近期从市场上听到了卡车马力虚标的问题，受到热议。那么，马力虚标是什么意思？虚标对谁有利？欺骗的又是谁呢？

首先我们得想一想，为什么会出现卡车马力虚标的问题呢？毫无疑问，马力虚标对于整车厂和发动机厂是有好处的。随着大马力成为趋势，同等排量，马力更大，这代表着产品的动力性更强劲。因此，虚标马力能吸引客户购买他们的产品。即使数据相差不大，但是给客户的感觉不一样。

卡车马力虚标的受害者是谁呢？毫无疑问，受害者是卡友！购买的车辆，动力性没有宣传的强劲，油耗更高。这一问题侵害了卡友的合法权益。

如何识别卡车马力虚标呢？卡友在购车时，都会咨询销售人员，车辆的马力多大？其实就是了解车辆的动力性如何。大部分销售人员所说的数据，一般是额定功率，也就是最大马力。

额定功率指发动机所能达到的最大输出功率。但是由于机械做功会有损耗，因此发动机的实际输出功率会低于额定功率，不会大于额定功率。这个实际输出功率，专业名称叫“净功率”。净功率才是这辆车的实际动力性的指标。

根据相关规定，车辆的铭牌上，“额定功率”和“净功率”一定会有明确的标记，不能做假。

那么，为什么会存在马力虚标呢？

咱们看看这款车型搭载的发动机型号是YX25PLUS160B。

对发动机型号，很多都会存在这样错误的解读！最前面的字母是发动机制造商的简称；后面的数字是发动机的排量，代表着排量为2.5L；排量后面的字母则是发动机制造商给这款发动机起的名字为PLUS；发动机名字后面的数字是发动机的额定功率，也被卡车司机平时俗称的“最大马力”，为160马力。数字后面的字母则是指排放标准，代表国六B标准。

这一款发动机型号实际的命名规则是这样的：发动机制造商名字+排量+发动机名字+排放标准。

我们可以看出这个命名方式，非常容易给人以误解，相信不了解这家发动机制造商的命名规则的业内人士，绝大部分都会产生误解。

而这么做，是取了一个巧。因为在铭牌上，整车企业标识的单位为千瓦。想了解多大马力时，需要进行换算。一般就是功率值×1.36就可以得出马力值。很多人看到发动机型号以后，就会默认为最大马力为160马力，也不会去计算。而真实额定功率和净功率则被购车人忽略了。

实际上，我们可以算一下。铭牌上，这款发动机的额定功率为114kW，换算一下就是最大马力约为155马力。净功率为109kW，换算一下，约为148马力。155马力、148马力和160马力的还是有差距的。所以，这样对外而言可以称之为虚标马力值。

所以，当卡友购买车辆时，一定要认真阅读车辆铭牌。拿出手机换算一下额定功率和净功率的数据，得出最真实的马力值。

关于卡车的动力虚标，您怎么看呢？