兄弟们，今天我给大伙儿聊的这几款车，个顶个都是实打实的硬货！尤其对于喜欢自驾进藏的小伙伴来说，它们简直不要太合适！标配2.0T＋8AT＋四驱，这三大件齐活儿，让你无惧高原的恶劣路况，畅快淋漓地征服川藏线。更可恶的是，这玩意儿居然才要十五万，五米长的大梁，整车尺寸比奔驰E还大，喝92的油，亲民到不行。看着都有点上头了，老成我再跟你们细说。
新款哈弗H5：硬派越野范儿十足
说到这哈弗H5，外观那叫一个彪悍，方方正正一点都不娘炮。车身尺寸5190mm/1905mm/1835mm，停产了几年又重出江湖，从紧凑型SUV直接升级到了大型SUV的行列，关键是非承载式车身加持，分时四驱也有，售价才12.28万元起步，四驱车型仅需15.78万元，在同级别里真是 独树一帜，性价比杠杠的 。
当然了，高性价比也意味着要做些取舍，哈弗H5虽然有分时四驱，但没有前桥差速锁，三把锁是没戏了，很端路况下还是要稍微费点劲儿。不过全新造型、非承载车身、分时四驱，放到十五六万的价位已经 非常超值 了。
你说这玩意儿不越野专门拿来当家用车开，后排和后备厢的空间那叫一个" 大 "，简直是个"移动大house"，载人拉货根本不在话下。唯 一美中不足的就是方方正正的外形风阻大，高速上噪音会大一些，而且大块头油耗也会高一点，不过这点瑕疵根本不碍事儿，毕竟能花小钱办大事儿。
帕拉丁：性价比之王
瞧瞧这个帕拉丁，虽然姓郑州，但骨子里流淌的还是日产的血统。跟日产途达高度相似，非承载式车身，日产车标换成了新logo，三菱的2.0T发动机，采埃孚8AT变速箱。整个动力总成可谓来头不小，可靠性那是杠杠的，重點是 加速比老款日产途达还猛 ！
配置方面也高度相似，但在售价基本一致的情况下，帕拉丁直接把后刹升级成了盘刹，新款帕拉丁还标配了中 央差速器和后桥差速锁，坦克掉头也有，堪称是目前 同级别中的性价比王者 。要是你对"三菱发动机＋采埃孚变速箱"不太放心，我只能说大可不必！这两大供应商的实力摆在那儿，质量和可靠性絕对有保障。不信你去试驾一下，体验到"又快又稳"的美妙驾控感受，准保你 一键下单，不后悔 。
全新BJ40：非承载＋三块大屏的科技越野派
北京BJ40这次改款真是动了不少真格，无边框车门的硬派造型帅到没朋友，内饰简直就是开了科技挂，8155芯片加持下的中控大屏看着就有"未来感"。当然了最让我惊喜的还是它的配置，17.98万元的入门版车型就能享受到带中 央差速锁的分时四驱系统，花1.5万加装"越野包"就能 凑齐"三把锁" ，还是"内嵌式金属防滚杠"的设计，刚性和安全性都有保障。
现在新BJ40全系都换装了2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，动力表现甩开老款老远。遗憾的就是2.3T的柴油机没了，不然在高原上这油耗优势一定更突出。还有就是这造型确实太出挑了，长期开着上下班多少有点扎眼，感觉更适合周末约上三五好友浪一浪。你们感受下，20万以内还有哪款车的科技感这么强的？反正放眼全市场也没几个对手。信不信由你，反正 我是动心了 。
坦克300：越野界的网红担当
这坦克300当年那个红啊，基本成了个"网红"，去野外 遇到的十辆越野车里面仨准是它。为啥这么受欢迎？无非就是自带三把锁，还有同级罕见的蠕行模式和坦克掉头，关键这都是 全系标配 啊，19.98万就能拿下！它絕对当得起一句" 越野利器 "的美誉。当然你要是嫌不过瘾，厂家还提供了绞盘、全地形轮胎等一系列装备，售后改件也多， 可玩性之高，同级车真找不出几个敌手 。
不过作为一个"老司机"，我还是想提醒各位粉丝，改装坦克300的时候尤其要注意刹车改装。因为它原厂的刹车脚感偏软，在制动时要狠踩到底才有明显的减速感，这个体验可不咋地。当然这个缺点跟它的综合实力比起来实在是不值一提，毕竟没有十全十美的车，咱就是图个痛快，图个性价比嘛！没事儿就去野外撒撒欢儿，保证你玩儿的不亦乐乎～
总结这几款自驾进藏的好座驾我都跟你们盘点完了。你们感受下，哪款更得你心意？反正在我看来， 能花十几万搞定非承载车身＋四驱系统的SUV，简直太香了好嘛 ！啥也不说了，约上哥们周末就去浪！你们要是也有进藏自驾的想法，趁着年轻就赶紧去吧，人生难得几回疯狂，要玩儿就玩个痛快。反正咱这几款神车在手，还愁啥征服不了？
最 后搞个互动，这几款车你最中意谁？如果要你选一款自驾进藏，你会选哪个？
