编者按:这是闻旅收到的一封比较特别的投稿。投稿者表示对一切所述负责,并愿意负法律责任。闻旅也看过了投稿人提供的所有文本,聊天记录,视频,音频,转账记录等证据资料,出于隐私保护暂不放出。可以看到,暑期邮轮价格大跳水对于行业的影响远远没有结束。乱价、破价,全行业不计亏损恐慌式出逃。为了卖票收人,其中可能涉及到多种不符合邮轮公司流程的操作。而硝烟散尽之后,邮轮公司内某些老鼠仓、小团体为求自保,欺上瞒下,试图将自己的亏损或运营失误,转嫁给代理商。不惜动用资源,过河拆桥,试图“杀人灭口”置代理商于死地。代理商申诉无门,只能以此方式,碰碰运气,看是否可以触达领导层。如某位邮轮公司领导百忙之中关注到此事,希望可以秉公处理。
爱达邮轮的代理就像夜壶,用完就丢。
我跟爱达邮轮讲道义,为它兜底卖船票,爱达邮轮却过河拆桥,把我当凯子。玩套路、上手段,把亏损转嫁到我公司身上,要把我公司搞黄。
以下所述内容,均保留有邮件、聊天截图和录音,我本人保证真实性,并愿意负法律责任。
没想到会走到如此不体面的地步,也没想到爱达邮轮作为国企能做出如此反复无常,信口雌黄的举动,很抱歉打扰到大家。不过我与爱达邮轮之间的故事,能给一些朋友启示,别再走我走过的弯路,我想是有一定价值的。
我是一名新进入邮轮行业的包船商,出于对国产邮轮的支持和尊重,以及对大国企的信任,今年4月份,我与爱达邮轮签署了一趟暑期航次的半包协议。协议价格11813312元,1059个舱位,最大载客人数2609位,合计成本约4528元/人。
虽然在邮轮业我们是新人,但我们之前做了多年包机业务。像马来西亚、日本自由行每年分别能走5000人,韩国包机一年2万人,虽然不算大社,但销售能力没有任何问题。
结果今年暑期,爱达邮轮船票疯狂跳水。这不是什么秘密,是全行业都知道的事实。原本我们已经谈好一家大客户,结果客户去爱达邮轮官方渠道询价,爱达邮轮报的价格比给我们的协议价还要低。
例如,爱达邮轮给我的协议价里是不区分成年人、儿童价格的,但当时官方渠道对消费者的报价是,6个月-13周岁儿童免船票,只收1000多元港务费。甚至在官方直播间,对C端用户放出这个价格。
客户把我数落了一顿,认为我太贪心,把他当冤大头宰,直接终止了合作。
其实这个时候已经能看出爱达邮轮存在很大经营问题。当市场出现价格跳水,破价杀跌的时候,船公司不去出台政策,稳定价格,不去揪出杀跌的代理商,搞定对方。反而是官方带头乱价、破价,把守规矩的代理商顶在杠头上,这让我们怎么继续卖票?
随后市场情况大家也都知道了,同业群里爱达邮轮的票价一天比一天低。跟我差不多日期的航次,船票已经叫到内舱999元/人,海景1499元/人,阳台1999元/人。
但我的成本是4528元/人。怎么卖?卖给谁?谁会买?
