“现在都啥年头了？宝马X5裸车都降到4开头了，你个丰田新款普拉多还敢卖这么贵。坐等市场教育你，要不了多久就得乖乖降价！”这样的言论，相信你在一些短视频平台的评论区一定看到过。

对了，还有网友吐槽最低配普拉多的塑料织布内饰，只有人坐进去了才有唯一的真皮，言外之意丰田在收割国内消费者的路上越走越远。

那么，现实当中的新款普拉多卖的到底怎么样呢？是否像短视频平台里的网友说的这么不堪一击呢？

咱们以乘联会公布的8月份销量数据为例，能够看出全新普拉多的销量为1997台，很多人或许觉得这个数据不值一提，因为售价差不多的坦克700 Hi4-T月销量为1194台，二者貌似差不多销量。

但你要知道新款普拉多正式下线的时间是在7月19日，8月5日在西藏林芝举行的“普拉多英雄会”会，全国首批30位全新普拉多车主才拿到新车钥匙，并且官方释放的消息为产能每月3000台。

结合这些信息你再来看它8月份的近两千台销量，说明了一个再明显都不过的事实，那就是现在的新款普拉多虽不至于说处于抢着买的状态，但至少是不愁卖，因为产能就这么多，每个月基本上都能消化完。

从供需原理来看，当需求小于供给的时候，商品价格就会降价，别管你再怎么高傲。比如说丰田曾经加价才能买到的赛 那，现在降价2.5万元，还有降幅更狠的凯美瑞，以前随随便便都得20万出头，现在办齐手续最低只需十七八万。

但从目前的形势来看，全新普拉多和赛那、凯美瑞的处境完全不一样，虽然咱们的国产越野车已经很强大了，比如说坦克700 Hi4-T，内饰的豪华程度完全吊打碾压全新普拉多，但论产品的耐用性和可靠性，经受考验的普拉多依然有它固定的受众群体。

顺着这个思路来看，短时间内那些希望全新普拉多降价的网友们，或许你们要失望了，因为一汽丰田就没有准备把全新普拉多当成走量车型，这款车的价格按照月销三千台来看，都是血赚。

另外，考虑到现在车市价格战打得此起彼伏，很多走量车型的价格基本上都在按白菜价在卖，赔钱是铁定的事实了。在这种情况下，类似于普拉多这种平价甚至部分地区需要加价的车型，在一定程度上为车企的利润做出了贡献。

所以按照这个思路来看，全新普拉多就更不会短时间内降价了，而如不少业内人士预判，即便是后续市场真的出来个别情况，也只是会小幅度的降价。所以，那些真正喜欢普拉多，但又担心今天买了明天就降价的朋友，此时此刻可以出手了，毕竟早买早享受。