BBA 能否守住豪车地位？——2025 年汽车市场风云变幻

曾几何时，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在中国豪车市场那可是如日中天，地位难以撼动，是众人眼中豪车的代名词。然而，时过境迁，如今的汽车市场可谓是风起云涌，变化万千。

先看看 BBA 这边的情况。2024 年，BBA 的全球销量都出现了下滑。宝马集团全年销量为 245.1 万辆，同比下滑了 4%；奔驰乘用车全球汽车销量同比下降 3% 至 198.34 万辆；奥迪全球销量为 167.12 万辆，同比下降 11.8%。在中国市场，它们的表现也不尽人意。宝马在中国全年销量 71.45 万辆，同比下降 13.4%；奥迪在华销量 64.9 万辆，下降了约 10.9%；奔驰乘用车在中国的销量同比下降 7% 至 68.36 万辆。

BBA 销量下滑的原因是多方面的。首先，它们的产品线以燃油车为主，在新能源转型的大背景下，没有积极跟进，坚持固有的技术路线，导致市场销量下滑。而且，BBA 的成本结构较高，复杂的工艺、高档的内饰用料以及品牌维护的高成本，限制了它们的降价空间。

再瞧瞧中国的新能源汽车市场，那真是一片繁荣景象。2024 年，中国新能源汽车产销分别完成 1286.8 万辆和 1286.6 万辆，分别同比增长 34.4% 和 35.5%。

造车新势力们更是表现出色。理想汽车以 50.05 万辆的成绩再次拿下冠军，鸿蒙智行则以 44.5 万辆位居第二，零跑汽车交付了近 30 万辆。后起之秀小米汽车增速亮眼，半年时间就从交付首月的七千辆攀升至超两万辆，超额完成全年 13 万辆目标。

就拿理想汽车来说，它的全系车型主打 “移动的家”，再加上智能驾驶系统、丰富的科技配置以及高效的用户服务，直接切中了年轻家庭的用车需求。2024 年 12 月，理想汽车交付新车 5.85 万辆，同比增长 16.2%，创下理想月度交付量的历史新高。自开启交付以来，历时五年，理想汽车创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现 50 万辆年销量的行业纪录。

鸿蒙智行旗下车型成交均价在去年年末已逼近 40 万元，尤其是售价超 50 万元的问界 M9 上市 12 个月累计大定超 20 万辆，可谓是高端新能源品牌的代表。

零跑汽车也不容小觑，2024 年 12 月交付量达 4.25 万辆，同比增长 128%，连续两个月交付突破 4 万辆，连续七个月创月交付历史新高。

小鹏汽车在 2024 年也实现了触底反弹，单月交付量连续 4 个月创历史新高。2024 年 12 月共交付新车 3.67 万辆，同比增长 82%，环比增长 19%。

比亚迪更是一骑绝尘，断层式领先。2024 年全年累计销量达 427.21 万辆，同比增长 41.26%。

这些国产新势力的崛起，给 BBA 带来了巨大的冲击。

首先，它们重新定义了消费者对豪华车的期待。以理想为例，其智能驾驶系统、丰富的科技配置等，满足了年轻消费者对智能化的追求。赛力斯通过与华为合作，主打 “科技 + 豪华”，将智驾做到接近自动驾驶的程度，引领了高端技术领域的风潮。

其次，国产新势力的增长速度令人惊叹。例如赛力斯 2024 年全年累计销量突破 42 万辆，同比暴涨 182.84%。

相比之下，BBA 可能只剩下不错的底盘，还有那个曾经耀眼的标了。而且，认可 BBA 的用户也在逐渐老去和减少。现在的很多年轻人，更看重的是智能化、车的外观和配置，老一辈的观念根本影响不到他们。

就拿小米 su7 来说，之前很多人并不看好它，但年轻消费者的观念早就变了，事实证明他们的看法是错的。

BBA 也并非坐以待毙，它们也在积极采取措施应对挑战。

奥迪计划在 2024 年至 2025 年通过推出多款新车型，强化并丰富产品阵容，全新的电动车型将是重点。

宝马方面表示，2025 年将有超过 10 款 BMW 新车和多款 MINI 以及 BMW 摩托车新品在中国上市，同时深化和中国头部科技伙伴的开放合作，为即将到来的宝马 “新世代” 注入更多中国智慧。

奔驰则决定在 2025 年延续 “油电双行” 的产品策略，为中国市场带来超过 15 款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品，并继续推进全系产品的智能化升级。

然而，BBA 面临的挑战依然严峻。除了要应对国产新势力的冲击，它们还要面对其他传统车企的竞争。

像吉利、长城等传统车企持续加码新能源汽车布局，在升级电动平台和技术上一路高歌猛进。

另外，BBA 还面临着渠道方面的问题。近年来，BBA 经销商大面积退网或者转网造车新势力的情况屡见不鲜。

2024 年，豪华品牌经销商的日子也不好过。宝马在华销量下滑与其 “退出价格战” 有一定关系，随后奔驰、奥迪等品牌收缩优惠力度，也使得它们的销量受到影响。

不过，BBA 在品牌影响力、技术积累等方面仍具有一定优势。但在电动化和智能化转型速度上，相对部分国产新能源品牌略显滞后。

未来的汽车市场竞争将更加激烈。2025 年，随着燃油车的市场份额不断萎缩，豪华车企的销量可能继续下滑。BBA 若想在中国市场保持原有地位，必须加快技术创新与产品迭代速度，提升产品竞争力，积极拥抱新能源，勇敢放弃原有的燃油车核心技术，并逐步减少甚至砍掉滞销车型的产能。

同时，它们还需在销售渠道模式上进行创新，以适应市场的变化。只有这样，BBA 才有可能在激烈的市场竞争中稳住阵脚，守住曾经的豪车地位。

否则，BBA 可能不仅面临跌落神坛的问题，更严峻的挑战是，某一天它们连维持生存都将变得艰难。时间会给出答案，或许用不了多久，我们就会亲眼见证汽车市场格局的重大变化。

是 BBA 能够成功转型，再次崛起？还是国产新势力继续高歌猛进，占据更多市场份额？让我们拭目以待！这注定是一场精彩绝伦的汽车市场大战，充满了无数的变数和挑战，也蕴含着无限的机遇和可能。每一个汽车品牌都在努力寻找自己的生存之道和发展之路，而消费者则将成为最终的评判者。在这场没有硝烟的战争中，谁能笑到最后！