北京怀柔的范崎路与《头文字D》中的秋名山颇为相似，地处大山深处，群山环抱，地势险要，全程90多处弯道，其中“发卡弯”约20个，十分险峻。又因远离市区所以普通游客很少探究而至，范崎路是跑山攻弯爱好者的天堂，也是检验车辆动力性能和操控性能的最佳场所。

8月26日，在成功挑战北京房山红井路、重庆秀山45道拐、河南香木河太行16拐一系列惊险绝伦的弯道后，第七代伊兰特#当锋芒遇上锋芒#伊触即发弯道打卡活动，邀请众多媒体大咖和用户粉丝来到北京郊外，一起挑战范崎路的惊险盘山公路。

精准操控，连续过弯轻松潇洒

“十里崎岖半里平，一峰才送一峰迎”，范崎路盘旋于崇山峻岭间，被人称为“魔鬼弯道”。在坡度大、弯道急的山路行驶，第七代伊兰特的精准操控让人印象深刻。一个个极速弯道，第七代伊兰特加速、提速、盘旋、切弯……一气呵成，毫不拖泥带水，展现出可靠扎实的操控性能。从入弯到出弯，第七代伊兰特都保持着十分完美的运行轨迹，使得驾驶者在整个山路弯道的试驾过程中行云流水。沿着山中优美景观和陡峭山路，不断盘旋而上，市区里平日被龟速折磨得无可奈何的“秋名山”大神们，都在上山攻弯的过程中找回骨子里的激情和乐趣。

“驾驶第七代伊兰特找到了开赛车的感觉，每一次过弯都心潮澎湃，每一次超越都激发斗志盎然。车辆在过弯时，寻迹性表现得非常友好，能牵引车身积极响应驾驶者的操作，度过每一个弯道。即使以比较高的时速过弯，驾驶信心也可以很足，因为底盘的支撑力足够好。” 参与试驾的媒体老铁给出了中肯的评价。

一款轿跑范儿的数字新生代先锋座驾，具备如此弯道性能，不得不叹服！这是因为，第七代伊兰特继承了现代汽车N品牌的高性能基因，此前WRC（世界拉力锦标赛）比利时站，现代汽车WRC车队凭借高性能硬核实力包揽冠亚军。现代汽车把久经赛场考验的赛车技术反哺到第七代伊兰特身上，再加上第三代i-GMP平台的赋能，第七代伊兰特底盘稳定性出众，具备高性能操控魅力。

强劲动力，跑山攻弯抢先一步

范崎路以蜿蜒曲折、山路险峻、景色优美著称，被众多“跑山”爱好者誉为车辆动力总成“试金之路”。第七代伊兰特敢于山前叫阵，除了操控性能出色，动力性能也让人叹服。它搭载现代汽车SmartStream动力系统，拥有两种动力可选，分别为Gamma 1.5L MPI发动机和Kappa 240T GDi高功率发动机。前者最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与之搭配的智能CVT变速器扩大了速比范围，反应迅速，提速更快，传动效率更高，配合四种驾驶模式，充满操控乐趣。后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m，搭配7DCT变速器，成为同级最强动力组合。

在此次攻弯范崎路挑战中，第七代伊兰特Kappa 240T GDi发动机性能输出稳定且持久。轻点油门，瞬间唤醒驾驭激情，第七代伊兰特用自己的方式表达着面对挑战的“兴奋”。“高功率涡轮增压发动机，在弯里跑着倍儿爽”，在出色完成挑战后，车友也忍不住地赞叹。

除了硬核的操控和动力之外，第七代伊兰特在安全上也绝不含糊。它搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，使得车辆在保证驾乘者安全的前提下，充分展现引擎尖叫带来的操控激情，为车主提供更为淋漓酣畅的驾驶乐趣。

几乎每个年轻人都幻想过驾车来一次“疯狂”的肆意之旅。第七代伊兰特敢于在全国范围内跑山攻弯，得益于其超越同级的驾控实力，更来源于现代汽车高性能基因底气，这样的性能乐趣在同级中是绝无仅有的。而第七代伊兰特也凭借在#当锋芒遇上锋芒#伊触即发弯道打卡活动中的绝佳表现，收割无数好评！