阿斯顿马丁 DBX 是粉丝们喜欢的高端 SUV 之一，兼容豪华和性能。但是阿斯顿马丁认为这种动力还不够，周二透露了阿斯顿马丁跨界车的名字 DBX707 车型。

DBX707 采用了常规 DBX 的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，并进行了优化。 AMG 衍生发动机具有新的涡轮增压器和独特的校准和调整，总输出功率为 697 马力和 663 磅英尺的扭矩，比标准车增加了 155 马力和 147 磅英尺。这使得 DBX707 比使用该发动机的任何梅赛德斯车型动力都更强大，除了 AMG GT 系列。

升级后的发动机与新的 9 速湿式离合器自动变速器配合，取代了普通 DBX 的 9 速自动变速器，这是为 DBX707 提供更高扭矩所必需的，它还提供更快、更激进的换档，也能比旧的变速箱更平稳。DBX707 可以在 3.1 秒内加速到百公里，比标准 DBX 快近1.5秒。

碳陶瓷制动器是标准配置，配备 6 活塞卡钳，转子前部尺寸为 16.5 英寸，后部尺寸为 15.4 英寸。新的刹车减轻了 89 磅，并且对助力器进行了重新调整以获得更好的踏板体验，这些是标准 DBX 没有。 22 英寸轮毂是标准配置，23 英寸轮毂是可选配置，均配备 Pirelli P Zero 夏季轮胎。 DBX707 还配备经过改进的电子限滑后差速器，具有新的阻尼阀和自适应空气悬架、更新的 48 伏防侧倾系统和改进的电动助力转向，体验更好。首席执行官 表示，阿斯顿将挑战由保时捷 Cayenne Turbo GT 保持的纽伯格林的 SUV 记录。

阿斯顿不能仅仅赋予 DBX 更大的动力，DBX707 有许多造型变化。前端有一个更大的格栅，两侧是新的进气口，带有改善冷却效果的 LED 行车灯，不同的引擎盖通风口，顶部的新唇形扰流板和一个很棒的重新设计的扩散器，带有四排气口和更多通风口。DBX707 也有很多亮黑色和镀铬装饰，但碳纤维外饰是选配。

不过，DBX707没有配备新的信息娱乐系统，甚至没有触摸屏，阿斯顿说，不久DBX 的品牌特定的信息娱乐系统仍迎来升级，内饰也有一些不错的调整。这款车子具有重新设计的中控台和驱动模式选项，因此驾驶员不再需要通过屏幕来更改模式，以及主动排气、变速箱、标准 360 度摄像头、空气悬架和启动/停止等功能的按钮系统。DBX707 还配备 16 向运动座椅、许多可选的 Alcantara 内饰、新的配色方案，以及深色镀铬开关设备。

DBX707 将于 2022 年第二季度与标准 DBX 一起上市。它的起步价（价格不包括任何税费成本）为150万元，比普通 SUV 贵约30万元。阿斯顿表示，它可能占 DBX 总销售额的 60%，这种情况至少在未来几年内的预期，在插电式混合动力车型问世之前。