2024-11-07 13:36·CRCC中铁张鑫

　　马家堡至泾阳高速公路施工现场。（记者 王健 摄）

　　马家堡收费站基本完工。（记者 王健 摄）

为了降低噪音，靠近居民楼的路段安装了声屏障。　　（记者 王健 摄）

　　从西安向北进入包茂高速需要走未央路，节假日车辆较多，会遭遇拥堵。待马家堡至泾阳高速公路建成通车后，就能节省不少时间。记者了解到，该项目桥梁、路基、房建等方面工程均已全面完工，目前正在交叉进行其他收尾工程，预计今年11月底将达到可通车条件。

　　线路距离虽短功能却不容小觑

　　跟随工作人员的脚步，记者11月初来到马家堡至泾阳高速公路施工现场。沿途道路两旁有工人正在打穴植草，还有工人正在进行标志标牌标线施工，多个工序交叉进行。

　　“目前该项目桥梁、路基、房建等环节均全面完工，路面的中下面层已完成90%以上。整体来看，项目已完成工程总量的九成。目前我们主要以路面施工为重点，交安、机电、绿化等穿插施工，全面加快施工进度。”陕西路桥集团第二工程公司马泾项目生产副经理李剑介绍，按照整体进度，项目在11月底将达到可通车条件。后期还需进行评估、办理相关的通行手续，以及全线相关收费系统软件的调试等工作。

　　据了解，马家堡至泾阳高速公路是我省省级公路网（2018-2035）规划的机场专用高速与G65包茂高速公路的联络线，项目起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交。线路全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时。

　　记者了解到，这条看似距离并不算太长的线路，其作用却不容小觑。

　　“该项目建成后，将为西安市北向交通流开辟更为便捷的高速通道，大幅缓解绕城高速未央立交枢纽的交通压力，有效分流包茂高速未央-聂冯段交通流，并且为机场东、北方向的交通流开辟更为便捷的高速通道。”李剑介绍，举例来说，项目建成通车后，从铜川、陕北方向前往西安咸阳国际机场方向的车辆可以直接经包茂高速转向机场专用高速，不必再先行至绕城高速。

　　在省内首次使用装配式钢结构收费岛

　　当日，在项目的马家堡收费站记者看到，收费站“硬件”施工基本完成，正在进行收费仪器等“软件”的安装。

　　“马家堡收费站已进入工期尾声。目前房建、交安、绿化等施工阶段已经基本完成。”李剑介绍，该收费站在建设过程中，最大的亮点就是采用装配式钢结构收费岛，这在省内尚属首次。

　　“传统的收费岛是用混凝土在现场建设。而这种装配式钢结构收费岛，只需要根据设计下订单，做好后在现场进行拼装。”李剑介绍，装配式钢结构收费岛实施速度要比传统混凝土收费岛更快，缩短工期的同时，还提高管线布设的合理性与安全性。此外，装配式钢结构收费岛可回收重复利用，更加方便后期设备维修升级。

　　当日采访的时候，站在该项目控制性工程泾河特大桥上，记者看到大桥两侧紧挨着一些居民楼和大型游乐场。那么，项目建设中有没有对噪音影响提前考虑？

　　“泾河特大桥穿城而过，桥和居民区只有几十米的距离，降低对居民的噪音影响，在建设过程中做了重要的考量。”李剑介绍，大桥在建设过程中，专门采取了降噪音的伸缩缝技术和高弹高黏沥青路面，可使车辆在行驶时，极大程度地降低噪音。同时，大桥全线还采用三米高的大体量声屏障设置，全方位减少噪音对居民区的影响。

　　面对“拦路虎”边建设边攻坚

　　在高速公路建设中，每条线路上都会遭遇不同的“拦路虎”。这时，就需要建设者用智慧和心血攻坚克难。据了解，马家堡至泾阳高速公路在建设中，同样克服了文物、交通、拆迁、管线等多重困难。

　　“这个项目起点改建机场专用高速马家堡立交，终点改建包茂高速泾河新城立交，需对两条高速公路进行利用、加宽。”李剑告诉记者，因为线路特殊，施工期间既要保证桥梁的施工，又要确保社会车辆通行顺畅，施工难度非常大。

