随着时间的推移流行的元素都会变化，汽车也一样都会在一定的时间内升级。改款换代或者出新款车型来提升产品的竞争力。有的改变外观有的增加内饰配置，有的内外大改动。不管如何变化，通常都会保留该品牌或车型的经典元素和标志性设计。今天要聊的这七款汽车，有的是新款车型因为设计太超前不被接受，错失良机。有的销量本来很好，经过改款升级后从此销量一落千丈。

2009年底，本田在北美市场推出了一款全新的五座跨界运动型轿车——Accord Crosstour。“Accord”就是大家熟知的雅阁，而“Crosstour”是一个合成词。拆开来看就是“Cross”（跨界）+“Tour”（旅行）。2010年6月，广汽本田正式引进了Accord Crosstour，中文命名为“歌诗图”，当年售价40万元人民币。高昂的售价让歌诗图叫好不叫座，第二年广本便加入2.4升动力系统，拉低了入门售价，让歌诗图的价格来到30万以内。可即便是这样，依然无法在销量(销量榜)上有所突破。

歌诗图的失败主要就是外观设计太超前了，可以说是溜背风格的开拓者，奈何当时接受的人太少。现在溜背风格的车型非常多了，歌诗图在当时是台不错的车，可惜生不逢时！

蓝鸟车系在1959年诞生，2005年停产，2015年在中国回归，作为横跨50年历史的车型，蓝鸟不仅见证了日产在汽车界的历史，更见证了东风日产在中国市场上的布局与发展。

蓝鸟经历十代一直是轿车的潮流引领者。2016款正式使用新外观后，蓝鸟虽然评了不少奖项，在尺寸上比轩逸更有优势，就是不被国人接受。路上偶尔看到一辆回头率还是挺高，只是大家会说这车真丑！

途胜作为韩系车的元老级车型，现代途胜早在2005年就已经进入中国市场并且红极一时。在2015年全新途胜上市之后，中期改款途胜也即将来袭，现代这次还特意给中国的途胜设计了一个区别于海外版的外观，但偏偏这个特供外观又让本已销量平平的途胜成为众矢之的。

有一说一途胜现在的性价比非常高，配置丰富车好开。本来好好的全球车型，自己作死将前脸“毁容”。就算后来再换代改款途胜已无力回天，对于韩系车国人都失望了！

君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车。2023年5月15日，上汽通用汽车别克品牌宣布，越级科技座驾——全新一代别克君越正式上市。全新一代君越说实话产品力非常强大，2.0T+9AT+48V黄金动力组合，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，大连屏也很有科技感。

不管是动力、安全配置或是软件上都很厚道，奈何全新一代君越的外观却很难让人接受，首先车标换成民间俗称的“三支香”，加上这个非主流的大鲨鱼前脸，整个感觉非常突兀。

哈弗H6相信大家都不陌生，曾经连续80多个月的SUV销冠，这一记录至今还没有被打破。最高峰时哈弗H6的月销量接近80000辆，现在就相当于只有当时的零头。就在刚刚过去的七月哈弗H6的销量都不足6000辆，这已经是换代后的销量了，换代之前虽然没有之前拿销冠的辉煌，却也有一万多辆的月销量。

哈弗H6现在的落魄虽然不全是因为换代导致的，但换代不仅没有让哈弗H6增加销量走出困境，反而加速了H6销量下滑。所以哈弗H6的换代是“失败”的。

宝马5系可以说是真正的“不作死就不会死”，换代之前销量和奔驰E、奥迪A6L一样月销量都在13000辆左右，现在却只有7、8000辆。改款之前的5系外观很协调并没有什么吐槽的点，其实提升一下内饰配置就好。

但宝马5系的设计师像对手派去的卧底一样，将5系经典的元素统统改掉。弱化了侧面C柱的霍氏拐角，车尾灯整的像日韩风格看上去非常的廉价。取消了经典的鸡腿挡杆不说，还搞个兰花指挡。换代后宝马5系的外观上直接劝退一半客户！

理想MEGA一台全新的MPV，因外观设计太超前了，被别有用心的人整黄。