宁德时代上半年在产产能323GW，在建产能153GW，共有476GW全球最大产能。今天再与斯特兰蒂斯在欧洲投建50GW磷酸铁锂电池，这是近几年宁德时代第一次扩产。今年下半年新能源汽车销售火爆，致使宁德时代产品供不应求，产能已经达到了90%以上。看好宁德时代未来发展，原因如下：

1、电动汽车发展潜力仍然巨大：我国今年新能源乘用车汽车渗透率达到了50%以上，明年仍将保持30%的销量增长。从全球范围来看，新能源汽车的参透率不是很高，欧美国家都在10%左右，远远低于中国市场。

我国纯电动汽车市场占有率不高：前9月我国共销售了2100万辆汽车，其中纯电动汽车约500万辆，占比不足30%。如果从全球来看，纯电动汽车的市场占有率就更低了，那么增长的潜力就更大。

2、商用车动力电池潜力不可小视：除了乘用车市场，商用车如卡车和大巴等也可能会带来巨大的增量空间，全球大约2000万辆。一般轻卡单车的带电量却是乘用车的两三倍，而重卡一辆车抵10辆乘用车。目前新能源商用车发展远远落后乘用车，市场的空间更大。宁德时代11月25日发行的“天行”四款重卡及工程机械电池，为宁德时代打开新的增长点。

3、光伏、风能快速发展带动储能电池。汇丰前海证券将2025年和2026年全球储能系统装机量预测分别从266GWh和360GWh上调至270GWh和363GWh。预计未来储能电池年均增长率达到50%，而中国企业宁德时代、比亚迪、亿纬锂能是全球储能电池的主要供应商。

结论：整体行业电池产能过剩，但是优质产能还是不足，总体而言，新能源行业正处于一个快速发展的阶段，技术进步和市场需求的扩大为行业带来了巨大的机遇。宁德时代拥有快充磷酸铁锂电池、麒麟电池，同时布局凝聚态电池以及硫化物固态电池，我们可以预见宁德时代的龙头地位无法撼动！