　　记者了解到，项目所处区域沿线居民点密集且部分路段位于城市核心区，红线内拆迁是主要影响按时通车的关键因素，拆迁难度大。加之项目区域位于文物建设控制地带，施工前需对红线内进行勘探，影响了工期时间。此外，在建设过程中，还多次涉及因沿线道路管线、管道等问题而对施工方案进行变更的情况。

　　对完善“大西安”交通圈有重要推动作用

　　采访当日，李剑带领记者将马泾项目完整地走了一圈。一路所到之处，不论是工程进展、还是建设的重点难点，他都如数家珍。

　　“天天吃在项目、住在项目，可以说项目上的任何一个细节都是了然于胸的。”李剑打趣说，他这张粗糙的“黑脸”就是最好的证明。记者了解到，李剑家在南郊电视塔附近，即便是一个小时的车程，他也已经有两个多月没回去过。

　　“对家庭陪伴的缺失，可能是我们这个行业共同的遗憾吧。”李剑说，从业20余年，爱人、孩子也已经逐渐适应了他这种工作节奏。同为工程人的爱人，为了支持自己，前些年已经申请转岗去行政部门，默默承担起照顾孩子和家庭的重任。

　　“虽说项目已经进入尾声，但是现场工序交叉、事项细碎，我一刻都走不开。许多问题只有立即协调解决，才会不耽误工期。”采访频频被李剑不断响起的电话打断，而站在一旁的记者，也深切感受到建设者的艰辛。

　　李剑说，该项目建成后，对缓解西安绕城高速交通压力，完善“大西安”交通圈，实现一小时内覆盖“大西安”战略，三小时内连接周边省会的交通发展目标，都将有着重要的推动作用。和这些相比，那些“扎”在项目上的日日夜夜，也变得闪闪发光了。

来源 陕西交控市政路桥集团 西安日报

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11月5日，市政路桥集团召开紧急安全生产调度会，传达集团公司11月4日会议精神，分析集团当安全生产工作存在的问题和根本原因，并对下一步安全生产重点工作进行安排部署。集团党委书记、董事长张宗涛出席会议并讲话。

张宗涛董事长指出，一是各单位要深刻认识到当前安全生产工作对公司生存发展的重要性，各位领导要以高度的责任心和强有力的措施，夯实安全管理基础，确保安全生产。二是要加强工程质量管控，严格按照规范和设计图纸施工，坚决不留任何质量安全隐患。三是围绕工程施工特点，以防范高空坠落、火灾、触电安全事故为重点，加强安全检查，强化安全措施和教育培训，不断提升全体人员安全意识和行为。四是加大安全生产费用投入，保障安全设施和人员按需按规范配备到位。五是认真研究公路养护作业安全，通过人防、物防和技防的方式总结出一整套科学适用的安全养护作业方案；加强养护作业机械化和自动化，减少路面作业人员，从根本上消除人员伤亡现象。

会议强调，各单位要进一步加强现场安全设施和专职安全员配备，规范作业现场布设，强化作业人员防护措施，积极推进公路养护机械化、智能化和自动化，通过减少涉路施工人员，降低现场安全风险；严格落实“班前班后讲安全”活动以及各工种安全技术交底，重点加强高空作业安全管控措施，利用科技手段构筑安全屏障。

集团副总经理张保安，各单位党政主要领导及分管安全负责人，集团本部生产管理部、质量安全环保部部门负责人参加会议。

11月4日晚，随着最后一车SMA-13改性沥青混凝土的顺利摊铺，泾河互通M匝道MK0+755-MK0+978段上面层铺设完成，标志着马泾项目沥青路面摊铺工程全部完工，为通车任务目标的实现打下了坚实基础。

马家堡至泾阳高速公路是我省省级公路网（2018-2035）规划的机场高速与G65 包茂高速公路的联络线，项目起点接机场专用高速马家堡立交，终点接包茂高速泾河立交，路线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.2米，设计速度100公里/小时，全线新建桥梁5628.4米/5座，占路线全长67.81%，主线沥青路面结构形式为4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（SMA-13）上面层+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土(AC-20)中面层+10cm沥青稳定碎石（ATB-30）下面层，摊铺工序多、施工任务重。

