看过了这辆大众揽境的防撞梁和底盘情况，发现有不少奇妙之处，那内饰如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链
这辆大众揽境值不值得买呢？如果你想买一辆6座、7座车，不喜欢MPV，太像工具车、保姆车；又不喜欢新能源车，觉得不靠谱，那这辆揽境可以考虑。不过，“冰箱彩电大沙发”这些东西就别想了。
这辆大众揽境的底盘如何，其实能猜出个一二，毕竟都是大众MQB平台产物，但是也有例外，具体什么情况，一起来看看。底盘平整大
这辆大众揽境的底盘完全符合我们预期，毕竟是大众MQB“没区别”平台，这种“前麦弗逊+后四连杆”的悬架配置，在大众车上也是“老熟人”了。不过，底盘生锈现象依然存在，这辆车同时还有漏防冻液的问题，见多识广的你们有什么看法呢？
这辆中国特供的大众揽境，内部做工用料如何呢？相比美版的途昂又“偷工减料”了吗？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁一起来看看
这辆大众揽境的前后防撞梁，基本上与我们拆过的国产大众车没太多差别。不过，前防撞梁变成了双层钢板，甚至比美版的原型车还要好，看来国内汽车市场的竞争是真激烈，都开始玩“反向偷工减料”了，不由得心疼一下美国消费者。不过，后吸能盒固定螺栓还是继承了大众“三缺一”的特点，没有什么长进。
这辆搭载6缸发动机的大众揽境，驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出V6动力充沛目前这款车有2.0T高、低功率直列四
这辆2.5T V6发动机的大众揽境，动力确实足够充沛，底盘素质和驾驶感受也以家用舒适为主，没有太多的运动特点，但高速行驶的稳定性确实不错，这也是德系车的一贯特点。驾驶体验更像是在开一辆MPV或小巴，因此虽然动力充沛，但没必要“争强斗狠”，安安稳稳舒舒服服才是最好的驾驶方式。
大众揽境是途昂的姊妹车，是中国特供车型，也是目前大众体系中少有的全尺寸六座七座SUV。尤其是在夏朗停产之后，很难有车型顶
这辆大众揽境虽然说没有什么惊艳的地方，但是真的大啊，绝对的庞然大物！作为一家多口出行的代步车非常合适，车内空间基本上就是SUV版的夏朗，就连第三排乘客也不会感到坐得不爽。另外，二排、三排座椅全部放平之后，直接秒变“小货车”，拉大件物品，绝对不是问题。不过，停车确实困难一些。
捷途山海T2上市以来，关注度和销量都不错，但之前只有两驱车型，这一次四驱版终于来了！捷途山海T2四驱版的外观依旧硬派，车
捷途山海T2关注度和销量都不错，但之前只有两驱车型，这一次四驱版终于来了！我们直接开到北京永定河，看看混动四驱方盒子去越野能行吗？城市、越野，全路况走下来，还真有点意思！
看过了这辆吉利银河E5的防撞梁和底盘情况，那么这辆车的内饰情况如何呢？今天就来看一看。车门结构锻造铰链，焊接车门车门铰链
这辆吉利银河E5作为10万出头的电动SUV，做工用料还算可以，没有那么多廉价感。整体驾驶感受是同价位的佼佼者，续航能力也相对靠谱。但内部做工用料确实应了那句老话“一分钱一分货”，追求性价比，自然就要有所取舍。
这辆银河E5的底盘如何，今天我们就把它拆开一起来看看！底盘平整底盘平整度不错，前后护板非常齐全。前副车架的前端横梁相当粗
这辆吉利银河E5的底盘基本上就是目前市场上10多万SUV的水准，悬架结构基本和途观、RAV4这样的主流车型类似。和吉利以往的CMA、浩瀚等平台并不相同。不过，不得不佩服即便是如此用料和结构，驾驶品质还能做到出众，也真是厉害了！
这辆10万多的吉利银河E5，内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来聊聊！前防撞梁双层辊压钢板拆掉
这辆银河E5的前后防撞梁基本就是10万级别的水平，毕竟成本都要用在刀刃上。前面是双层冲压钢板，后面是单层钢板，吸能溃缩以及能量传递的能力有限。不过，后防撞梁上厚实的缓冲泡沫是没有想到的，这种设计很少见。
很多朋友都想知道这辆吉利银河E5的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊。动力输出绝对够用目前这款车只有前置前驱单电机版本，电
这辆吉利银河E5的底盘素质比较意外，没想到一辆10万出头的车，能有这样的表现。尤其是悬架避震，相当有韧性，支撑性也不错，有一定的操控能力。虽然动力没那么强劲，但应对日常代步，也是绰绰有余。所以，如果你对底盘素质有一定要求，还不想多花钱，那这辆车比较适合你。
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