12月18日，蔚来品牌宣布其科技行政旗舰车型——蔚来ET9将在12月21日的NIO Day 2024活动中正式上市。蔚来ET9作为中国首款搭载线控转向技术的量产车型，凭借其先进的数字架构和豪华配置，成为业界瞩目的焦点。该车型自2023年NIO Day发布以来，预售价格定为80万元，集成了多项全球领先的技术和创新设计，旨在重新定义智能豪华轿车的标准。

蔚来ET9延续了蔚来家族式的设计语言，车头部分标志性的X-Bar一体式前格栅与Double Dash日间行车灯相结合，整体造型充满力量感与现代感。秉承“Design for AD”理念，蔚来ET9的外观设计巧妙地融入了高科技感应硬件。前瞭望塔式传感器布局完美集成了三颗激光雷达、摄像头等硬件，使外观设计既富有未来气息，又具备了极强的感知能力。

车头的大灯组采用了行业首发的MicroLED智能高像素大灯，并结合了Aquila2.0超感系统，能够实现“广、亮、准、远”的精细化照明效果。此外，新车流畅的车顶线条从车头延伸至车尾，呈现出一张巨大的弓箭造型，既保持了经典轿车的商务气质，又带来了强烈的未来感。蔚来ET9还搭载了双侧广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，大幅提升了安全性和辅助驾驶能力。车身尺寸方面，蔚来ET9的长宽高分别为5325mm、2016mm和1620mm，轴距达3250mm，配备了23寸铝合金锻造轮毂和790mm轮胎直径，带来震撼的视觉冲击力。车尾部分，蔚来ET9延续了家族设计，贯穿式尾灯组提高了辨识度，并搭载了行业唯一的鹅颈式全主动尾翼，增强了运动感和动感气息。

内饰方面，蔚来ET9首度采用了矩形方向盘，并搭载了前所未有的底盘线控转向技术。新车还首次搭载了全焦段AR平视显示系统，能够实现远焦面15米处等效120寸的AR-HUD效果，进一步增强了驾驶员的视野与体验。作为一款行政旗舰轿车，蔚来ET9采用了四座布局，并且在后排提供了极致的舒适体验。后排座椅采用飞航头等舱设计，拥有24项自研专利技术，最大靠背调节角度可达45°，座垫宽度达582mm。此外，后排还配备了360°无级调节的行政桌案和智能冰箱，支持一键电动开合，可调节温度范围从零下2°C到55°C，提供无与伦比的舒适与便利。蔚来ET9的后排飞航头等舱座椅设计极为考究，全车配备了七扇电动遮阳帘，并通过14.5英寸OLED高清显示屏提供全景互联行政屏，屏幕角度可根据座椅位置调节，确保后排乘客在任何姿态下都能拥有最佳的观看角度。这些设计和配置使得蔚来ET9的后排空间堪比私人飞机舱内，完美满足高端商务需求。

在智能化方面，蔚来ET9搭载了自研的智能驾驶芯片与全域操作系统，提供了最先进的智能驾驶体验。ET9配备了中国首个深度自研的智能系统架构，中央计算平台Adam 2.0可支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力等六大计算板块。ET9还搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031，并结合全球首个车为中心的智能电动汽车整车操作系统SkyOS·天枢，能够高效地处理智能驾驶和座舱的跨域计算资源，实现更高效的安全性与操作效率。

在动力系统方面，蔚来ET9搭载了“全域900V高压架构”，其中包括电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子元件，拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A三项全球领先技术。ET9的前电机最大功率为180千瓦，后电机最大功率为340千瓦，配合蔚来自研46105大圆柱电芯，提供强劲的动力输出与高效的能量管理。补能方面，蔚来ET9的闪电充电技术支持5分钟充电可补充255公里续航，显著提高了充电效率。

蔚来ET9还首次引入了航空工业级“线控转向”技术。该技术通过电讯号传输连接方向盘与转向电机，不仅结构轻巧，还能提高40%的转向效率，并支持OTA迭代升级。这项技术在低速泊车和掉头等场景中尤为出色，能够提供灵敏便捷的转向体验，配合最大后轮转角8.3°的后轮转向系统，缩小了转弯半径至10.9米，进一步提升了车辆的灵活性和操控性能。

蔚来ET9的底盘系统也极具革新性，搭载了全球唯一的全线控智能底盘。该底盘系统集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应，并支持每秒进行1000次扭矩调整，适应各种复杂驾驶场景。在车身强度方面，蔚来ET9采用了高强度钢铝镁合金车身与空间力学设计，车身扭转刚度达到52600Nm/Deg，车身强度高达2000MPa，全面提高了乘员舱的保护性。同时，新车还搭载了行业首创的“V腔”设计二排专属侧气囊，进一步提高了安全性。

蔚来ET9凭借其领先的智能化技术、豪华的设计和强大的动力系统，毫无疑问将成为高端豪华轿车市场的重要竞争者，预计将在2024年12月21日的NIO Day上为全球车迷带来更多惊喜与期待。