近日，红旗天工08正式上市，新车共推出5款车型，覆盖了23.98~33.98万元的区间，同时还给出了新车八重礼，其中包括了限时一个月的1.5万元红包礼，相当于22.48万元起，该车其实配置不低价格也不算便宜，但全系都是400伏构架确实形态有些老，也没有办法，2024年1月就已经公示，拖了一年的时间，有些不太跟得上时代。
具体来看，在外观方面，该车当然与此前的EHS7没有任何明显的区别，前脸部分都有着方正的车鼻，所谓的全新设计理念其实和此前的EH7也基本相同，只是有全新的包装和演绎，毕竟要归入天工旗下，弯折的大灯组，方正的车鼻，复杂的下格栅等元素都不会缺席，保留了独立的雾灯组，提升了实用性。车身侧面同样方正的线条，显示大气的风格，特殊的D柱倒脚粗壮而有力量，隐藏式车门把手配有框车门的设计也是红旗家族的特征，大尺寸轮毂有着不错的时尚感，在设计提升了年轻的属性。
车尾部分大尺寸车顶扰流板引出了突出的尾箱线条，贯穿式的尾灯同样造型复杂，与车头形成对应。后保险杠部分采用了多层的装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分大体上也是EH7上的那一套，悬浮式大尺液晶屏配小尺寸液晶仪表盘和hud抬头显示系统三屏联动，属于较为传统的布局，没有夸张的贯穿式大屏或是副驾驶娱乐屏，方向盘有着特殊的两幅构造，让出了上方的屏幕，不过说实话顶配都将近35万元，这个屏幕实在是有些小，扶手箱前端区采用了特殊的巨大的分层式旋钮机构，算得上一大亮点，按钮式车门打开方式，运动化的座椅也形成呼应。
年轻化的内饰配色和大面积木纹材质搭配形成了鲜明的对比，显得相当的个性。得益于相对较大的车身尺寸和坚持大5座的设计，后排空间和后备箱空间也有着不错的表现。在动力方面，该车正像前文所述，其实配置不算低，入门版本后置单电机入门最大功率344马力，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，最大功率619马力，百公里加速6.5秒到3.9秒，与之匹配是磷酸铁锂或三元锂电池组，纯电续航里程502公里到730公里。
可变电磁减震，空气悬挂系统，魔毯系统，可变转向比设置，后轮转向等配置都可以配备，甚至还能后期升级蟹行模式，看得出有着较高的定位，不过另一方面还是那句话，车型或者说平台确实有些老，不但全系400伏，也全系没有激光雷达，说是有司南智驾具备城市领航辅助，但红旗的自动驾驶，相信也没有多少人有什么信心。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
