较强的工业基础,近年来绵阳的产业结构正在不断优化,发展潜力也在不断被激发,作为四川经济第二大市,2024年前三季度,GDP累计高达2933.78亿元,实际增速高达7.1%,经济发展势头强劲,未来将成为促进全省发展的主要驱动力。

二、 宜宾

宜宾位于四川东南侧,南与云南接壤,总面积13283平方公里,该市地理位置十分优越,是连接华中、华南、华东、西南等地区的重要物流通道,并且宜宾地处长江、金沙江和岷江三江交汇处,内河航运十分发达,是长江上游重要的航运枢纽,优越的地理位置和便利的交通,极大促进了宜宾区域协同发展。同时该市工业基础雄厚,制造业种类齐全,市内已形成包括优势白酒、动力电池、晶硅光伏等多个千亿级产业集群。2024年前三季度GDP累计高达2606.5亿元,位居全省第三,预计2024年将突破4000亿,成为四川省第三个千亿级城市。

三、 泸州

泸州位于宜宾东侧,地处四川、重庆、云南、贵州四省交界处,总面积12232.34平方公里。泸州是连接川南、川东和川西三大区域的重要枢纽,长江水道为其提供了便利的水运条件,极大促进了泸州的人员流动和物流运输。

泸州酒业闻名于世,有着“酒都”之称,2023年白酒产业营收超1300亿元,拥有全国规模最大、配套最齐全、产业链最完整的白酒产业园区。不只是酒业,泸州的军工、医疗、电子信息、科研等资源也十分充足,凭借自身优势,泸州不断吸引大量投资和人才涌入,未来也将成为带动周边城市,协同成渝经济圈高速发展的重要力量。

四、 南充

南充位于四川盆地中部,嘉陵江中游,总面积1.25万平方公里,该市是三国文化和春节文化的重要发祥地,历史悠久,文化底蕴深厚。境内交通便利,公路、铁路、水运、航空多种交通方式共同组成了发达的立体交通网布局,极大提高了南充内外区域联系。

该市地处成都与重庆之间,是成渝经济区北部中心城市,因此吸引了来自成渝的大量投资,2024年前三季度,GDP达到了2064.75亿元,位居省内第五,未来,随着成渝经济圈新经济增长极的逐渐形成,南充也将大放异彩。

五、 达州

达州位于四川省最东侧,东与重庆接壤,北抵陕西,总面积1.66万平方公里,该市位于四川盆地东部丘陵与川东平行山谷,交通四通八达,210国道、318国道、达渝高速、达巴高速等多条重要交通干线在此交汇,使其成为全国公路运输主枢纽城市之一,并且达州天然气资源丰富,境内已探明储量高达7200亿立方米,是我国川气东送工程的起点,对保障国内能源供应稳定至关重要。达州工业体系完备,能源、建材、冶金医药等多个领域优势明显,2024年前三个月,GDP达到了1927.59亿元,位居全省第七,未来与南充抱团,将共同构建川东北省域经济副中心。

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