路虎卫士原本是一辆越野车的定位，有90系列、110系列，现在又出现了130系列，车身加长了340mm，轴距与110系列的3022mm相同。因此，路虎卫士130系列是路虎家族量产车型里非常长的车型了，不只在于它提供了8个座位，而更在于这车已经有一些行政级SUV的意思了，这样看来，价格也趋于合理了。
路虎卫士的样子还是很好看的，能把越野车做出来高端效果也是路虎拿手好戏。
340mm的加长基本都在尾部了，虽然是百万豪车，侧面看起来像一个大面包车。
尾部背一个小书包，这么大尺寸的车型，原厂给一个小书包的还是很少见的。130系列在此前的VIP贵宾服务基础上进行了一系列升级，推出专属“典范无忧服务”。车主可享3年内6次免费保养，同时还将享受事故车免费道路救援以及优先接待等贵宾礼遇服务，不管是不是行政级定位，至少服务是比较给力的。
内饰采用了家族式设计风格，带有全液晶仪表、搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统的11.4英寸中控屏、HUD、完善的L2级主动驾驶辅助、全景影像、全地形透视技术等配置。棕色配色虽然现在很常见了，但路虎的棕色还是很高端，真皮材质很好。
第二排提供三个座位，支持前后和靠背大幅度调节，提高舒适度，也让第三排乘客方便上下车。
天窗分段布置，前面是全景天窗，第三排也有单独的天窗。
第三排也是三个座位设计，还带有座椅加热和通风配置，后排座椅均支持比例放倒。
超过5米3的车身就是霸气，8座状态下，后备箱依旧还很能装。
二三排放倒后，空间堪比皮卡车型，车身高度也比较高，拉个摩托都问题不大。
直列6缸的3.0T发动机，带有48V轻混技术，采用涡轮+电动增压技术，可以输出400匹马力，峰值扭矩高达550牛米，匹配8AT变速箱。虽然车子尺寸很大，底气还是很足的。
20英寸轮毂设计的有些朴素，作为一台越野车定位的车型，这个粗壮的五辐条式轮圈给人更加靠谱的感觉。
采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架设计，搭载全时四驱系统，前后均为通风盘式刹车，还带有空气悬架，支持软硬和高低调节。不仅如此，还带有后桥差速锁和涉水感应系统，中央差速器可锁止，越野性能也是不含糊。
HSE版本标配了大部分功能配置，几乎没有缺项，X版本进一步拔高，买得起这车的消费者估计是凭眼缘的。
小结路虎卫士130系列已经脱离了原有的越野定位，逐渐开始有了行政级的意思，动力、空间、配置给力，作为改善型家用车也非常不错，关键是它足够大了，几乎是路虎量产车型里最长的车型了。
