虽然鞍山现在的常住人口数量以及发展活力不足以支撑地铁的建设与运营。不过从另一个角度看鞍山的市区面积并不小，不算鞍钢的情况下市区面积能达到178平方公里，如果把鞍钢厂区算上鞍山的建成区面积可以达到230平方公里左右，凭借鞍山的市区面积就算是放在南方也可以跟三线城市相媲美。很多时候就在想如果实力允许的话鞍山谋划三条地铁应该不成问题，全部建成之后对于鞍山百姓的出行以及地方发展来说可谓是影响深远。

我谋划的鞍山地铁1号线对于外地朋友来说受益匪浅。借此契机可以将鞍山西站、鞍山站、二一九公园、辽宁科技大学、千山等人流量密集区域紧密地联系起来。这样既能解决从鞍山西站下车到市内不方便的问题，同时也能让外地游客更快地到鞍山各大景区游玩，对于这座城市的长远发展来说战略价值非常重大。

我谋划的地铁2号线贯穿鞍山市区南北走向，同样也是意义非凡。这条地铁基本上将北沙河、立山、站前、汤岗子新城彻底连起来，这对于缓解鞍山市区主干路的交通拥堵颇有深远的影响。

我谋划的鞍山地铁3号线连接铁东区与立山区，建成通车之后家住在湖南以及高新区的百姓可谓是受益匪浅。去鞍钢总医院、鞍山一中、激光产业园、湖南公园会变得更加高效便捷，这对于鞍山火车站东部的城市功能完善具有深远的影响，期待能够早日建成。

以上就是我为鞍山及规划的3条地铁。尽管从现实角度看这一切很难实现，不过梦想终究还是要有，说不定以后就有机会变为现实。