在2018年的时候，奇瑞推出了瑞虎8系列的衍生车型——瑞虎8 PLUS。相较于瑞虎8，它的定位要更高一些，配置更丰富，适合追求更高品质的家庭用户。
而到了2024年，瑞虎8家族也将迎来一次全面换代，首当其冲的就是全新瑞虎8 PLUS。9月10日，9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUSC-DM正式上市，新车共推出8款车型，售价区间10.99-15.99万元。新车的变化1、外观设计更年轻2、智能化大幅提升3、配置有所升级4、依旧两套动力系统外观方面，新车采用了全新的外观设计。车辆前脸配备了大型前格栅，点缀以点阵式中网，两侧的大灯组采用分体式设计，上方的LED灯组内部构造呈现V字型，熏黑处理使其更具辨识度。
新车侧面造型较为饱满，新车采用了双段式的腰线以及隐藏式车门把手。与此同时，全新瑞虎8 PLUS还配备19英寸逐风轮圈和熏黑轮眉组件。车尾部分，贯穿尾灯点亮后具有不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，并将提供5座版和7座版。
内饰部分，新车采用了环抱式座舱设计，并配备了时尚木纹饰板，营造出更加豪华的座舱氛围。整车软包区域面积高达78.9%。新车中控配备了15.6英寸超大2.5K高清屏，搭载高通8155车规级芯片，车机搭载了AI大模型智慧交互系统，支持全时免唤醒、方言免切换流式语音识别等功能，提升了驾驶的便捷性和乐趣。
空间配备部分，奇瑞全新瑞虎8 采用5+2座超大灵活空间布局，女王副驾配备10点按摩与腿托调节、双层夹胶静音玻璃等配置。全车共有32处储物空间，后备箱容积为1930L。
动力方面，新车依旧搭载1.6T与2.0T发动机可供选择，其中1.6T发动机可输出最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米并匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为187千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。混动车型将搭载鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率为150kW。车辆可实现19分钟充电30%-80%，综合续航1600km+，亏电油耗3.8L/100km。大咖总结今年可以说是国产家用SUV的焕新之年，哈弗H6、长安CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS都在今年进行了换代。相比于竞品，全新瑞虎8 PLUS的优势主要有两点，一方面是其发动机口碑扎实，三套动力系统无论是油耗还是动力都显得更出色，另外一方面则是全新瑞虎8 PLUS有着七座布局，选择更加丰富。对于家庭用户而言，新车的产品力和价格都是比较有吸引力的。
