【曾经王者虽现已没落 但仍是10万价位区间家轿中一款优质之选】10万元家轿，要么大多面向普通家庭，要么面向部分人群人生第一辆车，稳定可靠宽适驾乘舒适很重要，所以有些车型还是相当值得推荐。

骐达，十几年前曾为两厢家轿王者，拥有不错的驾乘舒适性和空间宽适表现，但随着近年来国产汽车的崛起，10万元区间家轿在导入了更多小排量涡轮增压发动机之后，主力消费人群更喜欢那一脚油门下去的快感，自然吸气发动机平顺舒适稳定可靠的优点已经被忽略了，而且在功能配置丰富程度及性价比表现方面，同价位的国产车要更有优势，所以没落虽是必然，但骐达仍然是一款值得推荐的家轿。

目前据笔者了解到行情显示，骐达终端有2万元左右的优惠力度，其性价比表现又有了进一步提升。

骐达售价区间9.99-13.59万元，5个配置可选，其中包括一个5MT配置和4个CVT版本，满足了不同消费者的用车需求。

对于10万元合资家轿而言，骐达的空间宽适表现是其优势之一，虽然骐达车长仅4393mm，但其轴距尺寸长达2700mm，站在某种车型自我定义角度，这个轴距尺寸已经可以称之为中级车了，而又拥有两厢车的灵活，家用其实不错。

还有很多车友在意最小离地间隙，这也是很多车友选择SUV的理由之一，毕竟很多情况下还是需要和马路牙子一战的，骐达最小空载离地间隙高达168mm，这一点是不是特别符合这部分车友的需求呢？

驾乘舒适是骐达的另外一个主要优势，日常城市铺装路面行驶，骐达舒适性表现还是相当不错，当年记得有位骐达+天籁230的车主曾经抱怨天籁的舒适性还不如自己的骐达，这一点正说明了骐达在驾乘舒适方面还是相当不错。

关于品质稳定方面，笔者的一位骐达顾客，同时也拥有宝马5系，刚好遇见，这位骐达车主说：还是骐达更省心啊，一句话说明了骐达的实力，也说明了在用车方面省心确实是一大优点。

外观内饰设计和功能配置这里不多说，毕竟关于审美各有喜好，总而言之一句话，骐达的外观内饰设计对得起价位，站合资同级车角度，其功能配置同样对得起价位。

在动力系统方面，骐达搭载了HR16发动机，拥有IS燃油双喷技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，在加速响应及平顺性表现方面不错，并且燃油经济性也相当可以，自动版本匹配了日产全新XTRONIC CVT，官方综合工况油耗数据仅为5.6-5.3L/100km，官方0-100km/h加速时间为11.7-11.8秒，就这个动力这个变速箱也算不错啦。

日常直播聊车时，很多车友都相当关心车辆的燃油经济性，但选车时多会抱怨自然吸气发动机动力不足，既然喜欢畅爽刺激的加速体验，那必然要付出额外的燃油消耗。

在悬架系统方面，骐达采用了麦弗逊式独立悬架+扭力梁式后悬，应付日常家用还是没有任何问题。

在轮胎规格方面，骐达顶配指导价13.59万元，配备了205/50R17的轮胎，并且仅顶配车型装备ISS智能启停系统，考虑到现阶段有很多车友对启动系统的抱怨，那么如果购买骐达，首先推荐1.6L智享版，指导价12.59万元，性价比表现相对更好，同时也配置了自动LED头灯，这一点倒是笔者相当看重的配置之一。

汽车鉴闻：

关于主动安全装备，骐达智行版、智享版和智尊版3个高配均配置了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警4项功能，进一步提升了行车安全。

另外骐达官方配置表显示，“前后高强度防撞钢梁”为全系标准配置，TPMS 智能胎压监测系统同样为全系标准配置。

综合来看，1.6L智享版，指导价12.59万元综合性价比表现更好，前排双气囊+侧气囊+帘式气囊均有装备，VDC车辆动态控制系统、倒车影像、车速自动感应落锁、智慧眼行车记录仪、智能音响系统、智能钥匙+一键启动、5英寸TFT仪表盘彩色3D显示系统、8英寸高清电容触控屏+OTA在线升级等功能也悉数装备，站在优惠后的售价角度，对于一款家用车来说也算相当合适了。

如果喜欢自然吸气发动机+CVT平顺舒适的驾乘感受，同时又想拥有宽适空间和良好的品质稳定及高燃油经济性表现，骐达其实是一款不错的家用车哦，试试看。

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