德国，1月--斯柯达卖了16526台

英国，1月--斯柯达卖了5261台

法国，1月--斯柯达卖了2848台

意大利，1月--斯柯达卖了3027台

西班牙，1月--斯柯达卖了2514台

比利时，1月--斯柯达卖了1273台

荷兰，1月--斯柯达卖了1509台

奥地利，1月--斯柯达卖了2496台

瑞士，1月--斯柯达卖了1341台

爱尔兰，1月--斯柯达卖了2810台

波兰，1月--斯柯达卖了4095台

捷克，1月--斯柯达卖了7053台

以色列，1月--斯柯达卖了3875台

2025年1月，斯柯达在欧洲市场表现亮眼：德国（16,526台）、捷克（7,053台）、波兰（4,095台）稳居销量前三，以色列（3,875台）成为中东欧新增长点，印证其“欧洲国民车”定位。

捷克作为品牌发源地，消费者忠诚度高，速派等车型以高性价比抢占家用车市场。欧洲用户偏好实用型车型，斯柯达明锐旅行版、柯迪亚克SUV凭借大空间（后备厢容积超600L）与全地形四驱系统，适配家庭出行与复杂路况。Enyaq纯电系列（续航超500km）占西欧销量20%，契合欧盟2035禁售燃油车政策导向。

斯柯达与大众共享MQB平台及动力总成，价格低10%-15%，性价比优势显著。J.D. Power调研显示，斯柯达车型10年故障率低于行业均值30%，柴油机版本在波兰、捷克等市场广受认可。

尽管在中国市场遇冷，斯柯达仍以“欧洲基因+实用主义”稳守本土基本盘。未来，其小型平价电动车（如Epiq概念车）能否延续燃油车辉煌，将成为转型关键。