现在大连到烟台没有直达高铁，大连的朋友想要去烟台要么选择坐船、要么汽车渡轮、要么坐飞机。这些交通方式出门并不方便，毕竟烟台蓬莱机场到市内距离还是比较远的。想到这里我认为大连到烟台建设公铁两用的跨海大桥，让这两个城市之间拥有一条陆地通道相连还是很有必要的，届时能给地方发展带来这三大蜕变，对于辽宁、山东、江苏、上海的长远发展真的很重要，接下来具体谈一下。

首先大连到烟台如果能够建设陆地通道，那么大连、烟台、威海的自驾游旅游可以彻底盘活。具体来说大连到烟台如果有陆地通道，对于自驾游爱好者来说可谓是受益匪浅。现在开车从大连到烟台需要汽车轮渡，这样的话既多花钱、又浪费时间，对于自驾游爱好者来说很影响兴致。

如果能够有一条跨海的陆地通道，那么从大连开车到烟台直线距离只有170公里左右，到威海也能在200公里内搞定，这对于当地旅游发展来说可谓是影响深远。

其次可以进一步盘活辽宁省与山东省的铁路发展，从此以后从辽宁到山东就如同去邻居家串门一般简单。现在从山东省坐火车到辽宁还需要在河北、天津绕一圈才能过去，未来大连到烟台如果能建设公铁两用大桥就不用那么麻烦了。

今后从沈阳出发坐高铁经过大连、烟台到可以直达威海。坐高铁从沈阳出发经过大连、烟台也可以直达青岛，从此以后辽宁与山东真正的实现一家亲。

最重要的是大连到烟台如果能建设公铁两用跨海大桥。那么辽宁省到上海也有了一条快速通道，从此以后辽宁、山东、江苏、上海都是受益者。现在我们从沈阳到上海需要走天津、沧州、德州、济南、徐州、南京、苏州方向才能到上海。未来大连到烟台有了公铁两用陆地通道之后就不那么麻烦了，从沈阳出发途经大连、烟台、青岛、日照、连云港、盐城、南通就可以直达上海。这不仅提高辽宁省与上海之间的出行效率，同时也能为南通、连云港、盐城百姓去东北提供便利，仔细想想可谓是好事一件。

说了这么多不难看出大连到烟台建设陆地通道绝不是只为了大连、烟台、威海，把格局放大会发现在这过程中东北与华东地区可谓是受益匪浅，仔细想想战略价值还是很大的，期待能够早日美梦成真。