近期关注电动汽车的用户越来越多，导致不少燃油车被迅速遗忘，本该大红大紫的合资车基本上也没有多少消费者关注，今天我们就来聊聊丰田国产普拉多。
这款新车在今年8月份和9月份正式批量交付，但我们发现月销量也就2000辆左右，这样的成绩并谈不上亮眼。目前国产普拉多的厂家指导价为45.98-54.98万元，绝大多数配置都是平价销售的，甚至还需要选装一点配置，但个别车型的优惠幅度达到了5000-8000元左右，这一点确实让我没想到。一开始我和很多网友的想法一样，估计会大卖，至少加个20000元才能提车，没想到已经平价或者少量优惠了，时代发展的太快了。
一直以来，丰田汽车都以能耗低，使用简单出名，老款的普拉多就是这样的设计，维修起来简单，对油品的要求也非常低。但很多小伙伴发现国产普拉多搭载的2.4T的4缸发动机居然需要95号汽油，不少用户提完车才发现该新车对油品的要求这么高，不是说好丰田旗下的新款都吃“粗粮”的吗？
近期有一位车主在网络上称，今年8月份成为了第1批国产普拉多的用户，但短短两个多月就发现自己购买的普拉多的大梁上居然出现了锈点，这表明一汽普拉多的耐用性可能并不如之前宣传得那么好。当然了，也有专业网友表示那只是普拉多在大梁上的浮锈，除了美观性差一点以外，其实并没有过多问题。事实上，这很明显就是焊接工艺问题，这是不影响驾驶的。但是如果不处理好，情况很容易变差。
此外，之前我们驾驶过一汽40以及中东40其实也发现了类似问题，大梁存在锈点，这算通病了。
不过我们必须承认，出现焊点的情况很多，比如长时间在地下车库或者停车区域较为潮湿。但是我们要知道这可是一辆越野车，在户外遇见的特殊情况，恶劣的环境可要比地下车库严峻多了。按理来说这样的问题应该杜绝的，毕竟才刚刚开始批量交付，而且越野车也不可能如此娇气！
所以按理应该一炮长红的丰田国产普拉多到，目前为止已经没有太多的流量，而且在网络终端也没有听见太多讨论的声音，因为我们都知道流量往往意味着订单。这个价格可以选择的车型还是非常多的，不管是长城还是比亚迪都有类似的产品。那么未来的你还会为这款需要加95号汽油的硬派越野车普拉多买单吗？
我还是喜欢
开不坏的霸道，修不好的路虎
15年之前的才是真正的汽车的精髓，现在的汽车都是为了利润而生产的车…
猴版普拉多
啥年代了还买丰田
防锈漆又不贵，不知道买桶刷下吗
该买的还是会买。
日系在能在不关键的地方偷工减料的能力让你刮目相看！[点赞]
就座椅真皮看得到的和看不到的地方用料天地差别，日系车偷工减料真的绞尽脑汁、费尽心思
你的意思是50多万的车月销售量十万才是真的牛逼，是吗？ 那你说说国产的哪个是这个月销量。以后别瞎逼逼自嗨了！
现在哪个车容易开怀？故意的什么车都会坏[得瑟]
放心用，正常的，我2016年普拉多，新车也有点看似锈斑，到今年四月吊起来看，八年了还是那样，没有一点发展变化
很正常的，国外进口的普拉多也会这样
一汽装备工艺比广汽差太多 荣放四门边框生锈就是最好的证明。
因为国产
现在哪个车容易开坏？除非是故意的，老掉牙的配置和拖拉机一样容易坏么？老款桑塔纳也不坏[得瑟]
我买长城哈弗H9。。