紧凑型SUV市场的竞争自来都比较激烈，内卷相当严重，各家车企之间颇有种“你放唱罢我登场”的趋势，并且国内的自主品牌们还在狂打价格战，进一步瓜分市场份额，连番措施之下把老牌合资车企也逼急了，比如丰田旗下的RAV4荣放，官方指导价在16.98-23.88万元区间，以成都为例，不少经销商对全系车型的报价都优惠了整整四万元（详情请咨询当地经销商），力度不可谓不大，价格利好的情况下，该车是否值得入手呢，下文中小磊就以RAV4荣放 2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版（文中简称RAV4荣放）为例来详细看看。

动力上，RAV4荣放为油电混合车型，搭载2.5L发动机和前置单电机，能够达到160kW的最大功率和221N·m的最大扭矩，在实际运用当中，还具有轻量化和高效转化率的优点，发动机能够达到41%的热效率，因此具有不错的燃油经济性，在WLTC工况测试下，百公里的油耗仅为5.1L，使用的还是92号油，相当实惠，并且加速响应快速，自然吸气也不会有太大的噪音和震动传递至车内，营造了静谧的乘车环境。

RAV4荣放的底盘采用的是前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂，小磊试驾体验下来能够感受到该车明显经过精细化的适中调校，在高速过弯时能够有效抑制车身侧倾，低速通过颠簸的碎石路面时，则能有效过滤震动，乘坐在车内基本智慧感受到比较轻微的路感，并且在车身的关键承力结构上采用的是高强度钢板和铝合金材料，最大可以承受1100Mpa的压强，对于车身的轻量化和扭转刚性都有显著提升，甚至最小转弯半径仅为5.5m，市区狭窄巷道和停车位中都能有灵活身姿。

坐进车内，RAV4荣放的轴距为2690mm，整车座椅都采用的是环保的皮革材料，贴肤触碰时也有舒适的皮革肌理，同时在靠背和坐垫的中央区域有密集孔洞的处理，夏季炎热天气使用时也能有不错的透气性，并且前排座椅还具有多角度的电动调节和加热功能，长时间乘坐也有不错的舒适性，也能为北方寒冷地带的使用者从多方面营造温暖的乘车环境。

在空间实测当中，以身高180cm的小磊作为例子，坐在后排座椅上的时候，头顶能有两拳的空间，膝盖前方的腿部空间则能够达到两拳两指左右的距离，乘坐其中还是比较宽敞的，并且坐垫有足够的宽度，三位成年男子同时落座在后排座椅上的时候也不会出现拥挤的情况。

此外，头顶上还有可开启的全景天窗，日间行车时能够让车内的光线更加明亮，打开之后也能起到不错的通风效果，后备箱则具有580L的容积，放置多个行李箱基本不成问题，将后排座椅按照40:60的比例放倒之后还能进一步拓展后备箱容积，可以用于搬家或者出游载物时使用。

值得一提的是，RAV4荣放的智能化功能也比较丰富，前排搭载有12.3英寸的液晶仪表屏+10.25英寸的中控屏，像语音控制系统、4G车联网和OTA升级等功能都配置齐全，达到了目前主流车机的智能化规格，并且还具备L2级辅助驾驶水准，搭载的Toyota Safety Sense智驾系统，在智能化感知的配合下，能够在多样化的行车环境中预判和处理路况信息，为驾驶者行车提供不少安全和便捷性上的辅助功能，并且还有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和前后驻车雷达等安全、实用性上的功能。

RAV4荣放的车身长宽高尺寸为4600x1855x1685mm，外形设计上能够看到不少丰田家族式设计的影子，不过整体的车身线条更为棱角分明，有着更为浓厚的机甲感，车头上还将灯组与切风口融为一体，是比较特别的设计，集成有雾灯、高度调节等功能，在雾天也能有不错的照明效果，底部还有粗壮突出的黑色饰板包围着进气口，让该车呈现出更为强烈的运动氛围。

惠后RAV4荣放的均价已经来到了十几万的区间，在实惠价格的同时该车在燃油经济性、操控性能、空间宽敞度上都有不错的表现，并且还是同价位车型中少有带智驾功能的车型，让驾驶者在实际用车当中能够方便不少，作为老牌合资车，RAV4荣放的品控质量和保值率也有保障，属于是能够放心大胆入手的车型，对于近期有购置家用车想法的朋友们来说，趁着这段时间优惠力度大，正是一个入手的好时机。