都是通勤好车。

随着踏板电摩市场逐渐回暖，近期许多电动车品牌都推出了新的电轻摩车型。这些产品有的来自传统电动车品牌，有的则拥有摩托车厂基因。不同的车厂出产的产品虽说在骑行表现上会有所差异，但是整体来说品质、售后都有保障。快一起来看看这几款非常适合日常骑行的车型吧~

爱玛A7 Puls

爱玛新推的、试图卡在“4000元级”的性能电摩A7 Puls，预售价4999元，大红色配色款也很适合即将到来的圣诞和新年。

这款新车搭载的是峰值功率为3kW的爱玛雷霆电机V8电机，峰值扭矩为120Nm。配有氮气加速模式，该模式下车辆最高速度可达65km/h。电池为72V石墨烯电池，配合BMS铅酸电池管理系统，最大续航可以达到100km以上。采用了自研的AimGO智驾安全系统，支持7种解锁方式，还有TCS防侧滑、坡道驻车、HDC陡坡缓降等辅助驾驶功能。

硬件配置还包括爱玛自研的泰山车架平台、越野级前反抱双碟、12寸半热熔轮胎等。另外这款还有加长踏板和加长鞍座等实用性设计，方便日常通勤。

雅迪T35

这款车号称是一款全地形车型，能兼顾城市通勤和户外运动。新车有运动版和劲享版两个不同的版本，运动版搭载的是1200W电机，配备的是72V23Ah铅酸电池；劲享版则配备了1000W电机，同样搭载72V23Ah铅酸电池，续航百公里左右。官方声称车辆能达到58km/h真是极速，能满足对速度有一定需求的骑士。

虽然不是旗舰车款，雅迪也为这款车配备了TCS防侧滑系统。此外新车还有HDC陡坡缓降功能、定速续航、一键推/倒车等辅助骑行功能。车机互联，感应解锁、远程开关机等智能功能也均有配备。为了适应全地形骑行，这款车配备了前碟后鼓刹车，3.0-10真空胎、液压减震。这款车售价尚未公布，但估计应该比爱玛A7 Puls要更经济。

钱江OMO-01C

这是一款在今年北京摩展亮相过的新车。这款新车同样以能媲美油摩的性能、品质为卖点，如超耐候塑件、摩托车级别车架、 前后12寸全铝合金轮毂，预载减震以及前碟后鼓制动等。

性能方面，OMO-01C搭载的是最大功率为6.5kW电机，最高速度为80km/h。由2组72V28Ah的锂电池为车辆供电在双电池状态下最大理论行驶距离为140km。 支持钱江自研LOT智能车联网系统，能北斗定位、远程寻车、解锁，检测车辆状态，整车故障提示等。另外车辆也支持双载，是一款综合表现都不错的车型。

茵未EC15/30

这款车虽暂未发布，但已经登上工信部目录，后续上市应该只是时间问题。根据相关资料显示，EC系列有EC15和EC30两个型号，EC15搭载的是最大功率为2.2kW的电机，最大扭矩为120Nm，最大时速为45km/h。配备的是规格为72V20Ah的电池，综合续航为40km。

EC30则搭载的是最大功率为7kW的电机，最大扭矩能来到140Nm，最大时速为90km/h。电池容量也更大，配备的是两块规格为74V28Ah的三元锂电池，综合续航能来到110km。

其他配置包括碟刹制动，前90/90-14，后120/70-14的轮胎，后双减震配置。智能方面，车机系统Bicose OS估计也会搭载，据说还可能会使用电摩中比较少见的竖屏TFT仪表。总之期待这款茵未这款踏板电摩的到来。

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从以上4款产品的对比可以看出，同样是针对日常通勤的车款，传统电动厂和摩托车厂推出的踏板电摩主要差别可能在于，传统电动摩托车更注重性价比及智能功能的辅助，而摩托车厂则似乎更注重性能表现硬件的配备。

如果你想要选购一款踏板电摩，你会被哪方面的优势吸引？

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