全新一代豪沃重卡来袭，命名为“TS7-H”，前脸内饰改进明显

自2004年的豪沃7推出到现在，豪沃系列已经走过了20年的时光，期间由豪沃7迭代至A7、T7H、TH7，每一款都是市场爆款，因此豪沃凭借着出色的性能和超高的保有量成为了名副其实的国民重卡。

在2024年的重汽年会的现场发布了全新一代的豪沃重卡产品TS7-H，这款全新问世的高端车型是基于重汽最新S+技术平台打造，让我们一起来看一看，都有哪些亮点。

全新盾甲外观，支持选配电子后视镜：

每一代的豪沃问世，造型那都是相当的耐看，TS7-H也不例外。豪沃家族20载的巅峰之作，在设计上将中式与欧式风格进行了完美融合，整车棱角感和层次感较强，极具国潮气息，又有欧卡质感，一经发布便艳惊四座。

豪沃TS7-H基于全新一代平台打造，在电气架构上应用到了目前最为先进的3.0电气架构，所以整车的网络通讯和智能集成相当之高级。也正因如此，豪沃TS7-H可以支持电子后视镜的配置，能够有效降低风阻，提升后方视野。

豪沃TS7-H的最高车高可达3980mm，配备可调节导流罩设计，展车带有驻车空调。很多卡友也注意到了，在豪沃TS7-H的车顶上带有两颗高位辅助照明LED灯，有了这两颗灯的加持，车辆的最远照射距离可达到240米。

前脸是独树一帜的盾甲造型，中间有5根弓箭状的格栅，其内部黑色区域采用凯夫拉花纹装饰，从大体到细节都相当漂亮。

灯光配置上，豪沃TS7-H应用新款集成式大灯，内部光源均为LED，主车灯带有双矩阵式透镜，照明距离高达180米。大灯带有自动大灯配置，光线暗时会自动开灯。

从侧面同样可以看到驾驶室框架与先前的不同之处，豪沃TS7-H不仅采用了视野更好，内部空间更大的高顶平地板驾驶室，在驾驶室悬置上同样做了改进，其采用萨克斯四点式气囊悬置系统，带有横向阻尼器，大幅提升驾乘舒适性。

电动座椅带按摩，全新材质卧铺可抽拉1100mm：

拉开门真的是给我震惊到了，豪沃TS7-H居然用的是电动座椅，这个配置之前只在最高配的沃尔沃奔驰上面见过，在国内的高端重卡中还是头一次见。这个座椅不仅带了常规的高低、通风加热，还有三段式记忆和座椅按摩功能，舒适性直接干到天花板。

整个工作台的风格呢，也是十分的现代化，在这款车上有黑白两种内饰配色，卡友们可以根据自己的需求来选择，和乘用车一样。全新驾驶室采用更高端的NVH技术，怠速时车内噪音仅有48分贝。

其方向盘采用全新造型四幅式多功能方向盘，内置定速巡航、蓝牙电话接打等功能，造型全新升级，握感舒适。

工作台上带有一块12.3寸的液晶悬浮屏设计，内置重汽通用车机系统，但是在这辆车上支持360°全景影像与四路影像同时配备，为卡友的日常行车带来良好的辅助视野和安全性。下方为按键区和自动空调，在旁边还设计有手机支架，整体配置还是相当高端的。

车辆采用怀挡设计，挡位切换便捷，同时液力缓速器的操作也集成于此。在豪沃TS7-H上同样支持一键启动的配置，更加趋近于乘用车化设计。

卧铺采用全新3D织物填充材质，相较之前的卧铺垫更加舒适，支撑性强，厚度厚。该车卧铺支持抽拉设计，最宽可抽拉至1100mm，极大的增加了驾驶员休息时的舒适性。

长途重卡的卡友都是以车为家，吃穿住行都在车上，空间大的车生活也会更加舒适。豪沃TS7-H采用平地板高顶设计，车内站立高度可达2.2米，车内储物空间容量高达800L，为卡友们带来宽敞的空间体验。

在车门位置设计类似于easy control的控制面板，不需要上车便可以操作驾驶室翻转保险、车辆启动/熄火和双闪功能。

700马力超大动力，2700L大容量气瓶：

豪沃TS7-H主打的就是一个大马力，在天然气平台上，这辆车起步就是 15升发动机，而实拍的这辆车则是搭载了潍柴全新的16.6升（17升平台）天然气发动机。潍柴WP17NG发动机马力高达700匹，扭矩3200N.m，妥妥的国内天然气动力第一战力，像云贵川的坡都是小kiss，即便是上了高原，动力衰减也是微乎其微。