自8月底进入沥青路面施工以来，马泾项目部紧绕通车任务目标，科学组织，精心谋划，积极克服工期紧、任务重等难题，动态优化铺筑进度，全力推进路面施工任务。在摊铺过程中，项目部狠抓安全质量，严格把控混合料的拌合、运输、摊铺、压实等各个环节，确保沥青路面铺筑规范化、精细化。

下一步，马泾项目将继续铆足干劲、狠抓落实，全力以赴推进交通安全设施及绿化等剩余工程建设，吹好最后一口哨、站好最后一班岗，确保按期完成通车任务目标。

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为进一步强化消防应急管理效能，优化并健全消防应急管理体系，提升全体员工的消防安全认知及应急处置能力，养护公司于11月5日组织举办了“2024年度火灾救援应急演练观摩活动”。公司领导班子成员、本部各部门、各分（子）公司负责人及安全管理人员等共计40余人参与。

演练过程，秩序井然，取得了预期的效果。观摩会上，养护公司总经理作动员讲话并强调，所有参演人员需保持高度的警觉性和严谨认真的态度，严格按照演练方案规定，切实履行各自职责与任务。同时加强相互学习、深入沟通交流，共同提升消防安全技能及应对突发事件的能力。

上午10时，消防应急演练正式开始，现场模拟通卓公司办公楼（1F）因电力负荷过大，电线老化发热后引起火灾，火势和烟雾较大，现场一人昏迷。通卓公司抢险救援小组发出火灾警报，后勤保障组、医疗救护组、通讯信息组按照应急预案有条不紊的开展灭火、救援及警戒工作，最终明火被迅速扑灭并成功救出被困人员。随后，咸阳市秦都区第三消防支队详细讲解了消防安全知识以及灭火器的正确使用方法，陕西莱思中医医院有限公司的医护人员讲解了急救知识及心肺复苏动作要领。

现场观摩会圆满结束后，养护公司董事长就如何进一步做好消防应急管理工作强调，一是要加强领导，落实责任。牢固树立安全发展理念，积极推进应急管理工作模式转变，即由“事后应对”转变为“积极预防”，由“被动躲灾”转变为“主动避灾”，由“单兵作战”转变为“协同配合”。二是要突出重点，细化措施。加强消防安全自查工作，确保消防设施完好无损，安全疏散通道畅通无阻，及时防范并化解各类风险隐患。三是要明确工作重点，夯实消防安全基础。加强安全宣传教育工作，定期开展应急演练活动，确保通过“练”来筑牢防线，遇到“险情”时能够沉着应对。

养护公司将以此次消防应急演练为契机，进一步加强公司消防安全管理工作，牢固树立“预防为主，防消结合”的理念，扎实推进安全生产工作，为实现公司高质量发展奠定坚实基础。

11月4日，马来西亚柔佛州拿督林鸿兴先生和吉兰丹拿督陈连忠先生一行到访陕西路桥集团，旨在深化双方在基础设施建设领域的合作，并探索在“一带一路”倡议框架下的新机遇。市政路桥集团党委委员、副总经理，陕西路桥集团党委书记、董事长石强出席座谈并作交流。

会谈中，石强对马来西亚两位拿督一行表示热烈欢迎，并分别对公司基本情况、主营业务板块内容，海外市场布局思路等进行详细介绍。双方就在马来西亚注册公司，参与东马、西马高速公路建设等内容进行细致的讨论。双方一致认为在“一带一路”发展背景下，不断寻找区域合作机会，通过发挥陕西路桥优势，赋能马来西亚基础设施建设。

下一步，陕西路桥集团将结合马来西亚的地方政策、市场情况以及政策法规，为积极拓展并参与马来西亚高速公路建设项目做好充分准备。集团将充分利用自身在专业技术、施工经验、项目管理、海外客户服务等方面的优势，为马来西亚基础设施建设提供全方位的支持和服务。

未来，陕西路桥集团讲继续围绕陕西交控集团“7613”战略目标和“553”产业体系，积极投身“一带一路”建设，持续拓展海外市场，致力建设享誉国际的“走出去”项目。

来源 陕西交控市政路桥集团