2020年11月份，上海发布限行新规定；2021年1月，杭州发布限行新规定……如今，越来越多的一线或准一线城市不断出台新的限行政策，并且规定尺度日益严格。一边是严苛的限行政策，一边是中签率低的离谱的摇号政策，对于城市居民来说，无疑陷入了进退两难的境地。虽说如今新能源汽车上牌仍呈开放态度，但纯电车难以解决的续航焦虑，也让消费者感到十分头痛。最近也有很多朋友问我，这种情况究竟该如何是好？该买什么车？该怎么买车？小编结合了他们的经济情况，今天就和大家来谈一谈自己的想法——买15万级别的PHEV车型。

长安 CS75PHEV

厂商指导价 17.68-20.78万元

长安家族车系在近几年来的发展也是让人刮目相看，CS75PHEV也是一台非常值得入手的插电式混动车型了。这台车用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，尽管这台发动机的功率只有156匹，峰值扭距也只达到了225牛米。但好在搭配了一台最大功率达到70千瓦的电动机，所以，整个系统的最大功率可以达到255KW，对于CS75这种车型来说，驱动起来还是非常轻松的，峰值扭距也是达到了605牛米。在纯电模式下，续航里程可以达到60KM，用于市区代步出行，还是没有任何问题的。

比亚迪宋Pro DM

厂商指导价 16.98-21.98万元

曾经的比亚迪，是不少车友人生中第一台车的选择。因为比亚迪旗下的车型大多以便宜，廉价为主。很多人都说，当时是因为没钱才买的比亚迪。而在比亚迪发展了多年后，比亚迪在产品力，核心竞争力上出现了翻天覆地的变化。而这，也让许多人高呼：“现在是真的没有钱买比亚迪了”。

而比亚迪的宋Pro DM在同级别中也算是一个出类拔萃的选手了，一台1.5T160马力的内燃机加上一台最大功率可达120千瓦的电动机。整套系统可以爆发出238千瓦的最大动力以及525牛米的峰值扭距。对于重量不是特别沉的宋DM来说，不管是起步，加速还是超车，都显得游刃有余。而底盘调教也是偏向于舒适，尽管在馈电模式下行驶品质较一般，但是整体而言它的进步是有目共睹的。纯电状态下，宋Pro DM 81km的续航里程相较于长安CS75PHEV也要更出色一些。

领克的02PHEV

厂商指导价 18.27-19.77万元

这些年领克所取得的成绩市场消费者有目共睹。对于众多的年轻消费者而言，领克02PHEV亦是一款不折不扣的精品小车。它有着让人着迷的外观，比如分体式的大灯设计。晶钻式的尾灯，都让许多年轻人流连忘返。也许你可以说，一台SUV车型不必设计得如此个性。但在这个购车年龄日趋年轻化的时代，如果没有一个个性且好看的皮囊，是很难吸引年轻人的注意力的。

当然，论领克02PHEV的内在，它也做到了无可挑剔。首先是一台1.5T的涡轮增压发动机，这款涡轮增压发动机的最大功率可以达到180匹，轻松的超过了长安CS75PHEV以及宋DM的那款车上的燃油发动机。可以说这是一款出类拔萃的产品了，再加上一台最大功率可以达到60千瓦的电机，在城市中，即便是采用纯电的方式出行也可以做到游刃有余。

作为吉利、沃尔沃联合打造的高端品牌，领克车型之上也继承了很多来自沃尔沃的优良特点。领克02PHEV和沃尔沃旗下车型一样，均由CMA电气化模块架构所打造而成，在不牺牲后备厢空间的同时，进一步确保了车辆的安全性，使其具备了C-NCAP五星+的安全防护能力。此外，我们刚刚所提到的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，也是沃尔沃XC40上所采用的发动机，作为领克和沃尔沃的共享发动机，无论是它的动力表现还是燃油经济性，我想都不用有太多的质疑。

至于领克02PHEV相较于长安CS75PHEV和宋Pro DM最大的优势，那自然还是他年轻时尚的设计。如今的年轻消费者对于车型颜值的需求越来越高，车不仅仅只是一个交通工具，更是一个他们装扮自我的重要物品。颜值即正义，也正是这个意思。领克02PHEV的外观设计，对于年轻消费者来说，可谓是正中下怀。

总结

对于当前日益严格的限行政策和牌照政策，在纯电动车续航问题没得到妥善解决的今天，PHEV车型无疑是最合适的购车选择。今天我们提到的这三款车，它们的售价区间符合大部分朋友的经济实力，而车型产品力也都有着不俗的表现。此外，领克02由于金融政策的优惠，如今首付5万元便能贷走，在这个特殊的时间段买回家过年最为合适。就小编个人而言，最为喜欢的也是颜值担当领克02PHEV。