未来自吸发动机将要面临淘汰?为时过早,可能未来自吸才是主流

兔兔侃车 2024-02-01 03:54:15

在如今的汽车市场,不能说自然吸气发动机全面淘汰,但搭载自然吸气发动机的车子的确很少。在二十几年前搭载涡轮增压发动机的车子非常罕见,而如今这种局面在悄然的改变,如今自然吸气发动机反而成了稀少的产物。那么自吸发动机为什么会输给了涡轮增压呢?不是大家都喜欢自吸吗?

举个很简单的例子,如果说让大家做出选择,自吸和涡轮应该怎么去选,想必很多人应该都会和兔兔一样选择自吸,因为自吸更耐用,而且动力比较“跟脚”比较线性。但是现实的情况却是涡轮增压的发动机市场渗透率早已经超过了60%,而且这个数据是包括家用车和商用车一起的,如果说单论家用车的话,渗透率最起码能够占到70%甚至80%以上,也就是说现在大部分的家用车基本上都是涡轮增压发动机,不管是小排量还是大排量。

那么为什么在大家都喜欢自吸发动机的情况下,涡轮增压还是取代了自吸呢?主要有以下几个原因:

首先就是受到时代政策的影响,现在全球都在讲环保,排量越大就意味着尾气排放越多,不符合排放政策。对于传统自吸发动机来说,提升动力最简单有效的方法就是增加排量,如果要把排量降低,一旦排量低了之后动力就不够用了。而现在消费者对于车子的要求就是油耗越低越好、排放越低越好,但是动力要越强越好。

这种情况下就只能用涡轮增压,因为有了涡轮的加持,所以能够给发动机里面输入更多的空气,就能够喷更多的油做更多的工,爆发更强的动力。所以说能在这种环保日益严苛的情况下,只有涡轮增压发动机能够做到既满足排放标准又能够保证动力,不用它,还能有什么更好的选择吗?

还有一点,之前的时候大家讨厌涡轮增压,首先就是因为这个东西不好用不耐用,另外一点就是有涡轮延迟,而这两个缺点,随着长时间的改进和发展,已经慢慢被解决了。就比如说不耐用这一缺点,现在家用车的涡轮增压发动机跟普通的自吸发动机,两者的使用寿命虽然说在绝对寿命上还是有区别,但是在我们正常的用车或者是换车周期内,即便是涡轮增压的发动机,也不会出问题。起码跑个三五十万公里,还是一点问题没有的,当然对于涡轮增压的车型,还是要做好养护,毕竟相对于自吸发动机来说,保养方面要更娇贵一些。

除此之外,还有就是材质的提升,大大的增加了涡轮增压的使用寿命,对于涡轮延迟的问题,也有很多技术手段进行解决。举个例子,小惯量涡轮的大面积普及,虽然说还并没有完全消除掉所谓的涡轮迟滞,但是最起码在我们开车的时候,对于我们普通司机来说,日常开车的时候,体验感也不会太差。

所以说现在涡轮增压的技术发展已经弥补了之前的短板,而且在现在节能减排的大环境下,涡轮增压确实要比自吸更适合,可能有的朋友看到这里会有个疑问,这是不是就意味着自吸慢慢的就会没落了?

如果要是只看目前的燃油车的话,自吸发动机的确没落了,目前还在坚持使用自吸的车企已经很少了,大多数都是日系的一些车企,例如像是丰田、日产、马自达等,仍然在坚持使用自吸,而其他的像是本田、大众,包括美系的福特、别克,甚至我们国产的长安、吉利、长城,基本上都换成涡轮增压为主力了,即便是有自吸的车型,也非常少了,一个品牌之下也就是一两个车型,而且都是入门级。换句话说,就是现在买车想挑一台心仪的自吸车,还真的不好找了,没那么多了。

从这一点上来看,目前自吸的确没有干过涡轮增压,但是这就能说未来自吸一点路也没有了吗?兔兔觉得不一定,随着新能源时代的到来,自吸有可能焕发出“第二春”,像是现在市面上的这些混动车型,安装的基本上都是自吸的发动机,就是因为自吸发动机的热效率更高,安装的都是热效率超过40%的自吸发动机,这一点肯定是要比涡轮增压更占优势的。

所以说在新能源时代在未来,自吸很有可能还会扳回一城,不知道大家对于这个问题是怎么看待的呢?自吸和涡轮增压,你觉得哪个更适合家用更适合你呢?欢迎在评论区留言说出你的看法。

0 阅读:289

兔兔侃车

简介:感谢大家的关注