奇瑞纯电SUV,全铝车身+终身质保,轴距2.83m比元PLUS大,优惠3万

车市风向标 2024-06-22 11:37:37

奇瑞iCAR03出来之后,大家的目光都被吸引到那台方盒子车型上去了,官方的工作重点也在那台车上,这就导致了去年下半年才上市的这台同样具备高性价比的纯电车型——奇瑞舒享家变的无人问津,销量一再下滑,而终端的优惠则不断提升。

从了解到的信息来看,不少地区这台车的优惠力度达到了3万元,优惠之后的价格是真的很香,如果只是想要一台使用成本低、空间大,质量还算靠谱没太多后顾之忧的车型,那么可以考虑考虑这台舒享家。

舒享家的外形具有新能源车型的特征,采用封闭样式的前格栅+时下流行的分体式大灯组设计,造型极简,但颜值挺高,乍一看有点蔚来车型的风格,侧面上扬的车窗线条带来的是略微带点俯冲样式的车身设计,配合前后隆起的翼子板,有着不错的运动感。

该车并未采用隐藏式门把手,这点要给好评,使用方便安全性更高,配低风阻轮毂,有多种样式可选择,配色有雨过天青、晴空蓝、静夜黑、皓月白以及拂晓灰等颜色可选,除静夜黑外,其余颜色的都搭配了黑色的撞色车顶,提升时尚感。尾部层次较多,略微复杂,配贯穿式尾灯组,两侧飞翼样式,点亮之后有较高的辨识度。

车内也是极简风格内饰,几乎见不到物理按键和旋钮,采用怀挡设计,配双12.3英寸联屏,提供前排手机无线充电,中控台面大面积的软性材质包覆,内饰配色有黑/米和黑/蓝两种双拼颜色供选择。

该车基于全新铝基平台打造,定位中型纯电SUV,长度4675毫米,宽度达到了1910毫米,高度为1660毫米,整体尺寸不大,不过轴距挺长,达到了2830毫米,车内空间比较宽裕,身高175厘米乘员在前后排乘坐都有较大的头部空间余量,坐在第二排腿部空间超过2拳,后排地板纯平,座椅填充厚实,中间座椅略短,靠背因为扶手的关系,稍硬一些,乘坐舒适性不如两边的座椅。

采用全铝一体化车身结构打造,定价不高,起售价格只有12.99万元,不过配置方面低配车型也确实差了点意思,Pro版本开始,配置就要丰富很多,4安全气囊、360度全景影像、前排座椅加热、通风和按摩功能、后排座椅加热功能都安排上了,高配车型升级6安全气囊、L2级驾驶辅助等,功能更全面。

动力部分,搭载135千瓦和155千瓦后置单电机,零百加速在8秒,配53.87和67.12千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航分别为412公里和512公里,支持快充,30分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

舒享家没卖好的原因有几个方面,一是奇瑞新能源的门店布局不健全,很多地方没有4S店,二是车辆上市之后营销有点脱节,基本上没什么声浪出来,另外电池来自广西宁福,知名度不高,且续航达成率稍低,选择该车的话建议考虑512km版本。
5 阅读:5663
评论列表
  • 2024-06-23 16:24

    价格没优势,电池还是杂牌怎么卖得动哦

  • 2024-06-24 06:55

    埃安y都降到10万了,奇瑞真没优势

  • 2024-06-24 19:26

    车身尺寸非常优秀,就是造型太难看了,不解奇瑞为何不升级换代

  • 2024-06-23 21:47

    奇瑞的短板是设计师,车型真的好难看[笑着哭]

  • 2024-06-23 09:15

    行驶几百公里的纯电车根本没有优势,买车价格还要十几万,我才不会买这样的车

  • 2024-06-24 13:22

    这后屁股 简直了

  • 2024-06-25 14:19

    外观可以设计得正常点吗?

  • 2024-06-26 14:16

    有点贵

  • 2024-06-26 10:17

    元500续航才12.98,你400续航买12万

  • 2024-06-26 15:55

    最主要是造型太难看[笑着哭]

  • 2024-06-23 19:09

    长度不够,宽度过分,不符合黄金比例,看上不眼不顺

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