最近,网络上又曝出了惊人大瓜,美国银行证券公司的顶尖汽车分析师约翰·墨菲,在通用汽车季度收益会议上表示:通用汽车内部,正在讨论向上汽出售别克品牌方案可行性。大背景是,今年上半年通用汽车在国内市场亏损超2亿美元。
通用汽车CEO玛丽·博拉此前也曾表示:若通用汽车无法在某区域领先,且前景难以成为领导者,则应撤出该市场。比较有代表性的是,通用曾向PSA出售了欧宝品牌,并撤出了印尼、印度和澳大利亚等市场。
销量显然是不能忽视的原因,别克最近在国内市场的表现,与巅峰期相差甚远,今年以来,月销连续不足3万辆,要知道,虽然别克不如大众进入国内早,但在巅峰期,别克曾在国内年销超过100万辆,仅次于南北大众。
我们可以拢一下,别克在国内的产品布局还是非常丰富的,涵盖A级、B级轿车及SUV、MPV等多个领域。虽然都是以燃油车销量为主,可如今的销售体量,已经与南北大众存在明显的差距,受到电驱化因素和自主品牌的冲击,只是一方面原因。
通用之前激进的三缸机策略,与国内消费者的喜好相反,最终导致英朗等主销车型销量大幅下降。另外,凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌中,别克处于中间位置,价格战以来,凯迪拉克的不断降价下探,也挤压了别克的生存空间。
那么,上汽是否会同意购买别克品牌呢?外界认为:上汽拥有别克后,会更容易通过技术升级,提升成本控制能力,并加速电驱化转型,复制MG在海外市场的成功模式。
车载君觉得:未必,别克与MG还是有些不同的,目前别克只在中美两大市场销售,且在美国市场的份额极少,而欧洲消费者的观念偏保守,MG拥有不错的知名度,再加上新能源车型具备竞争力,因此可以迅速打开局面,但美国市场存在更多的不确定性。
车标太难看了,换回以前的
车标和三缸机害死了别克,
本来挺好看的,非要改车标改前脸上三缸机,现在好了吧?
非要作死改车标
别克主要问题还是小毛病太多。操控还是挺好的。那个6档AT换成了9AT后还是好了不少。以前的别克点火线圈,现在燃油模块,这直接把你丢半道是挺闹心的
发功机三缸不好买,把图标改成三缸
车标改的丑死了,原来的车标多好看
别克全系换代的那前脸真是让人无法去审美,换车标就不说先
这个品牌现在一文不值了,倒贴十几个亿可以考虑
到底是上汽领导决策有问题还是通用的领导决策有问题,但是如果通用卖给上汽,那别克的绝对优势就变得很尴尬了
脑子有病
别克本来就美国那边底特律破产了,别克以前还有个昂科雷进口车,现在没有进口了,纯国产,就是等于美国爸爸已经死了,挂着合资标的国产汽油车
我怀疑别克的领导是竞争对手派的卧底,把一手好牌给打的稀烂
改外观[点赞]
别克君威改标前打算买一辆GS,结果没货,2.0T的都也没了,然后提了辆CT5
GL8吗[得瑟]
别克百分之九十销量在中国。
上三缸机的没有一个不死的。
车标大俗气了,一股渣子味;大嘴造型不知道是什么审美。