一、韩国投产新轻型直升机
韩国推出最新LAH直升机 造型酷似中国直9武直
2022年11月28日，韩国批准韩国空天工业公司（KAI）批量投产轻型武装直升机（LAH），计划到2031年投入约43亿美元。该机型将替代老旧的AH-1S“眼镜蛇”和MD500“防御者”直升机，首批定于2024年交付。
韩国推出最新LAH直升机 造型酷似中国直9武直
LAH将装备20毫米火炮、70毫米火箭弹和空地制导武器，韩国还计划投入24亿美元，在2023~2028年间购买更多重型攻击直升机，机型可能为AIH-64E“阿帕奇”。
KAI还已与韩国国防技术规划与促进研究所达成协议，为LAH开发与无人机协同的有人/无人编组（MUM-T）技术。该技术可利用人工智能技术，提高LAH的态势感知能力和飞行员决策能力。未来LAH可能与4架无人机配合，后者可定位敌方防空雷达，还可作为巡飞弹攻击敌方防空导弹车。
二、日本选定装甲车
芬兰帕提亚公司的AMV轮式装甲人员输送车
2022年12月9日，日本防卫省采购、技术与后勤局宜布，经两轮评估，选定了芬兰帕提亚公司的AMV轮式装甲人员输送车，以替代现役的360辆96式装甲车。三菱公司的车型虽然在后勤和生产基础上相当，但在成本和全面性能上略逊，因而落选。2019年开始的这项招标曾经还有美国通用动力地面系统公司的LAV 6.0装甲车参加，但未能在2022年3月底提交样车供测试。
日本陆自现役的96式装甲车
三菱公司的竞争车型
帕提亚公司将通过许可证形式由日本本土企业生产该车型。2023财年日本将为陆上自卫队采购29辆该型装甲车，计划3年内交付，但未宣布最终的总采购数量。三菱获得了基于16式机动战车为陆自开发轮式步兵战车、自行迫击炮和侦察车的合同，前两型样车已在测试中。
三、美国陆军开发地雷替代品
随着近几十年国际军控条约对地雷的限制和技术的进步，加之传统布雷系统普遍老化，美国陆军积极探索更灵巧的替代武器。
2022年8月，陆军与德事隆公司签订了3.53亿美元的XM204近距地形塑造障碍合同，10月展示了最新样品，年底又签订了该项目1.62亿美元的增量1合同。
XM204系统是美国陆军新一代地形塑造障碍物的一部分，能够在开阔地形中瞄准并阻止由实力相当的对手所操控的履带式车辆。美国陆军表示，该系统消除了手动布设地雷的旧方法的风险。XM204发射器组件内装有四枚顶部攻击弹药，触发后向空中发射一枚顶部攻击子母弹。该子母弹跟踪并识别有威胁的车辆，然后朝目标车辆发射穿甲子弹。
这种手提箱大小的便携式智能武器继承了上世纪80年代开发的“火山”可撒布反人员反装甲地雷系统和GATOR集束弹药等项目的技术。它可以快速布放和回收，利用反车辆弹药的防区外攻顶能力剥夺敌装甲车辆的机动能力。它可单独、可集群，或与其它系统配合使用，但不会象传统地雷那样构成长期隐患，必要时它能遥控自动失效或自毁。2021年该系统已在尤马靶场进行了初步试验。
2018年，美国陆军在密苏里州伦纳德堡进行的演习中，评估了名为“蜘蛛激活火山障碍”的智能化地雷系统原型。
四、法国采购装甲巡逻车
VBMR-L型4×4多任务轻型装甲车
2022年11月10日，法军装备总署已批准了共新型VBMR-L型4×4多任务轻型装甲车的巡逻型定型，并将于年内接收首批60辆。这是法国的“蝎”陆军现代化计划下开发的第三种新车型。
这种巡逻型重15~17吨，乘员2人，载员8人，有步兵型、工程型、81毫米迫击炮、120毫米迫击炮、指挥型、中程导弹车、超近程地空导弹车和补给车8种子型，目前已全部达到陆军要求的指标。陆军已订购364辆，首批将装备第11伞兵旅和第27山地步兵旅等部队，到2030年将采购900辆以上。
“蝎”计划将用1872辆“狮鹫”装甲人员输送车(包括54辆MEPAC自行迫击炮）和978辆VBMR-L代替上世纪70年代的VAB装甲人员输送车，用300辆“美洲虎”侦察和战斗车替代AMX-10RC、ERC和VAB HOT三种战车。
狮鹫多用途装甲车
法国人新一代的美洲虎装甲侦察车，用来取代AMX10RC。
五、日本加强高超声速攻防
正在修订的2023财年至2027财年《中期防卫整备计划》要求增强对各种威胁的反制能力，设想第一阶段在3个县部署美制BGM-109“战斧”巡航导弹，第二阶段升级12型地对舰导弹，使射程从不足200千米增至1000千米，第三阶段在2030年前部署高超声速导弹。
