在全球的汽车市场当中，保时捷算得上一个非常有知名度的车企了，同时它旗下的卡宴和帕拉梅拉也是深受高端商务人士的喜爱，而在面对如今竞争激烈的新能源汽车市场，保时捷也是拿出了自己的态度。这不就在前些时日，保时捷官方推出了旗下的纯电版的保时捷Macan，该车目前共有3款在售车型，售价区间为59.8万元-96.8万元。

在外观设计上，保时捷Macan EV符合当下的主流趋势，其在前脸的格栅方面采用了封闭式的设计，同时在前铲方面，该车也是采用了磨砂黑色的装饰板，在视觉效果上有一种较强的高级质感，并且在大灯组方面，保时捷Macan EV也是采用了分体式的设计，其中上方的日行灯采用了四点式的布局，且尺寸比较大，而下方的大灯组反而尺寸不算很大，因此就前脸而言，该车还是比较耐看的。

侧身设计上，保时捷Macan EV的设计风格类似于跨界轿跑，其车顶的线条便是圆弧状的设计，配合多辐式的轮毂，在整体的运动质感上也有着不俗的表现，同时在侧翼子板方面，保时捷Macan EV也是采用了和前铲一样的磨砂黑色的装饰板，提升了车辆的质感，并且在车门方面，该车保留了传统的门把手设计，且还是无框车门，比较符合当下年轻消费者的审美。

至于尾部设计上，保时捷Macan EV随主流采用了贯穿式的尾灯组设计，提升了车辆整体的时尚质感，同时尾门的开关按键也背加入到了贯穿式的尾灯组内部，并且灯组上方还配备了自动升降的扰流板，在不同的路况以及不同的驾驶模式下，会自动调节高度，从而为车辆提供足够的下压力，提升车辆的稳定性。此外，保时捷Macan EV的车尾还是掀背式尾门的开启方式，这样开启角度比较大，方便我们拿取物品。

来到车内，保时捷Macan EV依旧采用了T字形的中控台，同时在车内的显示屏幕方面也是三屏设计，其中仪表盘的尺寸达到了12.6英寸，而中控屏和副驾驶娱乐屏幕的尺寸则达到了10.9英寸在科技感和娱乐性上均有不错的表现，而且该车还配备了抬头显示系统，让用户在行驶过程中无需低头查看车机系统，并且在车机方面，保时捷Macan EV不仅支持苹果CarPlay手机互联功能，同时还支持手机APP远程控制，再加上独立设计的空调设计面板，尺寸为4.4英寸，在用车的便捷性上，保时捷Macan EV也有着不俗的表现。

此外在座椅方面，保时捷Macan EV也是采用了仿皮材质包裹，同时还为用户提供了运动风格座椅和真皮材质座椅选装，而在座椅的功能性上，该车而言是配备了前排座椅电动调节，即使是入门车型，其也配备了前排座椅加热功能和前排座椅记忆功能，而顶配车型更是配备了前排座椅通风功能，在乘坐舒适性上，还是有所保障的。

动力方面，保时捷Macan EV为消费者提供了三种不同的选择，其中入门车型采用了265kW峰值功率，563N·m峰值扭矩的后置单电机，而中配车型则采用了300kW峰值功率，650N·m峰值扭矩的前后双电机，至于顶配车型，其则采用了470kW峰值功率，1130N·m峰值扭矩的前后双电机。从账面数据上来看，保时捷Macan EV在动力上的表现还是较为强悍的，满足大家的日常激情驾驶还是没啥问题的。而在动力电池方面，保时捷Macan EV也是配备了100kWh的电池组，所对应的纯电续航里程为702公里和613公里以及591公里，再加上该车全系标配的800V高压平台，仅需0.35小时便可将电量从10%充至80%。

结言

在国内汽车市场中，保时捷Macan有一个小别称，那就是“小卡宴”，而这台保时捷Macan EV便是“纯电版”的小卡宴，同时通过上述的分析来看，在自身的产品实力上，保时捷Macan EV的表现还是比较不错的，出色的智能化配置提升了车辆在同级别车型中的竞争力，并且在动力方面，保时捷Macan EV也为消费者提供了性能版车型选择，再加上出色的续航能力，就产品表现来看，保时捷Macan EV还是比较出色的。不过话又说回来了，在目前国内汽车市场中，如果抛开品牌影响力的话，在性价比方面，这台保时捷Macan EV的表现并不算很好，因为有很多比它价格更低，且产品力更加出色的车型，因此大家认为这台保时捷Macan EV的表现如何呢？不妨一起来评论区讨论一下吧！