文| ST

编辑 | 梦清州

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章中间。

前言

现在这个社会，买车买房好像成为了一个人的执念。

尤其是过年回家的时候，亲戚都开车回去，只有自己还要大包小包的赶车，就好像比别人要尴尬不少。

似乎大街小巷都充斥着汽车的身影。

曾经在我国有一种车十分风靡，被很多80后叫做“80后的第一辆车”，然而现在，这辆车似乎已经跑不动了。

那么这种车是什么品牌，又为什么会走到如今的地步？

利润暴跌

曾经在我国，最受欢迎的汽车品牌之一就是日产。

日产的轩逸汽车一度被称作“80后的第一辆车”，可以说销量和口碑齐飞。

可是在今年，日产汽车似乎早已没了辉煌。

其实不止今年，从2022年日产的销量，就能看出日产已经在走下坡路了。

当时一整年在我国的销售量就只有104.52万，相较于前一年，已经下跌了不少。

而今年的销售成绩就更为惨烈了，前10月的时间，就只有55.8万，完全比不上曾经的辉煌。

并且不只是在我国的销量大幅下降，就连在其他国家的销量都下降了许多。

今年上半年，日产的营收仅有5.98万亿日元，净利润更是暴跌94%.

最差的第二季度，三个月的时间利润仅有319亿日元，看着感觉挺多，但实际上去年同期日产就有2081亿日元的营收。

净亏损达93亿日元，而去年同时期则是净利润将近2000亿日元。

可以说日产的状况目前非常困难。

为了尽快挽回局面，日产宣布要裁员9000人还要大幅削减产能。

甚至有人透露目前日产账上的资金，仅够维持12个月左右的公司运营。

假设有一些特殊情况，日产很有可能连12个月都撑不下去。

可明明日产曾经是那么辉煌，是怎么走到如今的地步的？

曾经辉煌

上个世纪80年代，当时我国的汽车才刚发展不久，不仅品牌不多算，质量也确实没有那么好。

这个时候一个来自日本的汽车品牌，看到了我国市场的潜力，选择开拓我国市场。

事实证明这是个很成功的策略。

2018年的时候，日产在我国的销售量甚至能有156.4万，创造了当时的历史记录。

因为进入我国市场较早，所以日产可以说吃到了当时的时代红利。

以至于当时日产汽车在那个价格段都有很受欢迎的型号。

还有和我国一些企业的合作，也让日产有了更多的追随者。

在最巅峰的时期，日产几乎占据了大部分我国和美国的市场，每年的销售量都居高不下，净利润也是年年攀登。

然而这么辉煌的日产，却在新能源汽车出现后，销量和盈利都开始大幅下降。

错过新时机

日产的市场减少，有些人认为是日产没有源源不断的新品、爆品。

最近几年提到日产，能想到的其实还是之前比较火的车型，最近的新车型几乎没有人记得。

而且现在已经是新能源汽车的天下了，不管是我国还是美国，都开始大力发展新能源汽车。

在这一方面，我国的比亚迪、小米华为都做的很不错，而美国则是特斯拉占据了大部分的市场。

可日产却在转型时稍显逊色，在其他车企已经陆续推出新能源汽车的时候，日产才刚刚有了转型计划。

就这样的速度，又怎么可能赶得上市场的转变，所以日产的销量下滑也是可以预见的结果。

根据日产的财务数据可以看到，日产的净利润出现了非常明显的下滑状态，股价直接跌了10%。

就算日产用降价手段来维持客户，也没什么大用处。

而且日产还不断地爆出车辆出现问题，这就更让消费者对于日产的汽车选择谨慎。

其实不止是日产，日系车最近都面临着大幅亏损的状态。

报团取暖

有日本新闻表示，日产和本田这两家车企将要对合并进行洽谈，日本的另一家车企巨头三菱也在观望是否要加入。

有相关人士表示，如果这两家车企合作，很有可能会改变目前日产的状况。

确实，在合并的消息出来后，日产的股价已经有所回升，说明大家对于合并的前景还是挺看好的。

而且本田和日产现在都面临着不小的困境，两家企业都希望能通过合并来改变各系面对的困难。

当然合并的前景究竟如何还不好说，计划合并重新再来结果失败的前车之鉴也不是没有。

好处自然也有很多，比如两家公司可以相互利用对方的长处，一起努力加快研发的速度。

如果合并成功，竞争力肯定会有所上涨，但是具体能涨多少，这谁也无法预料。

结语

昔日的明星车企如今到了日薄西山的状态，任谁看了都会唏嘘不已。

但是最新的合作也有不小的前景，虽然目前还不知道能否合并成功，但看一看出来的是日产仅靠自己是很难重新站起来了。

依靠合并，或许对双方都有很大的发展前景。

北京日报客户端2024-12-27——合并能否让本田与日产走出困境？

每日经济新闻2024-12-18——巨无霸要来了？本田、日产等三大巨头被曝准备合并！日产股价暴涨24%，官方回应！日系车在中国市场份额正迅速萎缩

环球网2024-12-31——丰田等8家日本车企全球产量连跌，未来可能进一步整合？

大象新闻2024-11-11——加速跌落谷底，日产净利润暴跌94%

每日经济新闻2024-11-08——巨头官宣：全球裁员9000人，CEO自愿减薪50%！公司称在美国和中国销售不佳，今天股价大跌

凤凰网财经2024-12-19——80后记忆“神车”在华撑不住了 两大巨头合并再造全球第三大车企？

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