从各大汽车销量排行榜来看SUV车型深受用户青睐，其中紧凑型SUV市场更是兵家必争之地。一些车企为了吸引消费者抢占市场使尽浑身解数。荣威RX5作为中国荣威产品中的重磅车型，一直深受消费者好评。但上汽荣威从未停滞不前，而是不断发力为消费者提供更好的车型。
近日上汽荣威发布了第三代RX5，新车提供混动版和燃油版两种动力模式，其中燃油版售价为11.79-15.59万元，混动版eRX5售价为15.39-16.59万元。新车价格相对比较厚道。全新荣威RX5基于“珠峰机电一体化架构”赋能下在外观设计、驾控性能，车机智能化进行了全面升级。同级首创智能情感座舱和视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计。满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。
借国风之势 张弛有度中呈现中式之美
在国潮元素流行的今天，许多自主品牌都在努力地将中国传统文化以美学形式呈现出来，荣威也不例外。但是，看过全新第三代荣威RX5之后会觉得这款车不仅体现了中式美学，也体现了张弛有度的中式哲学。
前脸部分贯穿式日间行车灯带连接两侧LED前车灯，提高整车视觉宽度。下方增加了“凤羽”风格前进气格栅设计，加入点阵式设计元素，从中心向四周爆发式散开，设计感十足科技感满满。隐藏在格栅里的灯带可与LED前车灯组展现出不同的灯光图案，不仅设计新颖，还带
来了较高的可玩性。另外,值得注意的是车标的LOGO也进行了更新,看起来大气了很多。
车身侧面，采用了线条和型面变化相融合的设计风格，从车灯延伸而来的折角腰线一直贯通到后车门，而另一条分段式线条则接力延伸到尾灯，后轮拱有轻微的凸起，展现出车尾的力量感，车底采用了黑色组件进行包裹，并配上了一圈环绕的镀铬饰条。为了增加更多的灵动感，车顶在后方有一定幅度的下滑，使尾部带有一定夹紧效果。
车尾部分的变化也十分显眼，通过不同的型面变化和组合塑造出了非常强烈的立体感，高位的扰流板采用了新颖的双边设计，设计风格十分大胆。下方的LED贯穿尾灯采用了一体式晶眸设计，并在两侧加入了切面设计，内部的灯带清晰可见。车底下方的黑色护板两侧还配有双边共两出的排气装饰，使得尾部看上去更加运动。全新第三代荣威RX5的车身长度为4655mm，高度为1655mm，宽度达到了1890 mm在同级车型中遥遥领先，2765mm的轴距使其有了同级别车型难以超越的最大轴距，整车呈现出宽体、低趴且充满张力，极具动感的效果。
主副驾协同、完美诠释什么叫做“智能座舱”
全新第三代荣威RX5采用一体式中控台设计，首次搭载了一块27英寸4k 全景智能交互滑移屏，内置高通骁龙 8155芯片。提供智驾模式和智享模式，在智驾模式下可显示多视距地图桌面，融合超视觉MR场景重构功能加AR实景车道信息展现真实路况，超车变道时能够带来更清晰的路线指引。智享模式下，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，在娱乐模式下，副驾乘客还可通过Bilibili、音乐plus等APP，享受独立音区，主驾和副驾协同操作
让驾驶变得更富有乐趣。取消传统的物理按键，搭配全新设计的方向盘与山河纹电子档杆，使整个内饰呈现出简约而不简单的智慧科技美感。此外，车能内饰采用80%软性材质包裹，质感满满，加上人体工程学座椅在带来高级感的同时，还能提供舒适的乘坐体验。
新车搭载NGP智驾辅助系统，全车配备28个感知传感器、1个800万像素120°前视摄像头（支持250米轿车探测、100米行人探测、50米交通锥探测）、5个200万像素、4个360°环境摄像头等安全感知系统。而且混动版eRX5配备IEM场景应用功能，系统可根据行驶路况自主进行油电动力切换。
有动力又省油 长续航0焦虑安全可靠
全新第三代荣威RX5提供燃油、混动两种动力选择。其中，燃油版本采用1.5T 缸内直喷涡轮增压发动机匹配DM21 PLUS自动变速箱。最大马力高达188匹，峰值扭矩达300N.m，NEDC百公里油耗为6.0L。值得一提的是，全新第三代荣威RX5搭载了新一代DM21 PLUS自动变速箱和全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，在先进技术的支持下，车辆的动力性、经济性、静谧性以及整体的操控品质都得到了极大的提升。
混动版搭载GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，并拥有10挡EDU G2 Plus超级电驱。432的最大马力和570N·m的最大综合扭矩，NEDC工况续航里程为1050km。混动版车型采用的是磷酸铁锂电芯，采用了国际最高安全标准并且通过了八大关键安全测试，达到IP68民用最高防水防尘等级，实现新国标针刺实现“0燃”水平，消除了用户对于安全性的顾虑。为了使电池系统的温控得到更有效的保障，eRX5采用了“超级护航”冷却控制系统，一旦BMS遇到失效的情况，系统将会开启最大功率水冷来保证电池的安全性。
直播车市
全新的第三代RX5/eRX5绝对是紧凑型SUV市场中的搅局者，新车在空间、性能、车机智能化等方面同级别领先。RX5燃油版和eRX5混动版最大区别在于驾驶体验，eRX5混动版起步更迅速、更平顺，动力来得直接纯粹。而在乘坐体验和外观内饰设计方面，二者相差不大。特别是第三代车型的全新设计，既能够满足年轻人对时尚度的需求，也能满足成熟消费者对于车辆稳重感的需求。全新的第三代RX5不仅有颜值，更有实力，更是兼顾到了不同类型消费者的需求。
