该水冷发动机正在为大排量摩托车开发，并使用电动压缩机在较低发动机转速下增加扭矩。
本田推出了首款采用强制进气技术的 V-3 发动机。该发动机专为大排量摩托车设计，一侧有两个活塞，另一侧有一个活塞。该发动机采用水冷，活塞排列成 75 度 V 形，其中两个活塞向前倾斜，第三个活塞向后倾斜。随着汽车制造商逐渐放弃对新内燃机平台的投资，摩托车制造商也同样如此。这使得本田最近宣布推出全新 V-3 摩托车发动机更加令人兴奋。
目前细节还很少，本田显然希望暂时保持这种状态。我们确实知道的是，这款发动机是首款采用强制进气的 V-3 发动机，专为大排量摩托车设计。
该发动机采用水冷，活塞呈 75 度 V 形排列。发动机一侧有两个活塞向前倾斜，另一侧有一个活塞向后倾斜。据本田称，该发动机设计得狭窄紧凑，因此采用强制进气。
说到强制进气，三缸发动机使用电动压缩机来控制整个转速范围内进气的压缩。这样即使在较低转速下也能获得更高的扭矩。本田表示，该系统还允许从布局角度实现高度自由，并且可以在不使用任何类型的中冷器的情况下运行，这两者都是不错的优势，因为摩托车的可用空间较小。
该公司表示，将继续开发量产车型，重点是大排量车型。虽然具体车型尚未公布，但如果图片属实，我们可能会在未来几年看到类似 CB1000R 的配置。无论本田决定将其用于什么用途，我们都很乐意尝试一下。
