2018年，途昂全球卖了8.89万台

2019年，途昂全球卖了8.85万台

2020年，途昂全球卖 了7.84万台

2022年，途昂全球卖了6.64万台

2023年，途昂全球卖了4.95万台

2024年，途昂全球卖了5.45万台

途昂的销量自从2018年达到销量顶峰8.89万台以后，受疫情影响，销量一直在下滑。直到2023年，销量跌至底谷，2024年开始触底反弹，去年是反弹第一年。

今年大众途昂Pro以“全境驾控”与“全境设计”双核升级，为家庭用户提供全域出行解决方案。 DCC自适应电子悬架，15档阻尼实时调节，0.01秒响应路况变化，碎石路面滤震效率提升40%，弯道侧倾减少25%，实现“魔毯级”舒适与操控平衡。4MOTION智能四驱，配备6种驾驶模式（雪地/沙地/越野等），后桥扭矩分配最高达90%，攀爬35°陡坡游刃有余，搭配XDS电子差速锁，脱困能力比肩专业越野车。

5,158mm车长+悬浮式车顶设计，较汉兰达长出208mm，第三排头部空间达980mm。星海流光智能大灯，单侧25,600像素数字微镜，实现车道光毯照明、弯道随动补光，夜间照射宽度达25米，较传统LED提升60%。极寒黑科技隐藏式破冰门把手搭载200N电磁驱动，-35℃环境下3秒破冰，解决北方用户冬季用车痛点。

途昂Pro以“全场景适应力”重新定义燃油旗舰，从阿拉善沙漠到长白山雪原，从都市通勤到全家远征，以硬核技术兑现“走遍天下都不怕”的承诺。

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