在国内汽车市场MPV车型已经越来越受欢迎，从近些年的销量表现就可以看出来。广汽传祺上市的传祺E8 PHEV在11月份的销量已经达到了6400台，而能够与之竞争的新能源中型MPV车型还是比较少的，这足以说明传祺E8 PHEV的优秀。如果你最近正在考虑换车，目标又是一台中型MPV，其实完全可以看看这台国产新能源MPV。传祺E8 PHEV 2024款2.0ATK 150km Max＋的性价比还是比较高的，指导价只需要23.28万元。

首先来了解一下尺寸，传祺E8＋的车身长度达到了4920mm，宽度为1900mm，高度为1760mm，轴距达到了2930mm，这台车的质量为2175kg。传祺E8＋外观很贴合新能源设计风格，比较醒目的就是前脸的大灯组合，机舱盖与车头衔接处是细长的日间行车灯，贯穿了整个车头，拉宽了前脸。下方两边是分体式的LED大灯组，带有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能，配置完善且亮度足够。进气格栅的设计很霸气也很时尚，中网上还有很多银色的短饰条点缀，层次感明显。

传祺E8＋侧面设计比较干净整洁，采用225/50 R18规格的轮胎，前后保持一致。采用了电动侧滑门，上下车更有仪式感。车顶带有分段式全景天窗，而且是可以打开的，用来通风透气很不错。尾部是一个电动后尾门，还有位置记忆功能。贯穿式的尾灯与前脸相得益彰，让全车更为协调。车顶带有小尾翼，提供更高的下压力提升车身稳定性。

传祺E8＋的内饰也比较符合现代的风格，无论是年轻人还是中年人都是能接受的。多功能方向盘带有加热功能，可进行4项手动调节，皮质材料包裹手感细腻舒适。再往前看是8.88英寸的彩色全液晶仪表，信息显示清晰内容完整。中控台采用一个对称式的布局，符合国人对称美学的审美要求。悬浮着一块14.6英寸的中控屏，标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、车载蓝牙、车联网、OTA升级等功能。扶手台带有一个手机无线充电板，最大功率可达到50W，符合条件的手机放上去就能充电，而且还有防滑设计。车内的储物空间不少，扶手箱打开后深度足够，可容纳很多东西。车内配备了9个音响，虽然数量不多但分布合理，音质效果勉强够用。

传祺E8＋作为家用车，是一定要拥有足够安全性的。标配了制动力分配、ABS防抱死、车身稳定控制系统、5项主动安全预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道居中保持道路交通标识识别等一系列主动安全配置。车内还配备了儿童座椅接口，家里有孩子的也可以安装儿童安全座椅，保护孩子生命安全。

传祺E8＋是一款大7座的MPV，座椅配置也不低，都是仿皮材质的，虽然比不上真皮座椅，但这个价位已经很不错了。前两排带有座椅电动调节、加热和通风功能，主驾驶带有座椅记忆，第二排独立座椅都有座椅按摩功能，车内的舒适性还是有保障的。

空间方面可参考我179cm的身高，车内的头顶空间都是差不多的，不过最后一排可能是座椅高度的问题，会比前两排要小一些。第二排拥有出色的腿部空间，距离可以达到20cm以上，轻松翘起二郎腿。后备箱的容积本身是345L，如果将第三排座椅放到以后，可以增加至1917L。

传祺E8＋的动系统由一台2.0L的自然吸气发动机和后置单电机组成，发动机最大马力140Ps，最大扭矩180N·m，电动机最大马力182Ps，最大扭矩300N·m。百公里加速成绩为8.8秒，对于一台家用车来说足够了。纯电150公里续航，满油满电1200公里续航。

传祺E8＋前半段是电动机输出，所以起步是比较安静的，在发动机介入之后动力会有二次提升，在换挡的过程中，2档DHT变速箱表现出色，顿挫的感受是非常小的，甚至我都不知道在什么时候完成了换挡。要想保证车内的舒适性，底盘是很重要的。传祺E8＋采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，对路面一些坑洞的过滤性能达到70%左右。方向盘手感轻盈，回正也比较及时，对方向的控制也较为精准。语音识别系统很灵敏，开车过程中不需要手动操作，就能完成我说出的指令。

对于MPV车型来讲，本身就是为家庭或商务服务，所以静音性很重要，车辆前后也是安排了多层隔音玻璃，在城市中驾驶，关闭窗户之后，基本上听不到外面嘈杂的声音。而如果打开发动机舱，我们也可以看到，安排了许多的隔音材料，所以在低速怠速的时候，特别安静，当然急加速，发动机动力猛增，还是会有一点动静传进车内，但毕竟是一会的事情，基本上都可以接受。由于车身比较大，所以车速上去之后，最明显的声音无疑就是风噪，不过车速来到110公里每小时，车内的人员正常交谈，依旧很清晰。整体来说，并不需要为隔音方面担忧。

从刹车角度去看，首先前后制动器都采用通风盘式的设计，优点就是在连续制动的过程中，能够减少衰竭情况。而且车内也是搭配的刹车辅助功能，能够协助我们有效刹停，从脚感上来说，轻踩刹车，制动力释放不算太突出，好处就是城市通行的时候，后排不会因为刹车出现点头的情况，而如果遇到突发情况，用力踩下踏板，整体制动力会有明显增强，从测试成绩来看，每小时100公里到0公里的刹停成绩在41.2米。

说到这里，关于传祺E8＋的各方面情况介绍的就差不多了，文字有限有疏忽的地方还请谅解，另外各位对传祺E8＋有什么看法可以在评论区留言，也可以相互讨论。