对于大多数新能源车来说，遇到高速、爬坡，甚至高海拔区场景，是特别考验整车性能的，这也是一味追求低油耗背景下很容易忽视的一个问题，但又是与咱们日常出行息息相关的，那么如何才能保证各种极端状态下的稳定动力输出，捷途山海L7(图片|配置|询价)给出了一个比较令人满意的答案。作为搭载奇瑞第五代鲲鹏混动系统的中型SUV，它经受了高负荷、高海拔的测试，下面一起来看看具体表现怎么样。
这里也许有人会问了，既然是新能源车，为啥还要顾及动力？你想一下如果满载六七个人的高速行驶情况，或者自驾游去山区、318川藏线等情况，光省油是远远不够的，强悍而且稳定的动力储备才是关键，即便是市区通勤当中变道超车、紧急避险等情况，也离不开高性能的保障是，所以这是刚需。
捷途山海L7(看资讯)官标满载重量是2370kg，但在此之前的一次测试当中，它拖动共计80吨重卡车向前行驶了200米，在进入高海拔地区（3800米）之后，在空气稀薄的环境下，它还轻松拉升起重达2吨的石块。大家注意，拖动几十吨的重卡不只看动力系统的初段爆发力，还有中后段持续且稳定的动力输出，而高海拔更考验发动机在极端环境下进气、燃烧表现，应该说捷途山海L7(用车口碑)还是比较轻松的完成了两项测试。
之所以捷途山海L7能够应对这些看似不可能完成的挑战，靠的就是奇瑞第五代鲲鹏混动系统。这套系统当中的1.5TGDI是奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机，曾经获得"中国心"十佳发动机称号，其热效率达到了44.5%，系统功率115kW，即便是亏电状态也能保证充沛的动力输出；与之匹配的是双电机驱动架构，双电机功率199kW，峰值扭矩395N·m，电驱模式性能强悍，传动系统提供两挡电混DHT，除了保证换挡平顺性，就是进一步降低能耗，WLTC综合油耗低至1.38L/100km，亏电油耗5.18L/100km。
而且他还具备纯电续航能力，WLTC工况下纯电续航可达90km，快充时间为0.3小时，能够满足市区通勤两三天的需求，百公里电费八块钱，基于60L大容量油箱，可以保证较长的综合续航里程，中长途出行没有续航和补能焦虑，因为它只需加注92号汽油；另外，采用前后独立悬架、防侧翻系统、235mm宽胎等，确保行驶稳定、舒适。
捷途山海L7除了能够实现动力、能耗的均衡，在更多场景下也能提供舒适、智能的驾乘体验。比如它提供5/7座布局，轴距为2745mm，5座版本可以提供更大后备箱容积，同时满足小家庭出行需求，7座版本的二排支持前后调节，满足更多人同时乘车需求，也提供前排电动调节、加热、通风，或者驾驶位电动位置记忆功能，空间灵活性比较高，然后车顶给了全景天窗，前后排都有USB/type-c接口和出风口，前排还有手机无线充电功能。
捷途山海L7的前排设计比较宽泛和时尚，仪表台搭载了皮质方向盘和双12.3英寸连体大屏，车机功能也比较丰富，比如支持HUAWEI HiCar手机互联映射、双区智能语音连续识别、车联网、OTA升级，以及手机APP远程控车，比如远程控制启动车辆、空调控制、预约充电、车况查询等；自动空调采用了触屏+旋钮相结合方式操作，科技感氛围营造到位，同时标配540度全景影像、GPS导航、定速巡航功能。
除了上面提到的辅助安全功能，捷途山海L7还提供陡坡缓降、上坡辅助、胎压显示、L2级智驾系统，后者可实现主动刹车、前方碰撞预警、车道保持等辅助驾驶功能，另外它也支持对外放电，可满足户外露营期间各种小家电的实时供电需求。
作为一款中型SUV，捷途山海L7的外形设计也比较时尚，前脸采用了贯穿式LED日行灯灯带，远近光为独立设计，尾灯组也是贯穿式风格，车身下沿带有熏黑包围和镀铬饰条装饰，并标配车顶行李架，部分车型搭配19英寸低风阻轮毂，整体造型符合大多数人的审美，它的尺寸是4749*1900*1720mm。
结束语：捷途山海L7的指导价是12.98-16.38万元，应该说这个价格门槛还是比较理性的，但它的动力表现有些超预期，能够满足咱们偶尔户外的轻度越野需求，甚至不惧任何高海拔地区的挑战，在日常通勤、中长途出行基础上，可以实现想去哪儿就去哪的愿望，我认为还是值得大家考虑一下的。
