随着多孩家庭的增多，国内市场对MPV的需求也越来越大。然而，在买什么样的MPV更适合家用的问题上，成了很多消费者纠结的问题。如今，尽管国产MPV做得越来越好，但依然有不少消费者对合资MPV青睐有加。那么选择合资的范围可以聚焦到日系、美系以及德系的MPV上来。

碰巧的是，其中德系的2024款威然（以下简称威然）刚改款上市不久，因此，咱们不妨来聊聊它是否适合家用。买MPV时要考虑的安全、空间、驾乘舒适性等方面，看它能否满足要求？

从外观看上去威然整车硬朗气势足，前脸部分将进气格栅和大灯融为一体，整体性强，有大众家族化设计的风格。安全性方面，整车采用了整体冲压成型的工艺，带来的好处就是焊接点更少。此外，高强度以上的钢占比达77%，其中热成型钢则占比高达24%，主要放到了A柱和一些关键的部位上。

这些数据看起来并不直观，可以参考碰撞测试的结果，在以往的C-NCAP实车碰撞试验中，威然以64km/h的速度偏置碰撞，A柱子没有变形，轮毂也没有变形。需要了解的是，一般的MPV都将车头做短，但威然的车头却稍长，一方面在外观上显得霸气，另一方面在碰撞中发生时能带来更长的行程，避免发动机强烈挤压到前排空间带来危险，这是出于被动安全性方面的考量。

不过车头更长也随之带来一些问题，虽然它也做了三角小窗，但先天的车头长带来的盲区相比竞品车型要稍稍大一点的，大轮毂带来的对空间的挤压也是有的。所以，买车时要了解这些地方，自己是否能接受。

此外，新车全系标配膝部气囊、前排气囊、后排侧气囊以及侧气帘等，在碰撞测试中安全气囊能够正常全部弹出。

那威然在操控方面的表现如何呢？其搭载的前悬的防侧倾杆，底盘的中段加长筋，再配合上高强度的车身结构以及德系的底盘调校，在过弯时候能给整车提供不错支撑性，能抑制掉一部分过弯时带来的侧倾问题。不过对这一类中大型的MPV来说，车身高大重心高，因此在操控方面的体验没法与SUV甚至是轿车相比，其主打的就是一个舒适，自然操控方面就很难兼顾到。只能说这套底盘的加持，对提升驾乘体验有一定的帮助。

新车搭载2.0T高/低功率发动机，最大马力220匹，与之匹配的是七速湿式双离合，在加速过程中换挡平顺，动力也够用，这是双离合变速箱本身的优势。此外，多场景行驶时，由于威然的离地间隙稍高一些，因此，其通过性要比赛那和GL8好一点，常规的一些非铺装路面，甚至一些坑洼路面也能通过。

不过，由于离地间隙略高带来的不足则需要配备迎宾踏板，这样就能解决家里的长辈或小孩上车时是否方便的问题。总体来说，威然在同级别车型中，虽然它的车身大，但好开，有种开中型SUV的感觉。

威然车长5346mm，轴距3180mm，相较于丰田赛那5165mm的车身，3060mm的轴距；以及别克GL8（2022款尊贵版福祉版） 的5238mm车长，3088mm的轴距来说，威然的车身相对会大一圈。因此，威然在第三排的空间上增加了80mm。这样一来，第三排的乘坐空间就会相对大一些，小孩乘坐能够满足，但成年人乘坐的话可以将就一下。

在NVH方面，全车超过60处隔音设计，来自底盘和发动机的噪声处理也有考虑在内，因此可以阻隔掉一部分胎噪和风噪。顶配车型则采用了4.96mm APVB声学夹层玻璃，再配上哈曼卡顿音响系统，让整车的音效听起来有不错的质感。二排的座椅可以将腿托放平，再配上三种不同档位的按摩功能，这对缓解长途旅行的疲劳有帮助。

在智能化方面，其配备12英寸中控大屏，并且支持CarPlay、Hicar、CarLife等互联系统，其搭载的IQ.Drive智驾管家具备L 2级辅助驾驶能力，尽管它的智能化配置相较于国产车还有一定的追赶空间，但在同级合资MPV中的表现还不错，实际体验也还行。

综合来看，2024款威然在安全、配置以及乘坐空间方面有提升，主被动安全性高，车内空间也比同别车型表现好一些，同时内饰方面的豪华感、车机的操作体验也还不错。客观来说，相比同级的美系、日系MPV来说，其性价比是有的，尤其是终端的落地价。如果是你，预算35万，会考虑2024款威然吗？