良心7座,汉兰达同轴距,加92号汽油配四轮独悬,终身质保9万多起

车市风向标 2024-06-18 18:07:59

不管新能源怎么发展,渗透率是否会进一步提高,现阶段,燃油车都不会消失,也不会彻底失去市场,总还有一些消费者是对电池有顾虑,或者没有充电条件,或是有长途需求,会更侧重考虑传统燃油车型。

尤其是二胎家庭,全家出行需要考虑7座SUV的,明显传统燃油车价格更便宜,也更有性价比,10来万就能买到一台能满足需求且动力还不错的7座SUV,比如捷途X90 PLUS,起售价格10.19万还有优惠,1.6T版本的7座最便宜只要10.99万,2.0T的7座车型也就在14.29万元,这还都只是指导价格,终端售价还能更便宜一些,实际入手价格并不高。

捷途X90PLUS定位中型SUV,跟汉兰达一个级别,轴距也跟汉兰达一致,都是2850毫米,另外车身宽度优秀,达到了1925毫米,能提供比较宽敞的横向空间,车内提供5座和7座2种座椅布局。

5座和7座的第二排非常宽裕,坐3个成年人不会显拥挤,座椅靠背支持角度调节,能找到相对舒服的坐姿,7座的第二排座椅支持前后移动,可调节的范围比较大,身高175厘米乘员在第二排乘坐时,调至最后能翘二郎腿。

2+3+2的7座车型,进出第三排不是太方便,需要放倒二排靠背,前移座椅进出第三排,X90PLUS的第三排能乘坐相对偏瘦一些的成年人,身高不超过175厘米的乘员,在调整二排座椅之后,坐在后排腿部空间还可以。

不过这类SUV都有个通病就是三排座椅高度一般,坐上面有种坐小板凳的感觉,坐垫和靠背也比第二排单薄,长时间乘坐不是太舒适,不过像这类7座SUV,他的应用场景也很明确,就是应急,7座可以不用,但是要用的时候却不能没有。

受车长限制,后备厢满载状态下能勉强放下2个小一些的行李箱和部分背包,第三排座椅可以按比例放倒,变成大5座或6座车型,提供更大的装载空间,5座车型的后备厢容积有1100多升,空间相当大,二排座椅也放倒之后,整个后备厢就变的很大了,最长纵深能超过2.2米。

2024款车型的前脸采用的是八边形进气格栅搭配直瀑式中网设计,跟吉利豪越L的造型有点像,车头看着高大,气势挺强的,侧面显得很饱满,看上去比较舒展,车尾简单大方,配贯穿式LED尾灯,提供双边共两出排气,整车颜值一般,但胜在耐看。

内饰搁现在的流行趋势来看,这种双联屏稍显过时,不过从配色到造型都走的是偏稳重的路线,D型多功能方向盘在3点和9点位置的内圈做了打孔处理,握感更舒适,空调出风口下方提供了一排触控按键,比屏幕操作方便但不及物理按键的反馈更明显,材质上,中控台面采用大面积的软性材质包覆,摸着手感还不错,中间点缀的木纹饰板看着略显廉价。

捷途X90PLUS提供3种动力可选,1.5T主要是拉低车型门槛,用的还是电喷发动机,最大功率115千瓦,峰值扭矩230牛·米,匹配6速手动变速变速箱,1.6T版本是鲲鹏发动机,升级缸内直喷,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,匹配的也有6速手动和7速湿式双离合变速箱,2.0T版本最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

目前捷途X90 PLUS的官方购车权益是2000元抵6000元,享置换补贴6000元,还提供整车终身质保,算是将车辆的售后问题也给解决了,终端市场上,该车目前的优惠在1万多到2万左右不等,优惠过后,1.6T的7座入门车型的落地价格差不多在10万多点,性价比挺高

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评论列表
  • 2024-06-19 08:13

    最主要外形设计不在线

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