随着新能源汽车的价格战愈演愈烈，对于合资车带来的冲击是很强烈的，如果不降价，或许摆在面前的只有被市场淘汰这一条路。比如丰田旗下的锋兰达降价幅度就挺大，而且降价之后这款车的销量飙升，现在就来看看2024款的锋兰达怎么样。

目前厂商指导价12.58-18.48万，经销商报价9.38-14.98万，我们以2024款 2.0L 智能电混双擎 领先版为例，官方指导价14.98万，降幅达到3.50万，经销商报价11.48万，下面就让我们一起看看这款车的表现如何。

从外观上看，作为一款紧凑型SUV，这款车以霸气的外观吸引了很多消费者的目光，这款丰田锋兰达采用了丰田家族式的设计语言，车身外观辨识度极高，经典的黑色车身搭配前脸倒三角形的进气格栅颇具风格，前脸下方大尺度的进气格栅十分具有辨识度，中间的车标内部采用熏黑处理，时尚感不错。远近光灯内部采用了卤素光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，灯光配置功能一般。

侧面来看，这款丰田锋兰达彰显出不错的流线型，线条感十足，中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，空间表现也不错。车身尺寸长宽高分别为4485x1825x1620mm，轴距为2640mm，从车身尺寸看，这款车的整体空间感还是不错的。

车尾设计并没有特别亮眼的地方，后车顶位置增加了扰流板，凸显运动感。顶部细长条的高位刹车灯，后备厢扣手处采用了凹陷式的梯形设计，与前脸相呼应。下方使用了隐藏式的单边排气，显得比较整洁。

内饰方面，这款车的内饰构造和外观形成了鲜明的对比，内饰清新明亮，也是十分经典的，T字型的中控台设计，黑色的颜色布局搭配白色的描边提升了车内的质感，7英寸的液晶仪表屏搭配10.25英寸的中控大屏造型突出，展示效果不错，美中不足的是方向盘采用了塑料材质，握感一般。

空间方面，这款车的表现还是比较亮眼的，身高175cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。而舒适性方面，织物座椅材质虽然没有真皮高档，但舒适性和支撑性没有差很多，就是对于腿部的支撑不够，只有主驾驶位支持座椅电动调节，第二排可以调节靠背的角度。

动力方面，这款车采用的是油电混合动力，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力152马力，最大功率为112kW，峰值扭矩188N·m，电动机总功率83kW，电动机总马力113Ps，电动机总扭矩206N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速，WLTC综合油耗4.58L。这套动力参数整体上来说还不错，底盘调校表现稳定，起步加速不会感到太拉胯，中后期的加速也能轻松实现。

试驾体验，丰田锋兰达的动力输出并不弱，推背感还是很有劲的，正常起步的话动力输出及时，车身也更加平稳。变速箱的调校做得不错，在市区频繁的换挡过程中，我只感受到了很微弱的顿挫，让整辆车的舒适性提升了不少。中后段的加速也能满足超车的需求，不过速度上来以后胎噪和风噪有点大。

整体来说，这款车外观经典，内饰质感，空间宽敞，整体的产品表现力还是相当不错的，或许这就是这款丰田锋兰达一直销量保持不错的原因，那么，你认为这款车的表现如何呢？