之前，蔚来汽车掌门人李斌曾经说过，把汽车的续航做高非常简单，无非就是那么几个手段：把电池堆多一点，用轻量化技术把车身做轻
——开过后，比“500万以内最好的SUV”更好！魏牌蓝山发布会上，品牌高管陈思英大胆开麦，毫不避讳截胡友商的想法。现在的
林肯到底是一名普通的追风者，还是一位傲骄的领风人？4月18日， 2023上海车展林肯展区，林肯品牌新一任中国总裁朱梅君慷
迄今为止，除了特斯拉之外，没有任何一款跨国巨头的电动汽车可以在中国市场真正立足。丰田已经承认电动车型开发失败。大众比丰田
——我们对现有的每一种可能性进行了研究，我们认为氢能源存在一些困难的技术挑战，大约10年内，氢燃料汽车不会成为主流！20
五菱真是把小电车玩出花了。一代神车宏光MINI EV凭借呆萌的造型和用户共创共玩，打开了微型电动车市场的大门，开辟了一片
上海车展，相较于蔚来拿出了二代平台的新车ES6，小鹏发布了集技术大成的G6，理想就略显尴尬，的确没有新车出手。理想L7，
同为电动小车、都来自民族品牌的比亚迪海鸥比五菱缤果贵了一两万，没想到这件事会能引发那么大的舆论热点。之所以舆情汹汹，是因
随着二胎、三胎政策放开，多胎家庭的购车需求与日俱增，定位中大型SUV的“奶爸车”也越来越火。虽然只是一个全新品类，但这个
2023上海车展更加明确了一个事实，电动汽车革命正在到来，且比我们预想的还要快。长城汽车充分迎合了电动化消费趋势，本次车
2023年，魏牌的目标是加速实现品牌面向高端智能新能源车市场的布局。聚焦蓝山DHT-PHEV，以及即将在上海车展发布的中
当丰田的新任社长佐藤恒治亲口承认纯电汽车开发失败的事实时，另一家日系车企却走过了不一样的风景。电动汽车的竞争，首先是动力
别看上海车展很热闹，真正发布的车型并不多。大部分就是凑个热闹，真正的发布且早着呢。在为数不多的新发布车型里，AITO问界
在上海车展，魏牌亮相了蓝山和高山两个新能源双旗舰。当然，魏牌蓝山早在车展前就已经上市了，共推出两款车型，售价分别为27.
“汽车行业淘汰赛刚刚开始，300万年销量将只是车企的入场券。2025 年会是全球车企的 32 强赛，在之后的 5 到 1
今年上海车展，比亚迪风头正盛。云辇系统的发布，让国产车身稳定控制系统更进一步，小小地出了个风头。在高端市场，比亚迪一步一
宝马火了，不过这并不是它想要的热度。因为冰淇淋区别对待，宝马这两天被挂在了热搜上，甚至股价还受到不小影响。不过来车展嘛，
国产豪华轿车红旗H6选择在上海车展正式上市，共推出4款车型，官方指导价为19.28-23.98万元。以往，红旗品牌多给人
哈弗品牌旗下新能源车悉数亮相2023上海车展，包括哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX以及哈弗二代大狗PHEV。哈弗枭龙和哈弗枭龙M
上海车展，大众汽车集团恐怕是动作最大的一个，亮相了旗下20款电动化车型。其中，全新旗舰大众ID.7全球首发，这款车将由一
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