在汽车的浩瀚星空中，一颗来自丰田的新星正在闪耀登场。丰田皇冠Estate，这个带着浓厚家族底蕴的车型，近日在日本市场隆重上市。它宛如一位优雅而神秘的使者，带着两款不同动力的车型——ESTATE Z油电混动版和ESTATE RS插电混动版，闯入了人们的视野。这两款车的指导价分别为635万日元和810万日元，折合人民币约31.1万元和39.7万元。它诞生于TNGA - K前驱平台，身形定位为中大型SUV，宛如一座移动的豪华城堡。

第十六代皇冠家族的第四位成员——皇冠Estate，就像是一个等待被开启的宝藏盒，里面究竟藏着怎样的惊喜体验呢？这就如同在黑暗中摸索着打开一扇神秘的大门，里面可能是无尽的宝藏，也可能是一些意想不到的东西。让我们提前一步，去探寻这个神秘的“宝藏盒”吧。

先从外观说起，日版皇冠Estate就像是一位熟悉又有些陌生的老友。它大致延续了上市1年左右的美版皇冠Signia的造型，这两位“兄弟”起售价相差不大，就像是有着相似背景却又各自有着独特魅力的兄弟俩。前脸那标志性的大尺寸进气格栅，犹如张开大口的猛兽，而格栅还采用了镂空雕花的设计，这就像是猛兽嘴边的精致纹饰，多了一份独特的韵味。两侧的分体式大灯像是它的犀利双眸，上方纤细的LED日间行车灯如同明亮的瞳孔，辨识度极高，而下方远近光灯组放置在雾灯区域，就像是为它的眼睛增添了别样的修饰。

再看侧面，那简洁修长的线条就像是一位优雅的舞者的身姿，车顶线条平缓得如同平静的湖面。皇冠Estate巧妙地结合了旅行车和SUV的特点，跨界风格浓郁得就像是一幅融合了多种风格的艺术画。双色车身、21英寸黑灰双色轮毂再加上那红色的卡钳，就像是在这幅艺术画上增添了几笔亮丽的色彩，瞬间提升了豪华感。这个大家伙的体型也值得一提，长宽高分别为4930/1880/1620毫米，轴距为2850毫米，虽然比大众途昂略小，但也丝毫不影响它在车界的威严。

车尾呢，饱满又扎实。上方配备的车顶扰流板和LED高位刹车灯，中央的贯穿式尾灯，就像是一条闪耀的腰带系在车尾。后保险杠采用熏黑面板包裹并且放置了雾灯，这就像是为车尾穿上了一件独特的战衣，提升了视觉层次感。

走进车内，那质感如同顶级的丝绸一般突出，它延续着皇冠家族的风格。中控台上的三辐式方向盘、24.6英寸双联屏以及电子挡把像是被精心布置的舞台主角。方向盘上的语音识别开关就像是隐藏的魔法按钮，能让用户通过语音轻松控制电动车窗、雨刮器等，方便又新奇。屏幕下方有空调出风口，还保留着实体按键，这就像是在现代化的高楼大厦里，依然保留着一些充满情怀的老物件，方便操作常用功能。

各种舒适性配置也是应有尽有，方向盘加热、前排座椅通风加热、主驾电动座椅8向调节、后排座椅加热等，就像一个个贴心的小管家随时待命。后排座椅靠背可以放倒，瞬间让后备厢形成了平整宽大的空间，最大容积可达1470升，这就像是一个能随时变身的百宝箱，能满足用户的载物需求。而且不同于美版，皇冠Estate还配备了独特的可伸缩小桌板，这无疑是对露营爱好者的一种特殊关照，突出了它的露营功能。

动力系统方面，皇冠Estate就像是一个拥有强大力量的勇士。它提供2.5升油电混动和插电混动动力。其中2.5升发动机最大功率分别为130千瓦和140千瓦，最大扭矩分别为219牛·米和236牛·米；系统综合最大功率分别为179千瓦和225千瓦。传动系统均匹配E - CVT电子无级变速箱，插电混动版在WLTC工况下最高纯电续航里程为89公里。底盘上，前麦弗逊式和后多连杆悬架的组合，再加上AVS自适应可变悬架，就像是为这位勇士穿上了一双舒适的跑鞋，大大提升了驾驶舒适性。

虽然之前计划引入的美规皇冠Signia被推迟了，但就像黎明前的黑暗总会过去一样。参考皇冠SportCross与皇冠Sedan通过进口渠道入华的先例，皇冠Estate未来也有望登陆国内市场。如果它真的来了，在国内市场上，它将与大众途昂、汉兰达、理想L6、问界M7等车型同台竞技。那时候，消费者们会心动地选择它吗？这一切都像是一部即将上演的大片，充满了悬念。