据美国《海军新闻》网站报道，最新卫星照片显示，在中国广船国际造船厂内，出现了一型罕见装备。位于照片左侧的浮动干船坞中，承载着一艘超大型无人潜航器。这艘无人潜航器采用了X形尾舵、泵喷推进器，以及无围壳设计。另外就是其尺寸，明显要大于美海军“虎鲸”无人潜航器，对《海军新闻》网站表示，这艘神秘的无人潜航器是目前全世界最大的无人潜艇。

美海军在《2025年UUV需求》报告中，依照体量及尺寸，将无人潜航器主要分为超大型（直径大于2133毫米）、大型（直径533～2133毫米）、中型（254～533毫米）、小型（76～254毫米）4种。因此我国于建国70周年阅兵式上展出的HSU-001，就属于是典型的大型无人潜航器，外界推测长度约3米、直径1米、排水量约3吨。

美国波音公司与亨廷顿工业公司联手打造的“虎鲸”，被归纳为是超大型无人潜航器。其长15.5米、宽2.6米、加装模块化载荷舱后，长度被可拓展至25.9米、净重50吨、载重8吨，最大潜深3000米、最大航速为8节、最小航速为2.5节、最佳航速2.5～3节。采用柴电混合能源动力系统，单次充满电后可续航278千米。所携带的柴油燃料可满足1200千米的最大航程。

“虎鲸”潜航器拥有的巨大航程，可以从港口自航至任务海域，并连续作业数月，遂行包括布雷、反潜、反舰、对陆打击等任务。不过，需要指出的是，虎鲸仍属于普通型无人潜航器，所谓“普通型”，即指采用常规几何外形和通用技术手段，且无需借助舰艇、集装箱，或其他装备实施输送的无人潜航器。

除普通型外，还包括潜载型、类潜艇型、可装箱型、集装箱型等，上文提到的我国HSU-001无人潜航器，也在普通型这一范畴内。在虎鲸问世之前，其实美海军颇为看重类潜艇型无人潜航器，例如LSV-1“红鲑鱼”、LSV-2“割喉鳟”、MASTT“可移动反潜训练靶标”等，不过公开资料显示，目前除MASTT外，LSV-1与LSV-2已经销声匿迹。

类潜艇型无人潜航器拥有着与现代潜艇类似的几何及物理特征，这意味着其在独立或协同潜艇开展水下战斗时，在减阻降噪、载荷配置等方面，要明显优于普通型无人潜航器。仅以后者而言，类潜艇型无人潜航器就可搭载ISR传感器、水雷、鱼雷，甚至是导弹等，所以有望在未来海战中发挥重要作用。

《海军新闻》网站在文章中指出，中国超大型无人潜航器长约45米、宽约5米、足足比美海军虎鲸大了8倍，当然这只是根据现有图像来推断的，倘若随着相关信息进一步明确的话，其体量将不止于此。相比X型尾舵与泵喷推进器，《海军新闻》网站更感兴趣的是无围壳设计。

作为潜艇的核心结构之一，指挥塔围壳可谓是作用非凡，然而各国工程师均想将其取消掉。主要原因指挥塔围壳会产生水动力扰乱和增大潜艇噪声，在实战中（浅水区）容易被对手发现，而且易于产生碰撞事故等有关。经过诸多尝试后，各国工程师发现彻底取消指挥塔围壳这一目标很难实现，因此就朝着优化外形、缩小尺寸等方向入手。

相比有人驾驶的潜艇，无人潜航器则没有那么多的限制，因此采取无围壳设计也就在情理之中。在摆脱掉指挥台围壳束缚后，我国的这艘超大型无人潜航器，艇体摩擦阻力与水动力噪声将会降至最低，将会让对手在反潜探测上面临着极大困难。

如果新型无人潜艇的长度达到45米，那么推测排水量就能达到1000吨左右，这与德国210型常规潜艇差不多。在体量、尺寸、类型等方面，我国新型超大型无人潜艇的性能方面已经对美国海军的“虎鲸”形成了碾压，在水下攻防作战能力上，必然也会让美国海军感到难堪。

我国的新型超大型无人潜艇以3～8节的水下速度，续航里程超过10000公里，续航时间为几个月。可以搭载搜潜设备与轻型鱼雷，预置于敌国潜艇基地港口外海或往返必经海峡，亦或游猎于他国潜艇经常出没的开阔海域，待捕获潜艇目标后，适时发射轻型鱼雷将其摧毁。部署20艘大型无人潜艇到第一岛链的关键水道并形成若干伏击区，就足以遏制强敌在西太平洋的水面舰队。

当然，无人反潜作战只是开胃菜，我国的这艘超大型无人潜航器用途非常广泛，还可以搭载对舰（岸）侦察设备、重型鱼雷、反舰导弹、巡航导弹、水声诱饵、水声干扰器、气幕弹、反鱼雷鱼雷等，以此可执行立体反舰、对岸打击、水下防御等在内的各项任务。从这个角度来讲，中国的超大型无人潜艇绝对会成为美海军的噩梦。