原本我们在6月份筹备了100场会销,但这100场会销直接让爱达邮轮官方破价打熄火了。我们也专门邀请了爱达邮轮销售到我们会销现场。现场情况他们也亲眼所见,会场人不少,但票价压不下去,没人买单。
于是公司内部商讨之后,决定宁可赔掉已经支付的保证金,这个项目也不能再做了。随后我们给爱达邮轮发了停止合作的邮件,表示结合我们的成本,及目前市场环境等情况来看,这个船票我们是真的能力有限,卖不动。
结果对方收到邮件后,销售相关负责人不希望我们停止合作,跟我们晓之以情,动之以理。表示爱达邮轮只要人头,只要能把人弄上船,船票觉得多少钱可以卖掉就多少钱卖。并承诺可以给予降低票价,折价售票爱达邮轮承担亏损等政策。
并表示,如果我们现在把他们晾在半路上,可能整个销售部都要收拾收拾准备另谋高就了。
整个旅游业就是一个江湖气很浓的圈子。事情发展到这一步,从我们的角度来看,生意和人情都是要兼顾的。况且销售的相关负责人已经表态,愿意给政策出来,那我们觉得可以努努力,尽量把这个项目做漂亮。
这个时候我们已经没有赚钱的打算了,想的是双方共同努力,至少保证一定上客率,让船成功出发,为后面继续合作奠定信任基础。
随后我们双方商议了新的票价,我们也根据新的销售价格给爱达邮轮发送了报亏、报损邮件,但爱达邮轮方面却迟迟不签署补充协议。
因为对方是大国企,出于信任,我们觉得可能是对方内部流程长。再加上当时只有不到一个月销售周期,我们就先抓紧时间把卖票这个活干了。
发船前一周,爱达邮轮销售部是有员工驻派到我们公司办公的。我们给客户什么价格,以及收到多少钱,爱达邮轮其实心知肚明。
到开船前,我们一共为爱达邮轮收客1750人,并将我们从下游已经收到的400万票款全部打给爱达邮轮。
但我万万没想到,爱达邮轮在开船前开始跟我们上套路。先是给我们发邮件称,我们还需要支付爱达邮轮433.8万元,全款付款后才会放船票。如果不付钱,造成的纠纷后果全部由我们自己承担。
说实话看到这个邮件我整个人是懵的。
因为我的船票从头到尾都是亏钱在卖。多少钱卖掉的,从下游收到了多少钱,爱达邮轮很清楚。为什么亏钱卖,爱达邮轮也很清楚。
现在我帮爱达邮轮收好了人,马上要发船了,爱达邮轮要我为1750个乘客,几乎按照原协议价付833.8万元票款。至于之前跟我们承诺过的“补贴”、“亏损爱达邮轮承担”这些事,提都不提,开始不认账了,要把亏损转嫁到我们代理商身上。
事实就是,剩下的433.8万元我付不出来,因为我们最初跟爱达邮轮商议的就是亏钱出票。不仅船票上没赚到钱,爱达邮轮销售人员还向我索要了34.2万返利。
这个时候我们户头已经空掉了,逼死我也拿不出433.8万。后来爱达邮轮看我是真的没钱付,也怕事态升级影响太大,最后正常发船。
但事情到此还没完。
航程结束后,爱达邮轮起诉加冻结了我们公司账户。起诉的内容是我方缺少事实依据,长期拖欠票款,让我按照原始合同票价,赔偿爱达邮轮损失。
受此影响,目前我们公司已经难以正常经营。爱达邮轮跟我们所有正常沟通的渠道完全关闭。我想约见爱达邮轮的领导,陈述事实,但国企高门大户,根本见不到领导。
其实说了这么多,整个事件的前因后果非常简单。
爱达邮轮对于暑期销售预估过于乐观,制定了高票价。结果暑期船票跳水,爱达邮轮不去规范市场,反而官方带头乱价、破价。导致我们这些代理商手中船票出不掉。我们要求终止合作,爱达邮轮内部人员为了自保,忽悠我们,给我们空头政策承诺,结果无法兑现。
亏损窟窿填不平,公司内部无法交差。最后起诉我们这些兢兢业业做事情的代理商,让代理商为爱达邮轮管理、运营团队的失职及无能买单。
我把爱达邮轮当合作方,以为双方之间是一起做事情,没想到爱达邮轮把我当凯子。我理解爱达邮轮,帮助爱达邮轮的善意行为,反而成为爱达邮轮事后谋害我的工具。
你们这些大公司、国企,山头多,党派多,内斗多。但这些跟我们正经做事情的代理商不应该发生关系,你们愿意斗可以关起门斗,别往我们这些小代理商身上沾,我们折腾不起。旅游行业已经够难的了,我们没有精力再去参与这些权利游戏,勾心斗角。
我们这些小代理商,就是简简单单包点舱位,赚点差价结束。算上资金成本,算上返点,基本就是微利。偶尔遭遇刮风下雨,政策变化,就是亏个底掉,已经够惨了,不要再搞我们。
现在爱达邮轮想把航次亏损的锅甩在我身上,让我为爱达邮轮亏损买单,这肯定不现实,我也买不起这个单。我恳请哪位爱达邮轮领导如果有幸看到,麻烦你们内部自查一下,把事实弄弄清楚,抬抬手把我们账户解冻了,不要难为我们这些小代理。
我相信,今年暑期跟我有相同经历的爱达邮轮代理商,绝对不止我一个。如果持续冻结我公司账户,就是要逼死我。那我也会保留好自己手中的所有证据,去纪委对爱达邮轮相关人员进行举报。
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