当前日本的海基“标准”-3和陆基“爱国者”-3两种反导系统分别负责大气层外和内的目标，但都能力有限。因此日本还在考虑加入美国正在开发的新型高超声速滑翔弹(HGV)防御计划，以拦截对手的新一代高超声速武器。
在未来的高超声速防御系统中，新拦截弹可能会采用新型火箭发动机和新的控制系统
预计2023财年开始为高超声速拦截弹设计发动机等部件，为此还计划在近地轨道部署由50颗小卫星组成的星座，再结合使用无人机、商业卫星拍摄的图像以及美国的情报，大幅增强日本跟踪敌方高超声速导弹的能力。
六、西方欲阻止直升式反卫星武器
2021年11月15日，俄罗斯发射了一枚直接上升式反卫星导弹，摧毁了本国的“宇宙-1408”卫星。截至2022年8月，美太空军已追踪到这次攻击产生的1783块碎片，其中尚有661块可能需要十多年才能再入大气层烧毁，因而仍对在轨航天器构成威胁。
图示：在现有的四个拥有反卫星技术的国家中，俄罗斯的技术发展最晚。去年11月，俄罗斯仍然在进行基础的反卫星试验，利用一枚直升式反卫星导弹，摧毁了本国的宇宙-1408卫星。
2021年12月英国倡议设立了联合国工作组，制定负责任太空行为的规范、规则和原则，以减少太空威胁。2022年4月，美国发起禁止直升式反卫星武器试验的倡议，得到加、新西兰、日、德、英、韩、澳和瑞士的响应。11月1日，联合国大会第一委员会通过了6项相关决议，支持上述倡议等目标，但这些决议尚无强制约束力。俄官方曾表示，商业卫星若用于支援俄乌冲突，可能被视为合法打击目标。
七、英国核潜艇发生火灾
2022年11月8日，英国国防部透露英国海军前卫级弹道导弹核潜艇“胜利”号约六周前在北大西洋某海域执行绝密任务时艇内起火，被迫返回母港。当时“胜利”号携带多枚“三叉戟”Ⅱ型弹道导弹，艇内电气部件突然起火。
事故发生后，艇长命令潜艇浮出水面，以排出有毒烟雾，并指挥全部约130名艇员参与灭火，排查其它火灾风险。因为处理及时，加之艇上配有自动灭火喷淋装置，潜艇艇内火势迅速得到控制，没有造成人员伤亡。
英国"前卫"级弹道导弹核潜艇
初步评估损失后，该艇返回苏格兰法斯兰的克莱德海军基地，以待进一步维修。据英国海军消息人士称，事故起因是潜艇电气柜舱中的一座用于将交流电转换为直流电的转换器出现故障，导致起火。
八、美高空鱼雷初步形成战斗力
2022年11月，波音公司的高空反潜战武器能力(HAAWC)鱼雷滑翔套件初步形成战斗力，并已于8月全面投产。
该套件由原为SLAM-ER滑翔炸弹设计的折叠翼、微型涡喷发动机和远程制导系统等“空射套件”（ALA）与Mk54Modl型反潜鱼雷组成，由P-8A“海神”海上巡逻机携带，可从约9000米的巡航高度投掷MK54轻型鱼雷，滑翔7~10分钟后入水搜索并攻击潜艇，以往海上巡逻机只能从30米高度发射该型鱼雷。
项目从2004年开始研制，2006年在P-3C海上巡逻机上首次试射，2009年开始集成到P-8A上，当年4月首次试飞。2022年9月，美国海军海上系统司令部还表示正在开发增程型，将结合Mk54 Mod2型鱼雷与新的空射套件，实现更远射程，预计2024财年投产。
九、德国验证制导炮弹
德国海军F125型护卫舰“莱茵兰-普法尔茨”号（舷号F225），是现在德国海军最大的水面主战舰艇。
2022年11月7日，德国海军F125型“莱茵-普法尔茨”号护卫舰在挪威北部近海成功验证了意大利莱昂纳多公司的127毫米“火山”精确制导弹药。
该系列产品可用于76毫米、127毫米舰炮和155毫米地面火炮，与德国迪尔公司合作的127毫米型分为弹道增程型（BER)和远程制导型（GLR），由64倍径127毫米舰炮发射时，二者最大射程分别为60千米和80千米，由155毫米炮发射时能达到70千米。除惯性和GPS制导外，GLR型还可安装红外或半主动/被动激光制导导引头，使精度分别达到5米和3米以内，从而可以精确打击陆上和海上固定或移动目标。
德国海军预计2026年底前为F125型和F126型护卫舰采购该型炮弹。意大利海军的FREMM GP护卫舰已经列装。
十、美国新型驱逐舰完成初次部署
