时间回到去年1月8日，面对百年未有之大变局，红旗品牌发布了“All in”新能源战略，当时提到的一心一意、全力以赴，开足
明明现在的新能源汽车渗透率都突破50%了，并且充电网络已经相当完善，可还是有不少消费者在观望等待，打算现阶段暂时不入手新
说起豪华汽车品牌的江湖格局，头部阵营一直以来都是德系三强奔驰、宝马和奥迪，这兄弟仨可谓多年吃香喝辣，基本上没遇到过什么样
时间回到今年8月份前后，在社交媒体和短视频平台上，经常能看到关于通用汽车即将退出中国市场的消息，原因就是通用在中国市场的
一根筷子容易断，一把筷子不易断。这是今年11月14日，极氪领克官宣合并后，舆论端对此番品牌整合的论调之一，在当时引发了行
中型插电混动市场还有一大片“土地”可供开垦，但谁能取得“大丰收”，还得看真本事。从整个纯电和插混的销量大盘来看，今年前1
12月10日举行的上汽大众40周年纪念活动，其实是释放了头部合资车企大象转身后加速奔跑这一信号。大约在2021年前后，国
城门失火，殃及池鱼！从近期闹得沸沸扬扬的极越闪崩事件，到更早之前哪吒汽车、远航汽车等陷入欠薪、亏损传闻，面临生存“至暗时
三十年河东，三十年河西，风水轮流转。把这句话用在11月份的MPV市场局势变化，可谓再合适不过了。众所周知，一直以来MPV
“长城的时代已经过去了，哈弗想翻身那是不可能了！”“哈弗H6曾经牛气哄哄月销8万辆，如今落架的凤凰不如鸡。”如果你经常刷
近期乘联会公布了行业销售数据，今年前10月，国内中大型及大型SUV加速狂飙，累计销量同比大增62%，远大于同期乘用车大盘
临近年末，社交媒体和短视频平台关于造车新势力哪吒汽车的负面消息不断，由此带来的影响或许超出了你我的想象。数据显示，哪吒汽
现在的新能源汽车就跟养鸡场下蛋一样，几乎隔一天就有新车上市，并且现在的新能源车长得还差不多，如果不是业内人士，真有可能选
雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的！把这句话用到今年的车市，可谓再合适不过了。从年头打到年尾的价格战，根本就没有停下来的意
时代风云变幻，英雄辈出；车市刀光剑影，谁输谁赢。2025年1月18日，让我们贤聚中原，御风而行，共同见证属于中国汽车人的
2024年临近尾声，卷了一年的各大车企没有停下来的意思，直观表现在各种新车依然不断，这在某种程度上也释放了一个信号，那就
每月月初都是车企公布销量数据的日子，在年终岁尾的当下，由于本身就是车市销售旺季，车企们的厮杀自然更加激烈。咱们就以造车新
近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，计划于2025年3月1日正式实施，其中新增了OBD（车载自动诊断系
为什么车市价格战停不下来，对于这个问题，笔者在之前已经作出了分析。答案很简单，那就是现在的车市是供远大于求的买方市场，主
时间回到去年11月下旬，也就是一年前的当下，车圈造车新势力极石汽车举办了首批极石01的用户交付仪式，意味着新车正式开启用
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