上海车展，大众汽车集团恐怕是动作最大的一个，亮相了旗下20款电动化车型。

其中，全新旗舰大众ID.7全球首发，这款车将由一汽-大众进行量产，并且命名为ID.7 VIZZION，定位中型纯电轿车。这台ID.7脱胎于大众MEB平台，是平台下的首款B级纯电轿车，可视为电动版帕萨特或迈腾。

虽然ID.系列在国内走得有些曲折，但显然大众对ID.7寄予厚望，希望通过这款车打个漂亮的翻身仗。

车头部分依然遵循ID.家族的设计语言，封闭式车头+贯穿式灯带的设计符合当下的新能源设计趋势，且有一定的品牌辨识度。

侧面采用十分流畅的轿跑线条，显得十分修长，车顶和车身为双色搭配，有时尚感。车尾部分，采用当下流行的贯穿式灯带，且Logo能发光。

显然，新车保留了帕萨特的一些设计，但又在电动化做出了不少改进，使它更符合电动车的身份。

在内饰方面，ID.7采用了更大尺寸的中控屏，达到15英寸。让我有些惊喜的是，新车将全系标配AR-HUD抬头显示功能，提升驾驶的便利性。

此外，ID.7配备了带出风口主动控制功能的全新空调系统。当驾驶者携钥匙靠近车辆时，空调系统就会在打开车门前就开始工作，系统能根据车内外温差自行判断风向、风量以及温度。

目前，官方还没有公布新车的动力信息，不过预计会提供单电机后驱版和双电机四驱版。

而续航很有可能是ID.7的一大亮点，它将搭载77kWh的三元锂电池组，续航预计会超过700km，这在当下纯电市场是比较出众的。

当然，大众ID.7的对手也都是实力出众的车型，比如比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等。想要在纯电市场占据一席之地，大众ID.7还要拿出更多的诚意。