2022年11月10日，美国海军DDG-1000“朱姆沃尔特”号驱逐舰结束在印太地区为期三个月的首次作战部署。部署期间，该舰与第613空战中心、空军B-1轰炸机和一艘日本驱逐舰开展了联合海上火力训练，与爆炸物处理部队开展了反水雷概念验证，与陆军航空兵完成了空中行动演练。
虽然由于成本超支和作战需求变化，该级舰的建造数量从原计划的32艘减至3艘，但美国海军仍计划对它进行升级，首要内容是2024和2025财年间取消之前计划安装的先进火炮系统，改为安装高超声速的常规快速打击导弹，为此将于2023年晚些时候开始为期18个月的干船坞可用性升级。
其它升级内容还包括改造电子战和水下战系统，用SPY-6（V）3雷达替代SPY-3雷达，解决舰载雷达和火控系统间的数据链接问题。
十一、美欧发展飞机节能措施
美国空军研究实验室从2014年开始研究在运输机机身尾部的腹鳍上方安装微型扰流片，以减少因机尾货舱门设计导致的机身上掠带来的较高阻力，节约燃油。
2021年，美国国防部与麦德龙航空航天公司签订合同，探索在C-130等运输机机型上安装这种扰流片。叶片还可使用复合材料3D打印，降低了生产和安装的复杂性。试验表明，这种扰流片可节省约1%的燃料，7个月即可收回加装成本，每年可节省超过1000万美元燃料费。下一步将在2023年上半年开始飞行验证和测试，年内确定为C-17安装的方案。
欧洲的SWITCH计划则探索从涡扇发动机排气中回收水蒸气，并将其重新喷入燃烧室，可显著提高燃油效率，减少污染物排放。该技术还将与采用清洁能源的各种混合动力技术相结合。
十二、美重提地效飞行器
2022年11月25日，DARPA宣布与通用原子公司签订了价值800万美元的“自由运送者”重型远程水上飞机的概念设计合同，要求2023年5月完成。
该项目重新将地效飞行器的大型化应用提上了日程，它设想用一种尺寸类似C-17，重量在50万磅至60万磅间，单价约3.4亿美元的大型地效飞机提供低成本海上远程战略战术空运。它与早年前苏联的类似项目最大的不同在于除了在水面上30米以下超低空飞行，它也能在3000米高度持续飞行。
其它要求包括能在1.2米至2.4米浪高起降，在2.4米至4米浪高下飞行，借鉴造船的低成本制造技术，载重至少90吨(至少两辆陆战队两栖战车和20英尺标准集装箱），可从机头和机尾水上装卸。该项目分三个阶段，第一阶段重点定义航程、有效载荷等参数。
十三、法德西就未来战斗机达成协议
2022年11月18日，法国、德国和西班牙三国终于就下一代战斗机（NGF)下一阶段(1B阶段）达成工业分工协议。
NGF是未来战斗航空系统（FCAS)的关键组成部分，包括有人驾驶战斗机、无人机和一系列相关武器，计划从2040年开始取代“阵风”和“台风”战斗机。作为总投资估计超过1030亿美元的欧洲最大国防项目，FCAS于2017年7月由法国和德国共同启动。
NGF的1B阶段主要内容为设计建造一架验证机，法国达索公司、空客德国公司和西班牙英德拉公司从2021年夏季开始谈判，原定当年底达成协议、2027年首飞，但由于各方分歧，谈判持续了整整一年多，按照现在的进度，预计首飞将推迟至2029年前后。1B阶段约35亿欧元的投资将由三国平均分摊。
十四、自主空战推向超视距
在“空战进化”计划中，DARPA开展的“阿尔法空战格斗”（AlphaDogfight）竞赛的画面截图。
2022年11月28日，美国DARPA的战术技术办公室开始为“人工智能增强”（AIR）项目征集方案，经费为7000万美元，方案提交截止日期2023年3月3日。
该项目将使用由人工智能驾驶的多架飞机在超视距空战仿真中与敌机编队进行对抗，目标是证明人工智能可以在超视距空战中完成进攻性和防御性制空任务。同时，DARPA的战略技术办公室正在实施“空战演进”（ACE）项目，计划从2023年开始演示人工智能驾驶飞机进行的空战，但规模最多为两架机对抗两架机。
AIR项目以ACE项目的技术为基础，希望开发出一种战术自主能力，从而能成功展开多机与多机的超视距空战。美国空军还将在2024财年启动“合作式作战飞机”计划，目标是在2030年前部署人工智能飞机。
未来无人机从内埋弹舱投射AIM-120中距空空导弹想象图。
