在合资品牌市场声量日渐式微的当下，吉利控股集团以一份突破20万辆的2月成绩单（204,910辆，同比激增84%），再次验证了自主品牌领跑者的硬核实力。
值得注意的是，这已是吉利连续第六个月稳居20万辆俱乐部，展现出传统车企转型进程中罕见的增长韧性。
真正让行业侧目的是其新能源业务的爆发式增长——98,430辆的耀眼数据不仅实现194%的同比增幅，更将新能源占比推高至48%的历史峰值。
这意味着，在吉利本品牌、极氪、领克等产品线的全面驱动下，吉利不仅守住了燃油车基本盘，更在新能源赛道建立起"油电双优"的独特竞争力。
以当前月均超20万辆的稳健节奏推算，吉利完成全年271万辆的销售目标绝非难事。
在吉利强势领跑的同时，比亚迪以32.28万辆的全球销量持续巩固新能源一哥地位，奇瑞汽车则凭借18.09万辆的业绩为赴港上市增添筹码。
三强各展所长的竞争格局，正推动中国汽车工业迈入高质量发展的新阶段。
