汽车巨头丰田决定推迟其备受期待的下一代电动汽车的上市。这些电动汽车原定于 2026 年亮相，包括去年 10 月在日本车展上展出的雷克萨斯 LF-ZC 和 LF-ZL 概念车，现在预计最早要到 2027 年中期上市。

这个令人失望的消息背后是有原因的。丰田决定花更多时间来完善新的生产技术。其中包括特斯拉首创的广受欢迎的千兆铸造方法，该方法有望降低制造成本并提高生产速度。

尽管有所延迟，但丰田声称其对电动汽车创新的承诺依然坚定。该公司正在开发高性能电动汽车电池，根据 WLTP 标准，预计续航里程超过 620 英里。这些电池还具有快速充电功能，可在约 20 分钟内充电 10% 至 80%。为了更好地理解这一点，丰田 bZ4X 的 WLTP 续航里程高达 321 英里，而 EPA 将 FWD 版本的续航里程设定为 252 英里左右。

新战略已经对丰田的生产目标产生了影响。到 2026 年，只有 100 万辆电动丰田汽车下线，而不是最初计划的 150 万辆。但这一举措并不令人意外，它反映了更广泛的行业趋势。福特、通用和大众已经推迟了他们的电动汽车计划。

丰田的决定暴露了汽车制造商在摆脱数十年的内燃机动力时面临的挑战。需要仔细规划以平衡技术进步、生产效率和不断变化的市场动态。这次延迟比该公司让我们相信的要大得多。虽然丰田希望为自己争取一些额外的时间，但其竞争对手将获得更大的优势，让这家汽车巨头陷入可能难以摆脱的境地。​