更适合日本宝宝体质的巴顿坦克——61式中型坦克
今天我们来介绍一型来自日本的中型坦克,日本在二战后研制的第一种战斗坦克,由三菱重工设计生产的61式中型坦克。

▲61式坦克日本陆军在二战期间装备过多种装甲战车,从最早的89式中型坦克,到后来的97式中型坦克,1式中型坦克,3式中型坦克,以及最后量产的4式中型坦克(5式中型坦克仅完成一辆未安装火炮的原型车)。

▲二战时期,日本陆军的主力97式中型坦克二战结束后,原日本陆军被下令解散,除了天皇卫队之外,战后的日本政府能够指挥的只有用于维持治安的警察部队。1950年,随着朝鲜战争的爆发,日本在美国的亚太战略中重新处于重要位置,美国方面也同意日本政府重建武装力量,同时提供了一批M4A3E8中型坦克,M36坦克歼击车,M24轻型坦克,M16自行防空车等装备。

▲M4A3E8中型坦克朝鲜战争结束后,1955年,防卫厅在研究了朝鲜战争的经验后,提出自主研制一种30吨级中型坦克,部署在北部地区防范苏军可能的入侵。另外,防卫厅还讨论了一种25吨级轻型坦克,以适应日本糟糕的路况。两种方案各有优劣,其中前者可以搭载口径更大的主炮,后者造价和维护费用更低,不过在权衡利弊之后,防卫厅最终选择了30吨级中型坦克的方案,并提出其性能不得低于同时时期美军列装的M47中型坦克。

▲M47中型坦克1956年,新型中型坦克研制计划正式开始,研制工作由日本老牌军工企业三菱重工复杂。其在研制期间参考了M47,乃至是苏制T-54坦克的设计。到1960年,共完成了四辆原型车,分别是STA-1到STA-4。根据计划,陆上自卫队要在四辆原型车中挑选一种作为新型中型坦克的方案。最初自卫队比较看好的是搭载自动装弹机的STA-3方案,不过自动装弹机可靠性不足,加上造价高昂,最终陆上自卫队选择了相对中和的STA-4方案,1961年,新型中型坦克开始量产并正式服役,代号61式战车。

▲61式中型坦克和二战后大部分美国盟友国家的“拿来主义”不同,61式战车并非是对M47的简单模仿,传统的美制坦克重量大,不适合在地形复杂,公路网欠缺的日本列岛使用,三菱重工在设计时强调减轻整体重量,突出重点防御,将整体车重控制在35吨,却能够搭载和M47同级别的90毫米主炮。

▲61式中型坦克尾部安装有尾舱,不过并没有泄压阀动力系统方面,61式坦克搭载一台12H21WT型12缸柴油发动机,额定功率570马力,该车最大陆上速度45千米每小时,但其油箱容量不足,作战范围仅为200公里。火力配置方面,61式战车搭载一门由三菱重工研制的90毫米52倍径坦克炮,其是基于美制M41坦克炮的改良仿制产品。主力弹种为M431尾翼稳定破甲弹,最大穿深320毫米。辅助弹种方面,61式战车可以发射M71榴弹和M313发烟弹。

▲61式中型坦克搭载一门90毫米主炮副武器方面,61式战车搭载一挺12.7毫米M2重机枪和一挺7.62毫米M1919A4同轴机枪。炮塔两侧安装了6个烟雾弹发射器。防护方面,61式中型坦克摈弃了日本常用的铆接技术,其炮塔为一体式铸造,车体为焊接。首上抗穿85毫米,炮塔正面135毫米,侧面和后部47毫米和33毫米。其能够在一定距离上防御T-54中型坦克的直射,但其主要依靠较小的体型和速度躲避敌军攻击。

▲以61式中型坦克底盘为基础开发的70式工程车1961年,61式战车开始服役并进行战斗值班,最初该车的产量很低,年产量仅有20辆。从1965年开始,其产量逐步升高,到1975年停产时总共生产了560辆,这些坦克全部服役于日本陆上自卫队。

▲61式中型坦克从1980年开始,陆上自卫队逐步使用74式主战坦克替换61式坦克,但该车仍在一些预备部队服役。1990年,随着90式主战坦克服役,最早服役的61式坦克终于开始退役,直到2000年,这一型服役近40年的战车才全部从陆上自卫队退役。
主要武器配备一门61式90毫米坦克炮,因为设计时考虑当时日本全国的交通设施情况,包括当时日本国铁在来线的铁路运输限制,以便在战时可运用铁路运输,所以车宽被限制在三米以下,宽度为2.95米,车体长6.30米,重35吨,比同期欧美的主力坦克细小。 61式坦克其中一个特色是引擎虽然位于车尾,但驱动轮设于车体的前方,这种设计在二战时期十分常见,二战后却极少采用此布局,原因是必须在车体内需要装设传动轴,把引擎的动力从车尾传递到车头,这样难以避免提高车体的高度来容纳在战斗室底部通过的传动轴,不利于降低整车高度。 但61式因为车宽必须要不多于三米,而当时日本的坦克动力系统技术,未能在维持性能的情况下缩小引擎或变速箱的体积,难以将引擎和变速箱同时收纳在窄小的车尾空间,唯有将变速箱移到车头,并驱动在车头两侧的驱动轮。 《战争雷霆》:在日本陆战科技树作为IV阶载具登场,原型车ST-A也有出现。 《坦克世界》中为日本IX阶中型坦克,其原型车STA-1为日本VIII阶级中型坦克,第二辆原型车STA-2则为日本VIII阶加值中型坦克。